Depuis plus de 40 ans, le Ford F-150 est le modèle américain camion le plus vendu. Le Ford F-150 2020 a beaucoup à offrir aux acheteurs, avec de nombreux niveaux de finition, choix de moteurs, caractéristiques de luxe et technologies. La sécurité est également l’une des caractéristiques les plus importantes que les acheteurs recherchent dans un véhicule neuf, et le F-150 2020 est bien noté par les deux la NHTSA et l’IIHS. Cependant, le Ford F-150 2020, ainsi que deux autres modèles Ford, font l’objet d’un nouveau rappel qui pourrait entraîner des problèmes de sécurité.

    Le rappel Ford

    Ford a annoncé un rappel de sécurité de près de 68 000 véhicules construits en février et mars 2020. En raison d’une pièce mal placée, les conducteurs peuvent être en mesure de mettre le levier de vitesses en stationnement pendant que la transmission reste en marche. La pièce errante est un clip de verrouillage de câble conçu pour connecter le câble de changement de vitesse et la transmission. Le clip peut ne pas être au bon endroit, donc, avec le temps, la transmission peut commencer à rester dans un rapport différent de celui choisi par le conducteur.

    Si le conducteur a garé le véhicule et retiré la clé, mais que la transmission est toujours en marche, le véhicule pourra toujours se déplacer si le frein de stationnement n’est pas également serré. Dans un communiqué de presseFord a déclaré qu’il n’était pas au courant de blessures ou d’accidents causés par le problème, bien que les deux constituent un risque de ce problème.

    Le Ford F-150 et autres concernés

    Le rappel concerne le F-150 2020 avec transmission automatique à 10 vitesses, le Ford Ranger 2020 et l’Expedition 2020 avec l’ensemble police et la transmission automatique à 10 vitesses. Les F-150 ont été construits à l’usine de camions de Dearborn entre le 18 février et le 19 mars 2020 et à l’usine d’assemblage de Kansas City entre le 21 février et le 19 mars. Les Rangers ont été construits à l’usine d’assemblage du Michigan entre le 28 février et le 18 mars. Les expéditions ont été construites à l’usine de camions du Kentucky du 3 au 19 mars.

    Le rappel concerne 55 158 véhicules aux États-Unis, 12 090 au Canada et 681 au Mexique. Ne sont pas concernés les véhicules équipés d’un sélecteur de vitesses rotatif.

    Comment résoudre le problème

    Pour résoudre le problème, les propriétaires doivent se rendre chez un concessionnaire agréé pour faire vérifier la pièce et la mettre correctement en place si nécessaire. Les réparations doivent être prises en charge gratuit pour les propriétaires. Le rappel devrait commencer le 27 avril 2020 et le numéro du rappel est le 20S18. Les propriétaires qui souhaitent parler au service client de Ford doivent appeler le 1-866-436-7332.

    Autres rappels pour le Ford F-150 et d’autres modèles

    Les camions Ford F-150 passent par la chaîne de montage à l'usine de camions Ford Dearborn
    Modèles Ford F-150 en production | Bill Pugliano/Getty Images

    Les rappels sont souvent initiés par des plaintes de clients soumises soit au fabricant, soit à la NHTSA. La NHTSA recueille les préoccupations concernant leurs Page Web des plaintes concernant la sécurité des véhicules. Un rappel peut alors être émis soit par le fabricant, soit par la NHTSA, et les rappels sont surveillés par la NHTSA.

    Les propriétaires devraient recevoir une lettre de rappel par la poste, mais peuvent également consulter les rappels sur le site Web de la NHTSA. Le Le F-150 2020 fait actuellement l’objet de quatre rappels en plus du clip de verrouillage du câble. Les propriétaires devraient parler à leurs concessionnaires des réparations possibles sur les feux de jour, la roue de secours, l’excès de colle scellante sur le câble de la batterie et les dossiers de siège mal assemblés. Le Le Ranger 2020 n’en a pas d’autre rappelle en dehors du problème du clip. Le L’Expédition 2020 a un autre rappelqui est des dossiers de siège mal assemblés.

    Les propriétaires de ce sous-ensemble de Ford F-150, Ford Rangers et Ford Expeditions doivent contacter leurs concessionnaires pour savoir si ces réparations de rappel sont prises en charge. Espérons qu’il n’y aura pas de rappels supplémentaires à l’avenir, mais le site Web de la NHTSA offre à tous les propriétaires un moyen rapide de se tenir au courant des rappels.

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