L’été approche et, même si de nombreux États sont toujours confinés en raison du COVID-19, de nombreux endroits assouplissent ces restrictions. Cela signifie que faire des choses comme remorquer votre bateau jusqu’au lac peut offrir une détente bien méritée en plein air.
Si vous recherchez un SUV fiable pour transporter votre bateau ou votre camping-car, il existe de nombreux choix sur le marché. Le problème est que bon nombre d’entre eux peuvent engloutir votre argent de poche à la pompe. Des automobiles comme la Chevrolet Silverado, la Ford Expedition et même la Kia Telluride ont été fabriquées CarFax liste de véhicules capables de remorquer de lourdes charges tout en restant économes en carburant. Le véhicule n°1 sur la liste était le Toyota RAV4, et voici pourquoi.
Pourquoi le Toyota RAV4 est parfait pour le remorquage
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le Toyota RAV4 se démarque de la concurrence en ce qui concerne ses capacités de remorquage, mais la principale raison doit être son économie de carburant. Le RAV4 obtient un étonnant 27 mpg. La plupart des SUV consomment en moyenne entre 20 et 24 mpg, donc pour les propriétaires qui ne peuvent pas se permettre de faire des folies avec de l’essence supplémentaire, le RAV4 est le véhicule de rêve ultime.
Toyota a pu y parvenir grâce au groupe motopropulseur. Il est équipé d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres. Le RAV4 est également doté d’une transmission intégrale, ce qui rend la conduite sur terrain accidenté plus facile que jamais.
Lorsque vous achetez un nouveau RAV4, gardez à l’esprit que différents niveaux de finition ont des capacités de remorquage différentes. Par exemple, le Toyota RAV4 standard ne peut remorquer que 1 500 livres. De nombreux propriétaires trouveront cela plus que suffisant, mais si vous voulez un SUV capable de remorquer un camping-car, vous aurez besoin de quelque chose avec plus de puissance. Les niveaux de finition Adventure et TRD sont capables de remorquer jusqu’à 3 500 livres, ce qui est bien plus utile.
Le Toyota RAV4 est-il bon pour la conduite quotidienne ?
Quiconque a déjà conduit une Jeep Wrangler sait que sa capacité à conduire hors route est merveilleuse, mais qu’elle n’est peut-être pas idéale pour la conduite quotidienne. C’est l’un des problèmes qui affligent de nombreux propriétaires de SUV. Cela peut être idéal pour les vacances, mais se rendre au travail en voiture tous les jours peut s’avérer frustrant. D’un autre côté, il peut être parfait pour se rendre au match de football avec vos enfants, mais il restera également coincé dans deux pouces de neige. Heureusement, le Toyota RAV4 offre le meilleur des deux mondes.
Il ne suscite peut-être pas beaucoup d’amour de la part des critiques, mais cela n’a pas empêché le RAV4 de dominer le marché. Certaines des caractéristiques que les propriétaires adorent incluent le grand espace de chargement et la douceur de roulement.
Voiture et chauffeur a déclaré : « Toujours un SUV le plus vendu, le Toyota RAV4 offre une version pour chaque budget. La version LE, leader en prix, est assez basique, mais le Limited haut de gamme peut rivaliser avec le Lexus NX avec ses nombreuses caractéristiques de luxe. À partir de 27 070 $, le RAV4 n’est peut-être pas le VUS le moins cher du marché, mais il en offre pour tous les goûts.
Comment se situe la concurrence ?
Le segment des SUV est souvent qualifié de bondé, et c’est un euphémisme. Des petits multisegments aux VUS pleine grandeur, il existe un VUS pour à peu près tout ce dont vous pourriez rêver.
Pour ceux qui ont besoin d’une capacité de remorquage sérieuse, le RAV4 n’est peut-être pas suffisant. Si tel est le cas, le Ford Expedition ou le Chevrolet Silverado pourraient être une meilleure option. L’Expédition peut remorquer jusqu’à 9 300 livres et le Silverado peut remorquer jusqu’à 13 400 livres.
L’inconvénient de ces véhicules est que le rendement énergétique est un peu terne. L’Expedition atteint 19 mpg et le Silverado 17 mpg. Lorsque vous essayez de décider ce que vous voulez acheter, cela se résume à ce qui compte le plus : l’efficacité énergétique ou la capacité de remorquage.