Le VUS pleine grandeur Nissan Armada 2020 est un mélange de caractéristiques et de caractéristiques de pointe. C’est une grande taille avec de nombreuses fonctionnalités de luxe et un prix inférieur à celui de la concurrence. Mais l’économie de carburant et un petit troisième siège le maintiennent hors de la liste des priorités de la plupart des acheteurs.

    Étant la base de l’Infinity QX80, l’Armada est une excellente alternative car il présente une grande partie de ce que propose le QX80 à près de 20 000 $ de moins. Il offre le meilleur remorquage de sa catégorie et une puissance standard. On dit standard car il n’y a qu’un seul moteur ; le V8 de 5,6 litres. Comme pour le pick-up jumeau Titan, toutes les autres options de moteur ont été supprimées pour 2020. Mais 390 ch devraient offrir suffisamment de puissance pour supporter la plupart des charges et du remorquage.

    Nissan Armada 2020 |  Nissan-00
    Nissan Armada 2020 | Nissan

    Les chiffres d’économie de carburant sont de 14 mpg en ville et de 19 mpg sur autoroute. Une transmission automatique à sept rapports avec surmultipliée est un compagnon moteur compétent. L’Armada est livrée de série en version à deux roues motrices, mais il existe également une option à quatre roues motrices à temps partiel.

    Bien que tout nouveau en 2017, il y a eu des mises à niveau continues

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    Cette génération d’Armada a été introduite pour la première fois en 2017. Pour Nouveautés 2020 comprennent des rétroviseurs extérieurs chauffants sur tous les ensembles de finition, et un nouvel ensemble de roues en aluminium de 22 pouces à 14 rayons avec des pneus toutes saisons 275/50R22 sont de série pour le niveau de finition Platinum Reserve.

    SV est le niveau de finition de base, qui comprend de nombreuses fonctionnalités telles que la climatisation à deux zones, des sièges avant chauffants, la radio satellite, un écran LCD de première rangée, un système de navigation, une aide au stationnement, et plus encore. Les prix commencent à 47 100 $.

    Les niveaux de finition Premium et Premium Reserve offrent de nombreuses options

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    L’ensemble de finition SL ajoute des roues en aluminium de 20 pouces, des phares antibrouillard avant, des essuie-glaces détecteurs de pluie et des garnitures en cuir. Les prix du SL varient de 51 900 $ à 54 900 $.

    L’ensemble de finition Platinum s’ajoute à l’ensemble SL avec un toit ouvrant coulissant et inclinable et des jantes en alliage de 20 pouces. Le forfait Platine commence à un peu plus de 60 000 $.

    Il y a du bon et du mauvais…

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    Malheureusement, le système d’infodivertissement pourrait nécessiter une mise à jour et ajouter à cela qu’Apple CarPlay et Android Auto ne sont actuellement pas disponibles. Un système de divertissement à double écran aux places arrière est disponible en option. Un siège de troisième rangée rabattable électriquement facilite le chargement des objets dans l’espace de chargement, qui est grand.

    Les deux premières rangées de sièges offrent beaucoup d’espace, tandis que le troisième siège laisse à désirer. L’Explorer de Ford offre plus d’espace pour un troisième siège.

    Nissan semble sur le point de fabriquer la prochaine génération de pick-up Titan, qui partage de nombreux composants avec l’Armada. Cela peut donc aider à expliquer pourquoi Nissan n’a pas mis à niveau certaines fonctionnalités. Les ventes annuelles d’Armada oscillaient autour de 14 000 unités par an avant que cette dernière version n’arrive en 2017.

    Depuis lors, les ventes ont grimpé à plus de 30 000 chaque année. L’année 2019 semble être une estimation similaire, l’Armada est donc un vendeur stable pour Nissan. Nous sommes impatients de voir le nouveau Titan l’année prochaine pour avoir un aperçu de ce à quoi ressemblera l’Armada peu de temps après.

    Avec une nouvelle surveillance et une focalisation générale sur Nissan, il voudra s’assurer que les malaises des dernières années disparaissent et qu’une nouvelle énergie contribue à attirer plus de clients chez les concessionnaires Nissan.

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