Lincoln Continental 2020 contre Lexus LS 500 2020 :

    • Les Lincoln Continental et Lexus LS 500 2020 sont toutes deux des voitures de luxe d’occasion de plus de 200 pouces et pesant plus de 4 200 lb, mais la norme Continental est près de 20 000 $ moins chère que la LS 500.
    • La berline Lexus a la longue Lincoln léchée en termes de performances, la dépassant à 60 mph et surpassant la meilleure option de moteur V6 de Continental.
    • Un LS 500 a un habitacle plus luxueux et une technologie plus attrayante, mais son prix plus élevé pourrait dissuader les chasseurs de voitures.

    Vous recherchez donc un véhicule d’occasion berline de luxe avec un empattement long, un intérieur confortable et un look saisissant ? Aucun problème; le marché regorge de prétendants chics. Entrez dans la Lincoln Continental et la Lexus LS 500 2020, deux voitures de luxe à carrosserie longue avec de l’opulence à revendre. Alors, comment les deux se comparent-ils ?

    Lincoln Continental 2020 Lexus LS500 2020
    Tarif (base moyenne) 29 471 $ 48 945 $
    Types de moteurs + tailles V6 biturbo de 3,7 L
    V6 biturbo de 2,7 L
    V6 de 3,0 L
    V6 hybride de 3,5 L
    V6 biturbo de 3,5 L
    Puissance + couple 305 à 400 ch
    280 à 400 lb-pi
    354 à 416 ch
    257 à 442 lb-pi
    Transmission Automatique à 6 vitesses Automatique à 10 vitesses
    Accélération (0-60 mph) 5,0 secondes (V6 biturbo de 3,0 L) 5,0 secondes (V6 biturbo de 3,5 L)
    La consommation de carburant 19-21 mpg combiné 21-28 mpg combinés
    Cote de sécurité Cinq étoiles (NHTSA) Non évalué
    Génération (1ère, 9ème) 10ème génération 5ème génération

    Les nouvelles Lincoln Continental sont-elles de bonnes voitures ?

    Avantages:

    • Habitacle spacieux et joliment décoré et coffre spacieux.
    • Puissant moteur V6 biturbo en option avec transmission intégrale adhérente.
    • Caractéristiques généreuses dans les versions Reserve et Black Label.

    Les inconvénients:

    • Plus assoiffé que ses rivaux dans le segment des voitures de luxe d’occasion.
    • Direction à couple excessif avec l’application FWD standard.
    • Écran d’infodivertissement plus petit que celui des concurrents du segment.

    Ford et Lincoln ont abandonné la Continental en 2020, ainsi que les plus petites MKZ et les omniprésentes berlines Fusion. Depuis lors, le Continental s’est déprécié jusqu’à atteindre des niveaux réalisables. Par ailleurs, selon Livre bleu Kelleyle Continental Standard d’entrée de gamme a une juste valeur de 29 471 $.

    Vaut-il la peine d’acheter une Lexus LS ?

    Avantages:

    • Cabine chic, raffinée et spacieuse.
    • Puissant moteur V6 biturbo en option et transmission intégrale en option.
    • La version hybride est plus performante que les concurrents classiques.

    Les inconvénients:

    • Un peu lent par rapport à certains de ses concurrents contemporains.
    • Le pavé tactile peut être capricieux.
    • La transmission de l’Hybride est bruyante et terne.

    La Lexus LS 500 2020 est une berline de luxe pleine grandeur dotée d’un puissant V6 biturbo en option. Cependant, les chasseurs de voitures soucieux d’efficacité énergétique devront opter pour la LS 500h hybride. Quoi qu’il en soit, la dépréciation a porté le LS 500 d’entrée de gamme à environ 48 945 $, soit près de 28 000 $ de moins que le prix de départ du modèle neuf.

    Lincoln Continental 2020 vs Lexus LS 500 2020 : conduite et performances

    Une voiture de luxe Lexus LS 500 2020 rouge montre son style arrière au bord de l'eau.
    Lexus LS2020 | Toyota

    La Lexus LS 500 2020 roule de série sur une plate-forme RWD avec traction intégrale en option pour une adhérence multipliée. Bien que le Lincoln Continental propose également la traction intégrale en option, son application standard est la traction avant. En conséquence, la dynamique de conduite du Continental n’a pas la netteté de celle du LS 500. De plus, la réponse vive de l’accélérateur du Continental a le potentiel de produire un couple de direction irritant.

    Pourtant, même avec le V6 de 3,0 L biturbo de 400 chevaux de la berline Lincoln, la Lexus le surpasse. Au lieu d’un moteur V8 comme certains concurrents européens, le LS 500 fait appel à 416 chevaux de son plus gros moteur six cylindres.

    Lincoln Continental 2020 vs Lexus LS 500 2020 : intérieur et technologie

    Une Lincoln Continental 2020 affiche son intérieur.
    Un intérieur continental | Gué

    L’intérieur du Lincoln Continental 2020 est un mélange de matériaux attrayants et de subtilité, avec du bois véritable, des couleurs pâles et de l’aluminium en abondance. Cependant, la Lexus LS 500 arbore une esthétique beaucoup plus moderne, avec une disposition asymétrique composée de longues lignes plongeantes et de couleurs sombres et sobres.

    De plus, l’écran d’infodivertissement de 12,3 pouces du LS 500 éclipse l’unité de 8,0 pouces du Continental. En plus d’une taille plus grande, le modèle Lexus comprend Amazon Alexa, une fonctionnalité à laquelle les fans peuvent accéder via une application Lincoln+Alexa dans le Continental.

    Quelle voiture de luxe d’occasion vous convient le mieux ?

    La Lexus LS 500 2020 est spacieuse, frappante, raffinée et puissante. De plus, avec ses 206 pouces, la voiture de luxe japonaise canalise l’opulence exagérée des limousines à quatre portes d’antan, comme la Mercedes-Benz 280 SEL.

    Cependant, la demande de près de 50 000 $ de la berline Lexus pourrait être trop élevée par rapport à la dernière Lincoln Continental. De plus, compte tenu de l’intérieur spacieux du modèle, de son style élégant et de son espace de coffre généreux, la Continental a le potentiel d’être une bonne affaire en matière de voiture de luxe d’occasion.

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