Ce n’est probablement pas une question que vous avez déjà posée, mais c’est une bonne question. Tout comme la poule et l’œuf, vous pourriez être curieux de connaître les origines et l’histoire de la voiture et de la moto. Si c’est le cas, attachez votre ceinture. Nous sommes sur le point de faire un voyage dans le temps jusqu’à la fin des années 1800, avant le Ford Model T, à l’époque où les moteurs à essence ont été introduits pour la première fois.

    Voiture brevetée Benz : la première automobile au monde
    Benz Patent-Motorwagen, 1886. Originalgetreue Rekonstruktion. Studioaufnahme von rechts vorn. Voiture brevetée Benz : la première automobile au monde | Daimler

    La première automobile a été brevetée en 1886 par Carl Benz

    La réponse courte à la question est que la voiture a précédé la moto, mais il existe une réponse beaucoup plus longue. La première voiture brevetée Benz (nom créatif) a fonctionné en 1885, mais n’a été brevetée qu’en 1886.

    Elle était équipée d’un moteur monocylindre de 58 cm3 que Carl Benz avait construit en 1879. Et grâce à un banc en bois construit sur mesure, l’automobile ne pouvait rouler qu’à 10 mph. À titre de perspective, la plupart des cyclomoteurs d’aujourd’hui ont 49 cm3 et peuvent atteindre des vitesses de 30 ou 40 mph. Autrement dit, la technologie a pas mal évolué, notamment pour Mercedes.

    Il produisait une puissance de 0,75 cheval-vapeur, mais même avec cette faible puissance, ce wagon en bois a marqué la naissance de l’automobile. Cependant, ce n’était pas la première fois qu’un moteur à essence était attaché à un véhicule.

    La première moto équipée d’un moteur à essence a été construite en 1885.

    Daimler Reitwagen, première moto à essence
    Daimler Reitwagen Première moto à essence | Daimler

    C’est là que les choses deviennent floues dans le monde de la moto, car la première moto à essence n’est pas techniquement une moto. Il y avait des roues de support de chaque côté plutôt que seulement deux roues. En d’autres termes, il s’agissait simplement d’un vélo doté d’une certaine puissance, semblable aux vélos électriques que l’on peut trouver dans les centres-villes.

    Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach ont construit leur propre moteur à essence, puis l’ont monté sur un vélo et ont breveté le tout avant que Benz ne brevete l’automobile. Elle s’appelait Daimler Reitwagen, ou « voiture roulante », et constitue le premier exemple de moto à essence.

    Le moteur Daimler n’avait que 0,5 cheval-vapeur. Et bien qu’elle soit plus petite, la moto ne pouvait atteindre qu’environ sept mph. À ce stade, vous pourriez aussi bien marcher ou courir rapidement jusqu’à votre destination.

    Ce qui est intéressant, cependant, c’est que Daimler, Maybach et Benz ont tous façonné le transport moderne d’une manière ou d’une autre. Et désormais, ils sont tous étroitement liés au sein du groupe Daimler Automotive. Mais en ce qui concerne les motos, il existait des concepts encore plus anciens propulsés par… la vapeur.

    La moto Roper Steam est la première moto jamais construite

    En comparaison avec la Reitwagen, la Roper est en fait plus proche d’une moto car elle n’a que deux roues. Et elle était dotée de poignées tournantes qui contrôlaient l’accélération de la moto, comme de nombreuses motos modernes aujourd’hui. Mais par-dessus tout, il a battu de loin Benz, Daimler et Maybach, étant construit en 1869. C’est 10 ans avant la construction du premier moteur à combustion à essence.

    Certes, vous ne voudriez probablement pas conduire une de ces motos. Du moins pas sur les routes modernes. Ils s’apparentent aux vélos motorisés, mais sont à jamais marqués dans le temps comme les véhicules qui ont façonné le transport. Après tout, c’est amusant de savoir que les motos ont démarré à cause d’un maniaque qui a attaché une chaudière à vapeur à un vélo.

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