Compte tenu de leur réputation de faible consommation de carburant, il est logique que les propriétaires de camionnettes doivent s’inquiéter des nouvelles lois et taxes qui finissent par les rendre impossibles à posséder. Oubliez les prix du gaz. Si les États commençaient à taxer les conducteurs en fonction de l’usure de la route, votre camion très lourd deviendrait beaucoup plus cher à garder sur la route.
Et ce ne sont là que quelques-unes des menaces les plus évidentes qui pèsent sur la camionnette. Beaucoup de gens ne réalisent pas que les camions reçoivent également beaucoup plus d’attention de la part de La semaine et d’autres défenseurs de la sécurité des piétons. Les corps humains ne se portent pas bien quand ils sont heurtés par des camions, vous savez ? Mais une façon de rendre les camions moins meurtriers pour les piétons pourrait être simplement d’abandonner la configuration conventionnelle. Au lieu de cela, nous disons : soyons bizarres et un peu rétro.
Qu’est-ce qu’une camionnette cabover ?
Si vous n’êtes pas familier avec l’idée d’un cabover, le nom explique essentiellement tout ce que vous devez savoir. La cabine (espace passagers) se trouve au-dessus de l’essieu avant. Le résultat est un camion avec une partie avant beaucoup plus plate.
À l’autre extrémité, une conception à capucine signifie que les camions plus courts peuvent avoir des caisses plus longues. C’est particulièrement pratique partout où le stationnement est restreint ou où le gouvernement limite la longueur des camions. Et même s’ils sont beaucoup plus courants en Europe, dans le passé, les cabovers étaient également vendus aux États-Unis.
La conception capucine est également plus sûre
Si vous vous concentrez uniquement sur la sécurité des piétons, les camions cabovers offrent deux avantages significatifs. Le premier est une meilleure visibilité pour le conducteur. Et lorsque les conducteurs peuvent voir ce qui se trouve devant et autour d’eux, il leur est plus facile d’éviter de heurter les piétons.
La seconde est l’emplacement du moteur. Les panneaux de carrosserie sont durs, mais un moteur est bien plus dur. Et comme le moteur est situé loin du pare-chocs, cela réduit la gravité des blessures. Non pas que toute blessure soit une bonne chose.
Mais en plus, ils ont l’air géniaux
Nous ne voulons pas que cela porte atteinte au potentiel du cabover à réduire le nombre de décès de piétons aux États-Unis, mais nous aimons aussi l’apparence de ces vieux camions étranges. Un Chevrolet Silverado cabover 2025 ? Cela aurait l’air tellement cool.
Mais aussi, pouvez-vous vraiment nous reprocher de souhaiter que les constructeurs automobiles commencent à construire de nouveaux camions vraiment cool ? Surtout s’ils sont plus pratiques tout en étant plus sûrs pour les piétons ? Bien sûr que non.
Autre amélioration de la sécurité des piétons
En plus d’un Ford F-150 cabover et d’une version de production de ce joli concept Jeep FC, nous aimerions également voir davantage de fabricants proposer un freinage d’urgence automatique avec détection des piétons en standard. Il serait également logique que le gouvernement fédéral impose des systèmes de détection des piétons sur tous les nouveaux véhicules dont le capot dépasse une certaine hauteur. Et oui, ces systèmes font à peu près exactement ce que leur nom indique. Ils essaient d’arrêter la voiture si le conducteur ne freine pas à temps.
Nous aimerions également voir davantage d’annonces de sécurité publique qui attirent l’attention sur le danger qu’il peut y avoir à marcher ou à faire du vélo en ville. Il ne faut pas non plus décourager la marche. Faire prendre conscience aux conducteurs de la nécessité de faire preuve d’une plus grande prudence pour ne pas tuer de piétons.