Si vous êtes comme tant d’autres acheteurs, un camion pleine grandeur est tout simplement trop difficile à gérer. Alternativement, le taille moyenne Le segment des camionnettes est en plein essor avec des options intéressantes. De nouveaux modèles, de nouveaux niveaux de finition et bien plus encore débordent de la classe bondée de véhicules. Plus important encore, presque tous les modèles sont incroyablement abordables, du moins pour les modèles de base. Cependant, seuls deux camions intermédiaires démarrent au-dessus de 30 000 $, le Honda Ridgeline et le Jeep Gladiator. Ce sont de loin les options les plus chères.

    2 camions intermédiaires commencent à plus de 30 000 $

    Honda Ridgeline blanc - l'un des camions intermédiaires les plus chers qui commence à plus de 30 000 $ avec le Jeep Gladiator
    Ridgeline Sport (HPD) 2021 | Honda

    La catégorie des camions intermédiaires est populaire et donc bondée. Presque tous les constructeurs automobiles populaires vendent une offre de camionnettes de taille moyenne, ainsi que quelques modèles « compacts » qui s’adaptent à la concurrence de taille moyenne. Presque tous les modèles sont abordables, sauf deux, les seuls qui démarrent au-dessus de 30 000 $. Ces modèles sont le Jeep Gladiator et le Honda Ridgeline.

    Si vous recherchez un camion intermédiaire abordable, évitez ces deux options. Le pick-up de Jeep commence à 35 610 $ pour le modèle de base, selon KBB. Ensuite, le modèle de base du Honda Ridgeline coûte la somme énorme de 37 640 $. Ces prix sont bien plus élevés que tout autre modèle du segment des camions intermédiaires.

    Les autres camionnettes intermédiaires sont beaucoup plus abordables.

    Le Toyota Tacoma 2022 est un camion intermédiaire moins cher qui commence à moins de 30 000 $
    Toyota Tacoma TRD Pro 2022 | Toyota

    Des nouveaux camions compacts jusqu’aux intermédiaires les plus populaires, le segment est abordable. Même le très populaire Toyota Tacoma est disponible à partir de 26 700 $ pour le modèle de base. Il n’est pas étonnant qu’il soit resté le plus vendu au premier trimestre de 2022. Pourquoi quelqu’un paierait-il 10 000 $ de plus pour des modèles qui n’offrent pas la fiabilité d’un Tacoma ?

    Pour la plupart, les camions intermédiaires ont un prix similaire à celui du Tacoma, leader de sa catégorie. Cependant, les nouveaux modèles compacts ont envahi encore plus le segment et constituent une raison supplémentaire de ne pas acheter les options trop chères. Par exemple, un Ford Maverick 2022 commence à seulement 20 000 $, mais même la version supérieure Lariat ne coûte que 25 860 $. De plus, les clients économisent environ 13 000 $ en achetant le nouveau modèle de base Hyundai Santa Cruz au lieu d’un Ridgeline. Le modèle compact de Hyundai vous coûtera 24 440 $.

    Modèle PDSF de base
    Ford Maverick 19 995 $
    Hyundai Santa Cruz 24 440 $
    Chevrolet Colorado 25 435 $
    GMC Canyon 26 800 $
    Toyota Tacoma 26 700 $
    Ford Ranger 25 500 $
    Nissan Frontière 28 340 $
    Honda Ridgeline 37 640 $
    Jeep Gladiateur 35 610 $
    Les prix proviennent des constructeurs automobiles.

    Car and Driver recommande des versions encore plus chères des 2 camions intermédiaires

    Le pire dans le fait que le modèle de base Ridgeline est beaucoup plus cher que les autres camionnettes de taille moyenne, c’est que le modèle de base n’est pas recommandé. Des experts comme Voiture et chauffeur Je recommande au moins d’acheter le modèle RTL. Malheureusement, cela coûte encore plus cher et dépasse la barre des 40 000 $ avec les frais de destination. Selon CAD, le Ridgeline RTL coûte 41 845 $ avec frais, ce qui est plus cher que la version haut de gamme Nightshade du Toyota Tacoma.

    De plus, les versions Jeep Gladiator Sport et Willy Sport sont les seules à moins de 40 000 $. GOUJATCependant, la recommandation est le modèle Sport S, qui commence à 41 080 $. C’est plus cher que les niveaux de finition haut de gamme Tacoma, Ranger et Nissan Frontier. Bref, les meilleures finitions pour les modèles les plus chers les rendent encore moins abordables. D’autres modèles demeurent plus abordables même lorsque l’on opte pour un pick-up entièrement équipé.

    Seulement 2 camions intermédiaires démarrent au-dessus de 30 000 $

    Sur chaque camionnette intermédiaire, seulement deux démarrent au-dessus de 30 000 $. Avoir une option en dessous de la barre des 30 000 $ est essentiel au succès de nombreux modèles abordables. Cela signifie que les acheteurs qui ont besoin de plus de fonctionnalités paieront de plus en plus cher pour les meilleures versions. Les Honda Ridgeline et Jeep Gladiator sont d’excellents camions intermédiaires, mais ils sont beaucoup plus chers que les autres options. Pour le premier trimestre 2022, les modèles les plus vendus sont le Toyota Tacoma et le Nissan Frontier.

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