Le Ford Mustang Mach-E est un SUV révolutionnaire. Ford a pris sa légendaire plaque signalétique Mustang et l’a électrifiée. Le constructeur automobile s’est assuré que la Mustang aurait sa place dans l’avenir électrique en créant le SUV électrique Ford Mustang Mach-E. L’attrait de la Mustang Mach-E réside dans le fait qu’elle est dotée d’une nouvelle technologie de pointe tout en capturant l’esprit de Ford. Les fans de Ford ont des opinions bien arrêtées sur le Mach-E. Un homme de 101 ans qui conduisait autrefois la Ford Model T a essayé la Mach-E pour voir si elle était à la hauteur.

    Un fan de toujours de Ford

    Ford Mustang Mach-E 2022 avec ensemble Blanc Glace.
    Ford Mustang Mach-E 2022 avec ensemble blanc glacier | Gué

    Harold Baggott garde de bons souvenirs de son apprentissage à conduire dans une Ford modèle T. Le gentleman britannique est un fan de Ford depuis toujours et a acheté plusieurs modèles Ford tout au long de sa vie. Il a également encouragé les membres de sa famille à acheter des modèles Ford. Afin de remercier Baggott pour sa fidélité à la marque, Ford lui a offert l’opportunité de faire un pas dans l’avenir de l’entreprise. Harold a commencé avec le modèle T et conduit désormais la Ford Mustang Mach-E plus d’un demi-siècle plus tard.

    Selon À l’intérieur des véhicules électriques, Harold a été étonné du silence de roulement lors de son expérience avec la Ford Mustang Mach-E. Il était ravi de voir par lui-même ce que conduiraient les générations futures de sa famille. Harold a embrassé l’avenir électrique et est intrigué par la dernière transition majeure de l’industrie.

    Harold Baggott a vécu tous les développements majeurs de Ford pendant des décennies, à la fois en tant que fan et pilote. Malgré l’âge d’or des moteurs à combustion interne, Harold est impatient de découvrir les véhicules les plus récents de Ford. Si un homme de 101 ans peut s’adapter à l’évolution de l’industrie, je dirais que l’avenir de l’électricité est prometteur.

    Combien coûtera la Ford Mustang Mach-E ?

    Une Ford Mustang Mach-E rouge.
    Ford Mustang Mach-E | Mark Ralston/AFP via Getty Images

    La version Ford Mustang Mach-E Select commence à 42 895 $. Cela peut être de 35 395 $ après les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques. La version Select bénéficie d’une autonomie estimée de 230 miles. Il peut passer de 0 à 60 miles par heure en 5,2 secondes.

    La version suivante, la California Route 1, commence à 50 400 $ ou 42 900 $ après crédits d’impôt. La version California Route 1 bénéficie d’une autonomie estimée de 305 miles. Il peut passer de 0 à 60 miles par heure en 6,1 secondes.

    Troisième version de la Ford Mustang Mach-E, la version Premium commence à 47 600 $ ou 40 100 $ après crédits d’impôt. Il obtient une autonomie estimée de 300 miles. Il peut passer de 0 à 60 miles par heure en 4,8 secondes.

    La version finale, la Mustang Mach-E GT, commence à 59 900 $. Après crédits d’impôt, cela peut atteindre 52 400 $. La GT bénéficie d’une autonomie estimée de 270 miles. C’est le plus rapide et peut passer de 0 à 60 miles par heure en seulement 3,8 secondes.

    Quelle version de la Ford Mustang Mach-E offre le plus de valeur ?

    Une Ford Mustang Mach-E GT 2021 orange garée sur un hippodrome
    Ford Mustang Mach-E GT 2021 | Ford Motor Company

    La version haut de gamme de la Ford Mustang Mach-E offre le meilleur rapport qualité-prix. La prime a une grande portée d’estimation, est rapide et peut être abordable après crédits d’impôt. La version Select offre également un excellent rapport qualité-prix, mais une autonomie de 230 miles se situe à l’extrémité inférieure du spectre d’autonomie à l’ère des véhicules électriques.

    Le Mustang Mach-E est un incroyable SUV électrique et l’un des meilleurs véhicules électriques de l’année. Cela contribue à ouvrir la voie à une nouvelle ère pour Ford. Si Harold Baggott, 101 ans, peut comprendre le Mach-E, même les puristes de la Mustang devraient éventuellement pouvoir faire l’ajustement.

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