Modifié Voitures et offres Points saillants de l’article sur la Chevrolet Camaro SS 2010 :

    • La Chevrolet Camaro SS 2010 a marqué le retour de la muscle car bien-aimée avec une Corvette V8
    • Il existe une Camaro SS 2010 avec plusieurs mods de performances souhaitables et fonctionnels actuellement répertoriés sur Voitures et offres
    • Bien qu’elle présente quelques défauts, il s’agit d’un exemple à prix avantageux d’une solide voiture de sport à propulsion.

    Même si ses chiffres de ventes pourraient suggérer le contraire, la Chevrolet Camaro a encore beaucoup à offrir aux acheteurs de voitures musclées et de voitures de sport. Mais si les problèmes d’approvisionnement des concessionnaires rendent difficile l’achat d’un véhicule neuf, vous pouvez toujours économiser de l’argent et partir d’occasion. Et même si les anciennes Camaro modernes ne disposent pas de toutes les dernières technologies, elles ne cèdent pas grand-chose en termes de performances. Surtout pas quand, comme la Chevrolet Camaro SS 2010 actuellement répertoriée sur Voitures et offresils ont quelques modifications.

    La Chevrolet Camaro SS 2010 a relancé la muscle car emblématique avec beaucoup de vitesse V8

    Une Chevrolet Camaro SS 2010 rouge devant une usine
    Chevrolet Camaro SS 2010 | Chevrolet
    Chevrolet Camaro SS 2010
    Moteur V8 « LS3 » de 6,2 litres (manuel)
    V8 « L99 » de 6,2 litres (automatique)
    Puissance LS3 : 426 ch
    L99 : 400 ch
    Couple LS3 : 420 lb-pi
    L99 : 410 lb-pi
    Transmission Manuelle à six vitesses
    Automatique à six vitesses
    Poids à vide 3859 lb (manuel)
    3908 lb (automatique)
    Temps de 0 à 60 mph 4,6 secondes (Voiture et chauffeur)

    C’est difficile à imaginer maintenant, mais il fut un temps où la Ford Mustang était la seule voiture poney/muscle en ville. Puis, en 2008, la Dodge Challenger revient après 25 ans d’absence. Et en 2010, huit ans après sa disparition apparente, la Chevrolet Camaro est revenue pour une cinquième génération, avec une suspension arrière indépendante, rien de moins.

    Certes, même si la Mustang avait toujours un essieu arrière dynamique, elle était plus légère et plus petite que la Camaro relancée. Cependant, grâce à un châssis solide et une direction précise et communicative, la Camaro, plus lourde et plus raffinée, pouvait suivre le rythme sur les routes sinueuses. Et dans les années précédant l’Hellcat, les deux voitures ont laissé la Dodge Challenger derrière elles une fois que la rue a commencé à tourner.

    Au cours de sa période 2010-2015, la Camaro de cinquième génération a relancé plusieurs autres versions emblématiques, notamment les ZL1, Z/28 et 1LE. En 2010, cependant, l’échelon de performance le plus élevé de la Chevrolet Camaro était la SS. Mais ne considérez pas cela comme un lot de consolation.

    D’une part, chaque Camaro SS 2010 comprend des freins Brembo standard, des pneus d’été Pirelli P Zero, des ressorts et des amortisseurs plus rigides, une hauteur de caisse plus basse, des barres anti-roulis plus épaisses et un différentiel à glissement limité. Deuxièmement, même les voitures manuelles disposent d’un contrôle de lancement standard. Enfin, sous le capot se trouve le même LS3 V8 Chevrolet installé dans la Corvette C6. La version automatique dispose d’une désactivation des cylindres pour économiser du carburant, mais ce n’est bon que pour un mpg sur autoroute. De plus, le bâton est plus satisfaisant et plus agréable à vivre, Voiture et chauffeur dit.

    Les modèles Camaro ultérieurs transformeraient la muscle car renaissante en une voiture de sport à part entière. Mais même si la Camaro SS 2010 n’est pas aussi souple que la version de sixième génération, elle en a jeté des bases solides. Et quelques épuisements propulsés par le V8 aussi.

    Il y a un exemple bien modifié répertorié sur Voitures et offres tout de suite

    Une Chevrolet Camaro SS 2010 modifiée noire dans une allée
    Chevrolet Camaro SS 2010 modifiée | Voitures et offres

    Tout comme ses rivales, la Chevrolet Camaro est une plateforme populaire pour les mods de style et de performances. Et comme indiqué précédemment, la Camaro SS 2010 actuellement répertoriée sur Voitures et offres a pas mal des deux.

    En plus des caractéristiques mentionnées précédemment, cette Chevrolet Camaro SS 2010 est dotée d’un aileron arrière, d’un toit ouvrant électrique, d’un revêtement en cuir et de sièges sport avant chauffants provenant de l’usine. Il dispose également de rétroviseurs extérieurs chauffants, d’un système audio Boston Acoustics à neuf haut-parleurs, de Bluetooth, de phares antibrouillard, de phares HID à anneau halo et de feux arrière RS. De plus, il porte le groupe Ground Effects installé par le concessionnaire, qui ajoute un diffuseur arrière, un séparateur avant et de nouvelles moulures de bas de caisse latérales.

    Quant aux modifications, commençons par celles visuelles et extérieures. Premièrement, cette Camaro SS 2010 roule sur des roues de réplique Factory Reproductions ZL1 de 20 pouces enveloppées de pneus Nitto. Le vendeur a également teinté les vitres et installé une calandre noire ainsi que des enjoliveurs de feux arrière noirs AnzoUSA. De plus, ils ont retiré les insignes chromés de la voiture, peint les étriers de frein en rouge et installé un couvercle de pompe ABS Moroso.

    Pendant ce temps, les modifications de performances sont encore plus étendues :

    • Convertisseurs catalytiques, collecteurs et tuyaux intermédiaires à haut débit JBA Speed ​​Shop
    • Échappement cat-back Flowmaster
    • Prise d’air froid Roto-fab
    • Radiateur Mishimoto et durites silicone
    • Crémaillère de direction BMR Suspension, bagues de bras oscillant et renfort de tunnel d’arbre de transmission
    • Bagues de barre stabilisatrice arrière Energy Suspension
    • Liaisons avant et arrière Spohn Performance
    • Tiges d’orteil UMI Performance
    • Renfort de sous-châssis avant LSR Performance
    • Mélodie personnalisée
    • Fils de bougie d’allumage rouges Taylor Cable avec bottes de rechange

    Or, cette Chevrolet Camaro SS 2010 n’est pas parfaite sur le plan esthétique. En plus de quelques rayures et éclats, elle présente une bosse sur le panneau de custode arrière réparée et un rétroviseur côté passager cabossé. De plus, l’un des porte-clés est endommagé et les sièges avant sont un peu froissés. Cependant, il affiche moins de 26 700 milles au compteur. De plus, le vendeur a changé l’huile, les filtres à air, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de différentiel il y a environ 2 000 milles. Et les pièces d’origine retirées sont livrées avec la voiture.

    Cette Chevrolet Camaro SS 2010 à prix avantageux fera-t-elle une bonne voiture de sport d’occasion ?

    Au moment d’écrire ces lignes, cette Chevrolet Camaro SS 2010 modifiée est cotée à 13 333 $ avec trois jours restants aux enchères. C’est environ 1/3rd le prix d’une Camaro 1SS 2022. De plus, le SS de cinquième génération le moins cher avec des kilomètres similaires Trader automatique coûte environ 10 000 $ de plus. En bref, c’est une muscle car d’occasion à prix réduit.

    Puisqu’il s’agit d’une muscle car d’occasion, une inspection pré-achat est recommandée. Voitures et offres note également que les mods installés pourraient ne pas permettre à cette Camaro SS 2010 de passer les tests d’émissions, même si, encore une fois, les pièces d’origine sont incluses. Cependant, comme il s’agit d’un des premiers coupés doté d’un V8 et d’un bâton, il est à l’abri de la plupart des 5 grands modèles.èmeProblèmes de Camaro de dernière génération. Et son refroidisseur d’huile ne fuit pas, ce qui est le seul problème potentiel restant.

    Donc, si vous voulez une voiture de sport RWD abordable à moteur V8, cette Camaro pourrait être pour vous.

    Suivez plus de mises à jour de MotorBiscuit sur notre La page Facebook.

    Veuillez noter cet article

    0 / 7

    Your page rank:

    Laisser Une Réponse