Ford a dévoilé son SUV Mustang le mois dernier au Salon de l’auto de Los Angeles 2019. Il a déjà annoncé qu’une Mustang plus petite était en route. Ford a déclaré qu’il n’avait pas fini de répandre le nom Mustang sur d’autres nouveaux produits. Mec, je n’ai pas perdu de temps pour le faire. Ainsi, une autre Ford Mustang différente arrivera bientôt.

    Le grand changement chez Ford vers l’électrification et les gammes de produits SUV/camions se produit actuellement. La plupart de ses berlines et berlines disparaîtront dans les prochaines années. Alors que Ford a développé la Mustang Mach E exclusivement pour ce nouveau petit SUV électrique, il collaborera avec Volkswagen.

    Ford dilue-t-il la marque Mustang en nommant les SUV d’après l’emblématique muscle car ?

    La Ford Mustang Mach-E électrique est présentée à l'AutoMobility LA 2019
    La Ford Mustang Mach-E électrique est présentée au salon AutoMobility LA 2019 | David McNew/Getty Images

    Nous ne savons pas si cela était en préparation avant que Ford ne commence à prendre des réservations pour Mach E ou non. Si c’est le résultat de réservations robustes pour Mach E, alors Ford a pris la bonne décision en créant ce nouveau type de Mustang. Certains estimaient qu’on diluait la marque Mustang en créant ce SUV électrique à son nom. Si tel est le cas, Ford a clairement pris la bonne décision.

    Il y a des rumeurs selon lesquelles Ford souhaite faire de la Mustang E une gamme complète de véhicules électriques, pas seulement un ou deux véhicules. Pour y parvenir rapidement, elle s’appuiera sur le partage de plateformes avec Volkswagen. La plate-forme VW en discussion est la plate-forme MEB actuellement utilisée sur le VW ID.3. Volkswagen a intégré la polyvalence dans le MEB afin que différents empattements, emplacements de moteur et porte-à-faux puissent tous être configurés.

    Outre la flexibilité de taille et de proportion, la plate-forme MEB permet également la traction arrière ou intégrale. Pour ce faire, des moteurs électriques peuvent être placés à l’avant et à l’arrière.

    La plateforme MEB pourra-t-elle accueillir un design Mustang ?

    La clé de L’ADN de la Mustang de Ford appliqué à d’autres types de véhicules, le rapport entre le tableau de bord et l’essieu est aussi long que raisonnable. Il s’agit de la mesure prise depuis la base du pare-brise jusqu’à l’axe de la roue avant. Plus il est long, plus le look Mustang peut être obtenu.

    La Ford Mustang Mach-E exposée lors de son événement de révélation.
    Ford dévoile sa première voiture électrique grand public, la Mustang Mach-E | MARK RALSTON/AFP via Getty Images

    L’un des rares points durs de la plateforme MEB est cette distance. Il a été conçu de manière à ce que le rapport tableau de bord/essieu soit plus court que ce que les concepteurs de Ford souhaiteraient. Des négociations ont eu lieu avec les deux sociétés pour répondre aux désirs et aux besoins de Ford.

    On ne sait pas quand cette nouvelle Mustang EV fera ses débuts. Le consensus général est qu’il s’agira d’un crossover, de nombreuses configurations doivent donc être élaborées avant que le développement puisse commencer. Étant donné que Ford laisse tourner la plupart de ses berlines et autres voitures au ralenti, il pourrait exister un châssis existant qui fonctionnerait comme un petit crossover. Ou bien Ford pourrait choisir de développer une toute nouvelle plateforme.

    Quoi qu’il en soit, Ford est en mouvement avec son application de la marque Mustang qui consacre de nombreux SUV et multisegments.

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