Toyota est synonyme d’hybrides, de fiabilité et de durabilité. Ce pour quoi il n’est pas encore connu, ce sont les véhicules électriques. Au lieu de se lancer dans l’eau des véhicules électriques, la marque a décidé de passer à la vitesse supérieure et de se tourner vers les voitures à hydrogène. C’est pourquoi l’entreprise est un peu en retard lorsqu’il s’agit d’alimenter ses véhicules avec des groupes motopropulseurs entièrement électriques.
La poussée des véhicules électriques
Selon Les rapports des consommateursles constructeurs automobiles s’efforcent d’ajouter plusieurs véhicules entièrement électriques à leur gamme, et certaines marques se sont fixé comme objectif de les intégrer d’ici 2030.
Tesla est le constructeur automobile de véhicules électriques le plus populaire à ce jour, mais des marques comme Ford et General Motors en ont déjà produit quelques-unes et ont des dispositions pour en proposer d’autres dans un avenir proche, notamment des camionnettes électriques.
Lorsque vous voyez la vaste gamme de véhicules électriques déjà construits par d’autres constructeurs automobiles, Toyota ne fait pas vraiment le poids. Elle excelle cependant dans le rayon hybride, avec son modèle Prius le plus vendu, qui existe depuis un certain temps. Les hybrides utilisent des moteurs électriques pour accompagner un moteur à essence pour propulser un véhicule et offrir une consommation d’essence supérieure, mais n’éliminent pas complètement les émissions.
Jusqu’où Toyota a-t-il progressé en proposant des véhicules à essence alternatifs ?
En matière de véhicules entièrement électriques, Toyota n’en a pas encore. En 2022, la marque prévoit de lancer son premier SUV électrique, le bZ4X. La version à traction intégrale de ce modèle aurait une autonomie de 230 milles avec la batterie, tandis que le modèle à traction avant devrait atteindre 200 milles avec une seule charge.
Jusqu’à présent, Toyota proposait des versions hybrides et PHEV de certains de ses modèles, et s’est même lancée dans les véhicules à pile à combustible à hydrogène. Ses projets futurs sont de produire un mélange de voitures électriques et de voitures équipées de groupes motopropulseurs à hydrogène.
Cependant, un véhicule électrique, le RAV4 EV, a fait une brève apparition dans la gamme Toyota en 2014 et était le fruit d’un effort de Toyota et de Tesla. Cependant, le modèle a disparu car la batterie prenait plus d’une journée à charger, à moins que le propriétaire ne dispose d’un système de charge de niveau deux.
Le projet de Toyota pour une usine de batteries pour véhicules électriques en Caroline du Nord
Toyota a récemment annoncé son intention de construire une usine de batteries électriques près de Liberty, en Caroline du Nord. Les dirigeants prévoient de dépenser environ 1,3 milliard de dollars dans l’usine, qui fournira toutes les batteries nécessaires aux véhicules électriques qu’ils s’apprêtent à produire à l’avenir.
L’objectif de la marque est de construire l’usine avec quatre lignes de production. Chaque ligne serait configurée pour produire environ 200 000 batteries chacune. À terme, Toyota souhaite en construire suffisamment pour les 1,2 million de véhicules qu’elle prévoit de construire chaque année, selon Actualités automobiles.
La construction de l’usine débutera en 2025 et Toyota s’associera à Toyota Tsusho, sa division de négoce de métaux, pour le projet. C’est une bonne nouvelle pour la région puisque cela créera près de 1 750 emplois. Ce que Toyota n’a pas encore révélé, c’est quels véhicules en bénéficieront et s’il s’agit d’une transition vers des voitures entièrement électriques ou un mélange avec des voitures hybrides.
Toyota se dirige vers un avenir électrique. Avec son plan visant à réduire les émissions de carbone et, espérons-le, à diminuer le prix des batteries, la marque promet de contribuer à la protection de l’environnement. Cependant, il faudra peut-être attendre un certain temps avant que nous puissions constater le plein effet de ses efforts.