Chaque jour, l’industrie automobile évolue et gagne en complexité, avec l’introduction de différents types de véhicules. Dernièrement, de nombreux consommateurs s’adaptent à l’électrification de l’industrie automobile, puisqu’une voiture sur dix en Amérique est un véhicule électrique. La Hyundai Ioniq 6 est un excellent exemple de véhicule électrique moderne, dont la popularité grandit chaque jour.
Même si de nombreux véhicules électriques sont en production, les marques grand public ne fabriquent pour la plupart que des SUV et des berlines. En fait, la Ioniq 6 est la seule berline électrique de l’année modèle 2023 qui ne provient pas d’une marque de luxe.
2023 propose de fantastiques berlines de luxe électriques
De nombreux véhicules électriques étonnants sont disponibles dans l’industrie automobile au début de 2023. Tesla est l’une des marques de voitures électriques les plus populaires et elle est responsable de la fabrication de la Tesla Model 3. Ce véhicule coûtait 35 000 $ lors de son lancement initial, ce qui est tout à fait abordable pour une voiture électrique.
La Porsche Taycan est un autre véhicule électrique qui a honoré l’industrie, avec une économie de carburant combinée de 83 MPGe. La version de base est équipée d’une batterie de 79,2 kWh et d’une autonomie de 208 miles, tandis que la version GTS dispose d’une batterie de 93,4 kWh, offrant jusqu’à 246 miles avec une seule charge.
Audi propose sa famille de modèles e-tron, dont l’original a une économie de carburant combinée de 79 MPGe. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 95,0 kWh, qui développe 402 chevaux et 490 lb-pi de couple. Selon Voiture et chauffeurl’e-tron a une autonomie de 226 miles, ce qui se situe dans la moyenne d’un véhicule électrique.
Comme si le marché n’avait pas déjà vu un bon nombre de véhicules électriques impressionnants, Mercedes a présenté l’EQS, un SUV électrique avec une autonomie de 305 miles qui est également disponible en version berline. Le SUV EQS a une économie de carburant combinée de 85 MPGe et coûte 105 550 $.
La Hyundai Ioniq 6 est-elle une voiture de luxe ?
En tant que l’un des principaux concurrents des modèles Tesla 3 et Tesla S, la Hyundai Ioniq 6 est effectivement une merveille. Il propose une variété d’options de finition, chacune présentant des caractéristiques remarquables. La version standard a un PDSF de 41 600 $ et est donc moins chère que la plupart des voitures électriques de luxe. Sa version SE longue portée a un PDSF de 45 500 $, ce qui est une aubaine par rapport à ses caractéristiques.
L’autonomie standard peut aller jusqu’à 240 miles avec une charge complète. Il dispose d’une plate-forme à propulsion arrière et produit jusqu’à 149 chevaux et 258 lb-pi de couple.
D’un autre côté, la version longue portée parcourt 361 miles lorsqu’elle est complètement chargée. Avec une traction intégrale de série et une configuration de groupe motopropulseur de 320 chevaux, son prix de 49 000 $ en fait un champion de la gamme de Hyundai.
D’autres berlines de luxe électriques sont en route
Les marques de luxe telles que Cadillac prévoient toujours d’introduire de nouveaux modèles. Cadillac prévoit de lancer la très attendue Cadillac Celestiq au début de 2024. Ce véhicule électrique à hayon électrique devrait générer 600 chevaux et son PDSF sera de plus de 300 000 $.
Alfa Romeo prévoit également de se lancer dans le jeu avec la Giulia EV, attendue pour 2025. Sa version de base générera 350 ch, tandis que la version Veloce devrait générer environ 800 ch. De plus, la version Quadrifoglio générera plus de 1 000 chevaux et le modèle aura une autonomie de plus de 500 milles.
Enfin, Canoo devrait également lancer en 2024 une nouvelle camionnette qui sera presque aussi grande qu’un Ford Ranger. Il générera plus de 500 ch et son autonomie sera de 200 milles. Ces véhicules électriques vont certainement révolutionner tout le concept des groupes motopropulseurs électriques. Cependant, ils ne seront clairement pas abordables pour la plupart des consommateurs.