Les voitures neuves coûtent cher à produire, c’est pourquoi les constructeurs automobiles ont tendance à s’appuyer beaucoup sur le marketing pour vendre leurs produits. Il n’est pas rare que certaines des marques automobiles les plus populaires consacrent des millions de dollars à la publicité. Cependant, l’une d’entre elles a dépensé bien plus que toute autre entreprise en matériel promotionnel en 2022.
GM a dépensé plus d’un milliard de dollars en marketing l’année dernière
Statista révèle que GM a dépensé 3,25 milliards de dollars en publicité en 2022. Pour mettre cela en perspective, le finaliste des dépenses, Stellantis, avait une facture marketing totale de 1,84 milliard de dollars l’année dernière. Ford et Toyota ont également investi plus d’un milliard de dollars dans la promotion de leurs différents véhicules.
D’autres constructeurs automobiles ont choisi d’être un peu plus conservateurs avec leurs budgets publicitaires, même si Honda a dépensé près d’un milliard de dollars. Hyundai et Nissan ont dépensé environ 800 millions de dollars en publicité l’année dernière, soit quatre fois moins que GM.
Pourquoi GM doit-il dépenser autant d’argent en publicité ?
Pour être honnête, la marque GM englobe plusieurs plaques signalétiques. GM est le producteur de l’intégralité du catalogue Chevrolet, de la gamme GMC, ainsi que des marques de luxe Buick et Cadillac. C’est le double du volume de ce que la plupart des constructeurs automobiles tentent habituellement de promouvoir, ce qui explique donc les dépenses supplémentaires.
Même ainsi, des milliards de dollars, c’est beaucoup à dépenser pour n’importe quelle entreprise, en particulier pour une entreprise aussi prospère que GM. Il est possible que GM dispose d’un budget de dépenses plus élevé que la plupart de ses concurrents. Dépenser moins que le montant alloué pourrait entraîner une baisse du budget publicitaire l’année suivante, ce qui comporte certains risques.
Un gros budget publicitaire est-il nécessaire pour réussir ?
Jusqu’à tout récemment, Elon Musk était farouchement opposé à la publicité pour son constructeur automobile valant des milliards de dollars. Selon Reuters, Tesla n’a dépensé qu’environ 151 947 $ en marketing l’année dernière. Il est possible qu’Elon ait changé d’avis grâce à l’état actuel des actions de Tesla, qui sont en baisse constante.
Malgré l’absence de publicité conventionnelle, 80 % des ventes de véhicules électriques réalisées en 2022 concernaient des véhicules Tesla. Le SUV Model Y est actuellement la Tesla la plus populaire, probablement en raison de ses estimations d’autonomie et d’accélération élevées. Les plus efficaces peuvent parcourir 330 miles avec une seule charge. Si vous achetez le modèle Performance, vous pouvez atteindre 60 mph en seulement 3,5 secondes. Les deux modèles sont très abordables selon les normes EV, à partir de moins de 45 000 $.
Subaru ne voit pas non plus la nécessité d’investir des milliards de dollars dans la publicité. Selon Statiste, la société a terminé 2022 avec des dépenses marketing d’environ 412 millions de dollars. C’est toujours beaucoup plus que Tesla, mais moins que certains des plus grands concurrents de Subaru.
Les voitures Subaru ont tendance à se commercialiser elles-mêmes en raison de la réputation de fiabilité de longue date de la marque. L’entreprise se vante que de nombreuses voitures Subaru sur la route aujourd’hui ont plus de 10 ans. La plupart des modèles ont également le potentiel de durer plus de 200 000 milles.
Les voitures neuves coûtent des dizaines de milliers de dollars l’unité, donc trop de publicité n’est probablement pas une mauvaise chose dans l’esprit des constructeurs automobiles. Dans l’ensemble, une stratégie marketing saine augmente la visibilité de la marque et génère des marges bénéficiaires plus élevées. C’est nécessaire à la survie de toute entreprise, même si cela peut ennuyer les consommateurs avec une publicité automobile après l’autre.