On dit que les rouages du système judiciaire avancent lentement, mais six ans ? Jusqu’à la semaine dernière, il était impossible de vendre une réplique complète clé en main. Vous remarquerez que presque toutes les répliques GT40, Cobra ou Banshee sont vendues sans transmission. En effet, légalement, ils ne peuvent pas être vendus en tant que véhicules complets, conformément aux règles de la National Highway Traffic Safety Administration. Mais après une odyssée de six ans pour légaliser les ventes de répliques de voitures, la NHTSA a finalement approuvé la loi.
Les répliques de voitures doivent avoir au moins 25 ans
Il y a des mises en garde, mais cela semble bien plus juste que d’interdire leur vente. Premièrement, les voitures reproduites doivent avoir au moins 25 ans. Ce n’est pas un problème. Il n’y a pas beaucoup de voitures du milieu des années 1990 qui méritent d’être reproduites.
L’autre qui est tout à fait juste est que les conceptions originales doivent être agréées par les fabricants. Si le constructeur automobile créait un gagnant, il lui fallait les ressources de cette entreprise et probablement des milliers de personnes pour y parvenir. Pourquoi ne pas récompenser l’entreprise qui a réalisé tout cela ?
“La SEMA applaudit la règle finale de la NHTSA autorisant les entreprises à commercialiser des répliques de voitures sur le thème classique”
Les restrictions concernant les composants de reproduction et les véhicules de continuation d’usine peuvent désormais progresser plus facilement et sans conséquences juridiques. “SÉMA applaudit la règle finale de la NHTSA autorisant les entreprises à commercialiser des voitures à thème classique », a déclaré Christopher J. Kersting, président et chef de la direction de SEMA. « Les barrières réglementaires empêchaient auparavant les petits constructeurs automobiles de produire des voitures patrimoniales pour des clients enthousiastes. Les barrages routiers ont été éliminés. Les entreprises pourront embaucher des travailleurs, commencer à fabriquer les pièces et composants nécessaires, et produire et vendre des voitures.
Une voiture qui me vient à l’esprit et qui attendait dans les coulisses est la DeLorean DMC 12. Depuis des années, elle est prête à appuyer sur la gâchette pour produire une reproduction fidèle de la voiture de sport emblématique vue sous une forme hautement modifiée dans “Retour vers le futur.” Cela a été une série de collaborations coûteuses et frustrantes avec la SEMA et la NHTSA pour élaborer lentement un plan global. Pendant ce temps, l’entreprise de Humble, au Texas, disposait d’outils pouvant coûter des millions de dollars et prêts à être restitués en 2015.
D’autres restrictions incluent le maintien de la production à 325 véhicules par an au maximum. De plus, les normes d’émissions actuelles doivent être respectées, ce qui empêchera probablement ces voitures de continuation d’être des répliques exactes. Mais qui a besoin d’une réplique exacte dans une voiture de continuation ? Ceux-ci ressembleront exactement à leurs homologues d’origine avec la commodité de la mécanique moderne. Vous pouvez les conduire sans craindre de détruire une pièce de musée historique.
Les voitures conceptuelles et prototypes ne peuvent pas être reproduites en vertu de cette loi
Enfin, les concepts et prototypes de voitures ne peuvent pas être reproduits en vertu de cette loi car ils n’ont pas été produits en volume pour les consommateurs. Nous ne savons donc pas comment cela fonctionnera pour quiconque envisage de construire des Batmobiles clé en main ?
Le projet de loi bipartite a été adopté pour la première fois en 2015 et comprenait également des programmes de routes, de ponts et de transports en commun. Mais la NHTSA a retardé l’adoption de la nouvelle réglementation sur les répliques de voitures. La SEMA a finalement intenté une action en justice en 2018, exigeant que la NHTSA réponde avant le 24 décembre 2019. À ce stade, la NHTSA a répondu avec un projet de nouvelle loi. Une période de réponse de 30 jours a été suivie par encore d’autres changements et des lenteurs tout au long de l’année 2020. L’attente était que la nouvelle loi entre en vigueur au milieu de l’année 2020. Cela est venu et reparti, mais avec le tourbillon du COVID-19, tout a été reporté. .
C’est enfin une loi dans laquelle les constructeurs de répliques peuvent travailler. Ils ont attendu ce jour depuis assez longtemps.