Le Nissan Frontier 2024 est un mélange attrayant de style robuste et de capacités solides. De son look de camion trophée à sa construction de carrosserie sur châssis, ce pick-up possède les outils pour presque toutes les tâches. Mais ce n’est pas parfait.

    Révisé pour l’année modèle 2022, le Frontier de troisième génération a reçu de précieuses mises à jour, mais n’a pas bénéficié d’une refonte complète. Pour cette raison, il est à la traîne par rapport à ses concurrents proposant des mises à niveau plus substantielles. D’un autre côté, la Nissan offre un excellent rapport qualité-prix. Examinons de plus près ce qui ne va pas et ce qui est bien dans le dernier Frontier.

    Nissan Frontier 2024 : caractéristiques, spécifications, prix

    Le Frontier est le camion le moins cher du Nissan s’aligner. À partir de 29 770 $ (plus les frais de destination), ce pick-up intermédiaire est doté de fonctionnalités standard. Voici les détails.

    Nissan a l’habitude de produire d’excellents moteurs V6. Et le Frontier perpétue cette tradition avec une version de 3,8 litres développant 310 chevaux et 281 lb-pi de couple. Acheminé via une boîte automatique à 9 vitesses et soit à 2 roues motrices, soit à 4 roues motrices, le groupe motopropulseur souple a beaucoup de puissance.

    La construction carrosserie sur châssis confère au Frontier la robustesse requise par les conducteurs exigeants. À l’avant, la suspension indépendante à double triangulation absorbe les bosses, tandis qu’à l’arrière, un essieu moteur avec ressorts à lames offre des performances robustes. Les freins à disque ABS avant et arrière assurent des arrêts rassurants, et le système d’airbags avancé de Nissan apporte une tranquillité d’esprit.

    Les options de cabine comprennent une cabine King à 2 portes avec espace de rangement derrière le siège ou une cabine multiplace spacieuse à 4 portes. Les acheteurs peuvent également choisir parmi des configurations à lit court ou long.

    À l’intérieur, le Frontier présente une configuration utilitaire, avec un mélange de matériaux de haute qualité et de technologies utiles. Les surfaces douces au toucher ajoutent une touche moderne, tandis que l’écran d’assistance à la conduite de 7 pouces relaie les données essentielles. Il existe également un écran tactile d’infodivertissement NissanConnect de 8 pouces de série, ainsi qu’Apple CarPlay et Android Auto.

    Nissan propose une variété de versions Frontier, allant du modèle de base King Cab S à la version supérieure Crew Cab Hardbody Edition. Chaque version successive apporte des améliorations à tous les niveaux, de la suspension à l’intérieur. De cette façon, les acheteurs peuvent obtenir le camion qu’ils souhaitent à un prix adapté à leur budget.

    Nissan Frontier 2024 : ce qui ne va pas

    Alors que le dernier Frontier est un pick-up solide, la version 2024 est plus une révision qu’une refonte. Bien que sa carrosserie soit moderne et robuste, son cadre remonte au début des années 2000. Et avec le Toyota Tacoma entièrement redessiné à l’horizon, la Nissan intermédiaire semble de moins en moins attrayante. Au-delà de cela, le Frontier présente plusieurs autres inconvénients.

    Dans une revue récente, Edmonds a noté la direction rigide du Frontier, la position de conduite inconfortable, les commandes maladroites et l’espace aux sièges arrière inférieur à la moyenne (cabine multiplace).

    À basse vitesse, en particulier, ils ont trouvé la direction trop lourde et le camion difficile à manœuvrer. En raison des sièges fermes et de leurs réglages minimes, ainsi que de l’absence de volant télescopique, le pick-up intermédiaire n’était pas le véhicule le plus confortable. Et avec seulement 26,2 pouces d’espace pour les jambes, les sièges arrière de la cabine multiplace semblaient exigus.

    De plus, avec les derniers pick-up offrant des groupes motopropulseurs plus modernes et une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux, le V6 de base et les ressorts à lames de Nissan sont à la traîne. La configuration hybride i-FORCE MAX du Tacoma 2024 établit une nouvelle norme en matière de puissance et d’efficacité des camions intermédiaires, avec 326 chevaux et 465 lb-pi de couple. Et la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux disponible sur Toyota devrait offrir une conduite et une maniabilité exemplaires.

    Nissan Frontier 2024 : ce qui réussit

    D’un autre côté, il y a beaucoup à aimer dans le Nissan Frontier. Surtout dans l’édition Crew Cab Hardbody, le Frontier est l’un des camions les plus cool de la route. Et même s’il s’agit d’une révision et non d’une refonte complète, le dernier camion intermédiaire de Nissan constitue une amélioration substantielle par rapport à son prédécesseur. Ajoutez à cela une conduite en douceur et des prix raisonnables, et vous obtenez un package solide.

    Le pick-up Nissan Hardbody de la fin des années 80 a apporté le style des camions trophées dans les rues. Et avec la nouvelle édition Hardbody, le Frontier améliore l’original. Des caractéristiques telles que des roues rétro à trois branches et des reflets extérieurs noirs ajoutent une apparence amusante et prête pour l’aventure.

    Ensuite, il y a la qualité de conduite. Car and Driver a apprécié le châssis et la suspension mis à jour du Frontier, ainsi que la manière dont ils permettent une conduite plus raffinée. C’est agréable à avoir, qu’il s’agisse de transporter du bois de chauffage ou de remorquer une remorque.

    La nouveauté pour 2024 est la luxueuse version SL. Cela reprend l’aspect utilitaire du Frontier et ajoute une forte dose de commodité moderne. Les améliorations comprennent des sièges en cuir, un éclairage LED et un système audio Fender à 10 haut-parleurs.

    Au-delà de cela, le design sans fioritures du Frontier 2024 est attrayant en soi. Il y a quelque chose d’agréable dans une camionnette simple avec un moteur ICE, une position puissante et un style rétro. Cela rappelle les camions d’antan, où la puissance et la simplicité étaient les mots d’ordre.

    Le Nissan Frontier 2024 a beaucoup d’attrait. Mais ce n’est pas parfait. Son style massif et ses ailes carrées lui confèrent une forte présence sur la route. Et son V6 fiable a une puissance et un couple importants. Mais comparé aux camions à venir comme le Tacoma 2024, il est à la traîne.

    L’absence d’un groupe motopropulseur avancé et d’une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux en fait un camion plus basique. Et l’aménagement intérieur enlève de l’expérience de conduite. Mais dans l’ensemble, le camion intermédiaire de Nissan est un véhicule performant et utile. Et avec son prix raisonnable, c’est une bonne affaire.

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