Ce rugissement au loin n’est pas celui d’un dinosaure. En fait, c’est juste le Ford Ranger Raptor qui domine la nature. Nous ne voulons pas être ringards, mais ce camion intermédiaire est une véritable bête qui mérite son temps sous les projecteurs. Découvrez ce que vous devez savoir sur le Ford Ranger Raptor 2024.

    Qu’est-ce qui vient avec le Ford Ranger Raptor 2024 ?

    Le Ford Ranger Raptor 2024 tout-terrain dans la terre
    Ford Ranger Raptor 2024 | Gué

    Le Ford Ranger Raptor 2024 a du punch avec son moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres qui développe 405 chevaux et 430 lb-pi de couple. Il est associé à une transmission automatique à 10 rapports et à des palettes de changement de vitesse.

    Les modes de conduite incluent Normal, Remorquage/Transport, Glissant, Sport, Tout-terrain, Rock Crawl et Baja. Baja maintient le turbo en rotation pendant trois secondes après que vous ayez relâché le pied de l’accélérateur pour éviter toute perte de puissance.

    En mode Baja, la soupape d’échappement active émet la note la plus forte, les commandes de stabilité et de traction sont réduites et les amortisseurs sont commutés sur « tout-terrain » avec des réponses plus rapides de l’accélérateur et de la transmission.

    Il roule sur des roues de 17 pouces compatibles avec le blocage des talons, enveloppées dans des pneus tout-terrain BFGoodrich KO3 de 33 pouces. Pour résister aux coups, il est doté de rails avant, de tours d’amortisseurs, de supports d’amortisseur arrière et de supports de suspension améliorés. Il dispose également d’une piste élargie de 3,5 pouces.

    Les améliorations de la suspension comprennent de nouveaux bras de commande supérieurs et inférieurs en aluminium à long débattement, une configuration arrière de liaison Watts et des bras oscillants pour améliorer la stabilité. Médias Ford rapporte une boîte de transfert à deux vitesses et des différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière.

    Chaque coin est doté d’un amortisseur de dérivation interne Fox Live Valve de 2,5 pouces avec des coilovers à l’avant et des réservoirs ferroutage à l’arrière. L’huile infusée de téflon dans les amortisseurs aide à réduire la friction. Des plaques de protection protègent le train de roulement.

    Combien coûte le Ranger Raptor ?

    Le Ford Ranger Raptor 2024 a un PDSF de 56 960 $. Ce prix comprend les frais de destination de 1 595 $. De plus, le Ranger standard commence à 34 160 $. Cela représente donc environ 22 800 $ pour la puissance et les capacités supplémentaires.

    Pouvez-vous commander le Ranger Raptor 2024 ?

    Oui, vous pouvez actuellement commander le Ford Ranger Raptor 2024. Les banques de commandes sont opérationnelles avec le configurateur de build. Vous pouvez soumettre votre commande en ligne ou travailler avec un concessionnaire local.

    Le Ranger Raptor est déjà entré en production et pourrait bientôt arriver chez les concessionnaires. Toutefois, la grève des Travailleurs unis de l’automobile (UAW) pourrait entraîner des retards. Certaines usines Ford sont actuellement fermées.

    Malheureusement, le temps d’attente du Ranger Raptor pourrait aller de trois mois à un an.

    Quelle est la capacité du Ranger Raptor ?

    Le Ford Ranger Raptor 2024 tout-terrain dans le désert
    Ford Ranger Raptor 2024 | Gué

    Le Ford Ranger Raptor 2024 peut remorquer jusqu’à 5 510 lb et transporter une charge utile allant jusqu’à 1 411 lb. Le Ranger régulier peut remorquer jusqu’à 7 500 livres et transporter une charge utile allant jusqu’à 1 805 livres.

    De plus, le Ranger Raptor a une garde au sol de 11,1 pouces. Il a un angle d’approche de 33,0 degrés, un angle de départ de 26,4 degrés et un angle de basculement de 24,2 degrés.

    Le Ford Ranger Raptor peut accélérer de 0 à 60 mph en 5,8 secondes environ. Il a une vitesse de pointe de 111 mph.

    Combien de mpg le Ranger Raptor obtient-il ?

    Les estimations officielles de carburant pour le Ford Ranger Raptor 2024 n’ont pas été publiées. Mais nous savons que le Ranger Raptor dispose d’un réservoir de 20 gallons.

    Avec le Ranger 2023, vous obtenez une consommation estimée à 21 mpg en ville et jusqu’à 24 mpg sur l’autoroute. L’ajout de 4×4 réduit ces chiffres à 20 et 24 mpg. Le Ranger 2024 a le même moteur standard.

    Le Ranger Raptor fera probablement un peu moins bien en raison de sa puissance, de sa taille et de son poids accrus. Mais le moteur à carburant bâbord et à injection directe peut aider.

    Restez à l’écoute des mises à jour sur la production du Raptor Ranger, son économie de carburant et les évaluations de performances. Nous continuerons à suivre cette bête pour les mises à jour.

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