De nombreuses personnes, y compris les passionnés de voitures, utilisent les termes automobiles de manière interchangeable. Par exemple, quelqu’un pourrait demander : « Quel moteur votre Camaro 68 a-t-elle ? » Cependant, ils veulent vraiment connaître la cylindrée en pouces cubes du moteur V8 sous le capot. De même, les gens utilisent parfois le terme tuyau d’échappement pour désigner l’ensemble du système d’échappement, probablement parce qu’il s’agit de la partie la plus visible. Alors, quelles sont les autres parties du système d’échappement, ainsi que certains éléments d’entretien ?

    À quoi sert le système d’échappement d’une voiture ?

    Échappement Walker dit que lorsqu’un moteur à combustion interne (ICE) brûle de l’essence, il crée du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures imbrûlés (HC) et des oxydes d’azote (NOX), entre autres sous-produits. Bien que ces composés soient présents naturellement dans l’environnement à partir de plusieurs sources, ils sont nocifs pour les humains lorsqu’ils sont concentrés dans les gaz d’échappement des moteurs. Le système d’échappement d’une voiture a pour fonction de réduire certains de ces produits chimiques et d’éloigner le reste en toute sécurité de l’habitacle du véhicule.

    Alors, qu’est-ce qu’un pot d’échappement ?

    Mini-tune décrit le ou les tuyaux d’échappement si votre voiture en a plusieurs, comme pièce finale du système d’échappement. Une fois que les gaz d’échappement ont traversé l’étape de nettoyage, la réduction du bruit et les capteurs du système, le pot d’échappement, souvent équipé d’embouts d’échappement chromés ou de couleur assortie, libère les gaz d’échappement restants dans l’atmosphère. Vous trouverez généralement le pot d’échappement de votre voiture et tous les embouts d’échappement fixés à l’arrière de votre voiture ou parfois cachés derrière l’un ou les deux pneus arrière, dépassant légèrement du dessous du véhicule.

    Cependant, le pot d’échappement ne se limite pas à la partie que nous voyons lorsque nous passons devant notre voiture. À partir de sa position au bord ou à l’arrière du véhicule, le tuyau d’échappement s’étend vers l’avant, passant au-dessus et autour de l’essieu arrière ou de la suspension, où il rejoint le reste du système d’échappement.

    Quels composants composent le système d’échappement d’une voiture ?

    Parc Silencieux répertorie les composants du système d’échappement d’une voiture d’avant en arrière comme suit :

    Le collecteur d’échappement

    La plupart des moteurs de voiture utilisent le cycle de base à quatre temps :

    1. Admission – Le mélange carburant/air pénètre dans le cylindre du moteur lors de la course d’admission.
    2. Compression – La course de compression comprime ce mélange.
    3. Puissance – Une étincelle provenant de la bougie d’allumage enflamme le carburant, poussant le piston vers le bas lors de la course motrice.
    4. Échappement – ​​Enfin, le piston remonte pour pousser les gaz brûlés dans le collecteur d’échappement avant de recommencer le cycle.

    Le capteur d’oxygène

    Le capteur d’oxygène, ou O2, est généralement vissé dans un trou du collecteur d’échappement et mesure la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement brûlés. Les ordinateurs du véhicule utilisent ces informations pour ajuster la quantité de carburant fournie au moteur afin de réduire les déchets et la pollution. Les capteurs O2 défectueux sont une source courante de voyant de contrôle du moteur.

    Le pot catalytique

    La plupart des convertisseurs catalytiques contiennent une combinaison de platine, de palladium et de rhodium, des métaux qui provoquent une réaction chimique pour convertir certains des gaz nocifs en vapeur d’eau et en dioxyde de carbone. Malheureusement, ce mélange de métaux précieux fait des CC une cible fréquente pour les voleurs. Les convertisseurs catalytiques sont également une autre source courante de défaillance du système d’échappement.

    Le silencieux

    Le silencieux de votre voiture réduit le bruit du moteur qui s’échappe dans l’environnement. Sans silencieux, une conversation normale serait difficile à l’intérieur d’un véhicule en marche ou à proximité de rues ou d’autoroutes très fréquentées. Les silencieux recueillent souvent la vapeur d’eau de l’échappement et ont tendance à rouiller avant les autres composants du système d’échappement.

    Le tuyau d’échappement

    Le pot d’échappement est la pièce finale. Bien que Park Muffler l’appelle le tuyau d’échappement, le « tuyau d’échappement » relie les autres parties du système d’échappement, telles que le collecteur d’échappement au convertisseur catalytique et le convertisseur catalytique au silencieux. Le tuyau d’échappement se connecte souvent directement au silencieux et sort du véhicule comme décrit.

    Maintenant que vous connaissez la différence entre l’échappement d’une voiture et un pot d’échappement, comme tout autre jargon automobile, mélanger et faire correspondre les termes entre amis est acceptable, à condition de ne pas vous rendre dans votre magasin de silencieux local et de leur demander de remplacer l’échappement de votre voiture lorsque tout ce dont vous avez besoin c’est d’un nouveau pot d’échappement.

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