À mesure que le temps se rafraîchit, de nombreux conducteurs se préparent à affronter un hiver froid et enneigé. disques. Mais si vous conduisez une voiture turbocompressée, l’automne est la meilleure période pour prendre la route. Mais l’automne n’est pas seulement bon pour les feuillages et le cidre de pomme… c’est aussi la « saison de boost » pour les performances des moteurs turbocompressés.

    Pourquoi les passionnés de voitures aiment-ils l’automne ?

    Une MK7 Golf GTI d'occasion, l'une des meilleures voitures de road trip
    VW Golf GTI 2017 | Marc Wiley, MotorBiscuit

    L’été est une saison glorifiée pour les voitures de sport, mais l’automne est en fait le meilleur moment pour sortir et profiter de la conduite. La « Boost Season » est une célébration de l’air plus frais qui rend les voitures turbocompressées plus puissantes. Et comme les moteurs turbo supportent mal la chaleur, de nombreux passionnés d’automobile attendent cette période de l’année avec impatience.

    Un air plus frais et plus dense fait de la conduite d’une voiture turbocompressée une occasion vraiment joyeuse. L’air étant dense, il fournit plus de puissance sans rien changer d’autre. Et dans le cas d’une voiture turbocompressée, cette augmentation de puissance est exagérée.

    Étant donné que les turbos poussent de l’air chaud à haute pression, il est souvent difficile de réguler la température de l’air d’admission lorsque la température ambiante est élevée. Mais par temps plus frais de l’automne, il devient beaucoup plus facile de maintenir une température optimale de l’air du moteur. Cela signifie une consommation de carburant plus propre et plus puissante, plus de puissance et une réponse améliorée de l’accélérateur.

    Essentiellement, l’automne donne le « coup de pouce » à une voiture turbocompressée, sans nécessiter de réglage. Et c’est ainsi qu’est née « Boost Season ».

    Quelles sont les meilleures voitures pour la Boost Season ?

    BMW M240i 2023 en violet près d'un panneau routier
    BMW M240i 2023 | Marc Wiley, MotorBiscuit

    Toute voiture turbocompressée est une bonne candidate pour le plaisir de la Boost Season, mais certaines voitures ont plus besoin de fraîcheur que d’autres. L’EA888 de Volkswagen est une excellente plateforme, mais la gestion de la chaleur n’est pas son point fort. Même avec un refroidisseur intermédiaire de rechange, la chaleur peut être un problème pendant les mois d’été. Mais à l’automne, ces GTI et Golf R sont prêtes à rouler. De plus, il y a suffisamment de place dans la trappe pour un panier de pique-nique et un sac de pommes du verger fraîchement cueillies.

    Le moteur N55 de BMW est une autre plate-forme de ce type, où des températures élevées de l’air d’admission entraîneront une perte de puissance notable. Trouvés dans une demi-douzaine de modèles BMW six cylindres en ligne de 2010 à 2018, il s’agit notamment des M235i, 335i et même de la F87 BMW M2 de 2016 à 2018.

    Enfin, il y a les Subaru turbocompressées, dont la WRX STi. Le moteur Boxer a besoin de tout l’air froid qu’il peut obtenir, et la météo de la saison boostée est parfaite pour composer cette plate-forme prête pour le rallye.

    Quelle puissance supplémentaire les voitures produisent-elles à l’automne ?

    La règle générale concernant la puissance et la température de l’air est un gain de 1 % pour chaque tranche de 10 degrés de baisse de température ambiante. Ainsi, lorsque la température diurne passe de 90 à 60 °C, vous obtenez une augmentation de puissance de 3 %. Cela peut sembler peu, mais dans une voiture de 300 chevaux, cela signifie neuf chevaux supplémentaires à votre disposition. Et si l’on considère que la plupart des voitures modernes ralentissent le calage du moteur en fonction de la température de l’air d’admission, la différence dans la réponse de l’accélérateur est encore plus significative.

    Profitez de la « Boost Season » avant que la neige ne tombe !

    Comme pour toutes les bonnes choses, même la Boost Season doit prendre fin. Ces quelques courtes semaines entre la chaleur de l’été et la misère de l’hiver comptent parmi les meilleurs moments pour conduire vos voitures de sport. Alors prenez le volant, profitez du doux sifflement de votre moteur turbocompressé et respirez l’air frais et vif avant qu’il ne disparaisse !

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