Quelle est la camionnette d’une demi-tonne la moins chère avec les meilleurs scores de fiabilité en 2023 ?

Tout pick-up flambant neuf camion Il est très peu probable que vous soyez coincé au bord de la route. Mais en fonction de la fiabilité du pick-up d’une demi-tonne 2023 que vous choisissez, les coûts annuels d’entretien de votre camion peuvent varier. Le Chevrolet Silverado 1500 se classe parmi les meilleurs dans de multiples scores de qualité et de fiabilité et est très abordable. Mais le Ford F-150 est la camionnette d’une demi-tonne la moins chère que vous puissiez acheter en 2023. Le F-150 est celui qui fonctionne le moins mal et obtient des scores élevés, mais lorsqu’il tombe en panne, sa réparation pourrait vous coûter plus cher que ses concurrents.

Quelle est la fiabilité du Ford F-150 ?

Le F-150 d’une demi-tonne de Ford a obtenu une note de 86/100 pour sa qualité et sa fiabilité combinées JD Puissance, qui est proche du sommet de sa catégorie. Mais la fréquence et le coût des réparations nécessaires lui valent la dernière place du classement de fiabilité. Réparateur crée à partir de rapports de réparation.

Pour être franc, toutes les camionnettes d’une demi-tonne proposées par les Detroit Three pour 2023 sont au coude à coude dans leur classement de fiabilité. Le F-150 XL (lorsqu’il est configuré avec une cabine standard, un 2 roues motrices et un V6 à aspiration naturelle) coûte près de 2 000 $ de moins que le PDSF de tous les autres.

Lorsque JD Power a totalisé les défauts, dysfonctionnements et défauts de conception signalés par les propriétaires de F-150, il a attribué au camion une note de 86/100 pour la qualité et la fiabilité combinées. Les plaintes les plus courantes des propriétaires concernaient le bruit peu inspirant du moteur et les bruits de fermeture des portes, ainsi que le fait que conduire d’autres véhicules leur permettait simplement de se sentir mieux. Mais les propriétaires ont apprécié des fonctionnalités telles que les phares lumineux, les écrans d’infodivertissement et l’économie de carburant.

Les données d’atelier compilées par RepairPal racontent une histoire différente. Le coût moyen d’une réparation d’un F-150 (788 $) est le plus élevé de sa catégorie, bien que très proche de celui de ses concurrents de Détroit. Le F-150 moyen passe à l’atelier 0,28 fois par an, ce qui est plus élevé que n’importe quel autre camion né à Détroit, mais inférieur au véhicule moyen (0,3). Au total, 15 % des dysfonctionnements mécaniques signalés seraient qualifiés de graves.

Quelle est la fiabilité du Chevrolet Silverado 1500 ?

Le Silverado a obtenu les meilleures notes de qualité et de fiabilité de JD Power (87/100), bien que les GMC Sierra et F-150 soient sur ses talons (86/100). En raison du coût de ses réparations, il s’est classé cinquième dans le classement de fiabilité de RepairPal.

Les propriétaires de Silverado sont ravis de la maniabilité et de l’économie de carburant du camion. Mais ils se plaignent que ses phares, ses écrans d’infodivertissement et la facilité d’accès et de sortie nécessitent tous des travaux. Les conducteurs du GMC Sierra ont des plaintes similaires, ajoutant que la visibilité et le bruit du vent sont médiocres. Mais ils aiment à la fois les options de moteur du camion et son système audio.

La tendance constatée par RepairPal est que toutes les camionnettes d’une demi-tonne construites à Détroit sont moins chères dans l’atelier que le véhicule moyen – ou les camions japonais d’une demi-tonne – mais peuvent coûter plus cher à réparer lorsqu’elles ont besoin de travaux. Le Silverado est en magasin 0,23 fois par an en moyenne, avec 16 % des dysfonctionnements étant graves et la réparation moyenne vous coûte 714 $. Compte tenu de la similitude mécanique du GMC Sierra, vous ne serez pas surpris qu’il affiche des chiffres similaires : 0,2 visite par an avec 15 % de problèmes graves et un correctif vous coûtant 727 $.

Au total, RepairPal a classé la fiabilité du Silverado au cinquième rang parmi les camions d’une demi-tonne. Il a attribué à la Sierra la troisième place. Il n’y a aucun moyen de savoir pourquoi ces camions mécaniquement identiques obtiennent des classements séparés. Peut-être que les propriétaires de GMC Sierra résolvent simplement les problèmes avant qu’ils ne s’aggravent.

Quelle est la camionnette la moins fiable ?

La réponse à cette question dépend de la manière dont vous définissez la fiabilité. Le Ram 1500 est à la traîne des GM et des Ford en termes de qualité et de fiabilité combinées, mais ses problèmes sont souvent moins graves et les réparations coûtent moins cher. Les Toyota Tundra et Nissan Titan nécessitent des travaux le plus souvent, mais ont tendance à coûter moins cher à réparer lorsqu’ils le font.

Voici un exemple. Le Toyota Tundra passe à l’atelier 0,31 fois par an et 18 % de ses dysfonctionnements sont graves, en moyenne. Mais la facture moyenne de réparation s’élève à 606 $. Le Nissan Titan fait encore mieux : il a besoin d’un garage 0,3 fois au cours d’une année typique, 16 % des réparations sont sévères et la facture moyenne est de 555 $.

Le Ram 1500 s’est retrouvé en tête du classement de fiabilité de RepairPal, mais près du bas de celui de JD Power. Comment? Les propriétaires se sont plaints de choses telles que l’économie ou la facilité d’utilisation des systèmes de sécurité ou de lecture audio. Ils peuvent avoir répertorié un certain nombre de dysfonctionnements ou de défauts. Mais selon RepairPal, la gravité des dysfonctionnements est la plus faible du segment : 13 %. C’est pourquoi le Ram 1500 est en magasin 0,2 fois par année en moyenne et ne vous coûte en moyenne que 691 $ lorsqu’il a besoin de réparations.

En pratique, cela est dû au fait que de nombreux problèmes courants du Ram sont des désagréments tels qu’une lunette arrière qui fuit, un couvercle RamBox déformé, une suspension pneumatique qui s’arrête par temps froid ou une fuite de liquide de refroidissement du moteur. Mais souvent, la transmission du Ram s’avère fiable sur 200 000 milles ou plus.

Vous pouvez voir comment les scores de fiabilité et le PDSF de toutes les camionnettes d’une demi-tonne 2023 se comparent dans le tableau ci-dessous :

Découvrez ensuite si une camionnette lourde est plus fiable qu’une demi-tonne ou découvrez d’autres camions et VUS qui dureront éternellement dans la vidéo ci-dessous :