De nos jours, les SUV compacts sont partout. Et ce n’est pas étonnant, compte tenu de leur maniabilité agile, de leur grand espace de chargement et de leurs capacités par tous les temps. Deux beaux exemples sont le Honda CR-V 2024 et le Kia Sportage 2024.

    Alors que le Honda CR-V bénéficie d’une forte reconnaissance de marque et d’une réputation de fiabilité, le Kia Sportage offre un excellent rapport qualité-prix et de nombreuses fonctionnalités de série. Alors, lequel est le meilleur choix ? Examinons les données et voyons comment elles se comparent.

    Prix ​​et spécifications du Honda CR-V 2024

    PDSF : 29 500 $

    Options moteur : Quatre cylindres turbo de 1,5 litre développant 190 ch/179 lb-pi de couple, hybride 2,0 litres développant 204 ch/247 lb-pi de couple

    Options de transmission : CVT avec FWD ou AWD, ou eCVT sur les versions hybrides avec FWD ou AWD

    Cotes d’économie de carburant : 1,5 litre traction intégrale : 28/34/30 mpg, 1,5 litre traction intégrale : 27/32/29 mpg, 2,0 litres hybride traction avant : 43/36/40 mpg, 2,0 litres hybride traction intégrale : 40/34/37 mpg

    Hauteur sous plafond : Avant/arrière 38,2 pouces/38,2 pouces

    Espace pour les jambes : Avant/arrière 41,3 pouces/41 pouces

    Capacité de chargement : 39,3 pieds cubes ou 76,5 pieds cubes avec les sièges rabattus

    Prix ​​et spécifications du Kia Sportage 2024

    PDSF : 27 090 $

    Options moteur : Quatre cylindres de 2,5 litres 187 ch/178 lb-pi de couple, quatre cylindres turbo hybrides de 1,6 litre 227 ch/258 lb-pi de couple, quatre cylindres turbo de 1,6 litre PHEV 227 ch/261 lb-pi de couple

    Options de transmission : Automatique à huit vitesses avec traction avant ou traction intégrale

    Cotes d’économie de carburant : 2,5 litres avec traction intégrale : 25/33/28 mpg, 2,5 litres avec traction intégrale : 23/26/25 mpg

    Hauteur sous plafond : Avant/arrière 39,6 pouces/39,4 pouces

    Espace pour les jambes : Avant/arrière 41,4 pouces/41,3 pouces

    Capacité de chargement : 39,6 pieds cubes ou 74,1 pieds cubes avec les sièges rabattus

    Honda CR-V 2024 vs Kia Sportage 2024 : avantages et inconvénients

    Le nouveau Honda CR-V a une apparence sportive, avec des phares étroits, une calandre grillagée et des lignes tendues. Sous le capot, il dispose d’une configuration hybride turbo quatre de 1,5 litre ou turbo quatre de 2,0 litres. L’un ou l’autre peut être équipé d’une traction avant ou d’une traction intégrale.

    Dans l’ensemble, le CR-V présente un ajustement et une finition superbes, avec une qualité intérieure comparable à celle des véhicules coûtant des milliers de plus. Il dispose de groupes motopropulseurs dignes de confiance et de beaucoup d’espace pour les courses et l’équipement. D’un autre côté, comme le souligne Voiture et chauffeur — le CR-V coûte plus cher que plusieurs concurrents.

    Le Kia Sportage a une apparence innovante, avec des feux de jour à LED en forme de V, une calandre grillagée stylisée et des ailes proéminentes. Le moteur standard est un quatre cylindres de 2,5 litres avec une boîte automatique à huit vitesses en configuration FWD ou AWD. Ou, pour un couple et une efficacité améliorés, Kia propose des modèles hybrides et hybrides rechargeables.

    Doté d’un équipement abondant à un prix avantageux, ce SUV Kia est un artiste polyvalent. Cependant, selon Voiture et chauffeurle groupe motopropulseur standard de 2,5 litres semble lent et le style original pourrait en désactiver certains.

    Honda CR-V 2024 vs Kia Sportage 2024 : conduite et performances


    Lors des essais routiers avec Car and Driver, le Honda Le CR-V a devancé le Kia Sportage.

    Les points forts de la Honda comprenaient un châssis bien équilibré, une excellente transmission CVT et une accélération rapide (0 à 60 mph en 7,9 secondes).

    Même si la Kia a obtenu de bons résultats, elle était légèrement derrière la Honda. Les performances anémiques du moteur de base étaient en partie à blâmer, il lui fallait 8,6 secondes pour atteindre 60 mph. De plus, même si le Sportage offrait une conduite confortable, il n’était pas à la hauteur de la maniabilité athlétique de la Honda.

    Honda CR-V 2024 vs Kia Sportage 2024 : intérieur et technologie

    Les sièges avant de la Honda présentent une conception réduisant la fatigue, ainsi qu’une position de conduite améliorée. Les jauges analogiques/numériques mélangent l’ancien et le nouveau, et un bac sur la console centrale avant offre un espace de stockage utile. Le système d’infodivertissement à écran tactile de 7,0 pouces dispose également d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil.

    L’intérieur de la Kia présente un aménagement tout aussi attrayant, avec des accents métalliques et des bouches d’aération stylisées. Il surpasse légèrement la Honda en termes d’espace pour la tête et les jambes à l’avant et à l’arrière, et les sièges avant chauffants disponibles facilitent un peu les matinées froides. Son système d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces exécute Kia Connect et comprend Apple CarPlay et Android Auto.

    Honda CR-V 2024 vs Kia Sportage 2024 : niveaux de finition et caractéristiques

    Le Honda CR-V est disponible dans les versions suivantes :

    LX (29 500 $) : Quatre cylindres turbo de 1,5 litre, traction avant avec transmission CVT, technologies de sécurité et d’assistance à la conduite Honda Sensing, phares à LED, cinq places assises.

    EX (32 020 $) : Moteur quatre turbo de 1,5 litre, traction avant avec transmission CVT, toit ouvrant ouvrant électrique à une touche avec fonction d’inclinaison, vitre arrière et climatisation automatique à deux zones.

    Sport hybride (33 350 $) : Système hybride turbo quatre de 2,0 litres, traction avant avec transmission CVT, doubles finitions d’échappement chromées, hayon électrique à hauteur programmable.

    EX-L (34 660 $) : Moteur quatre turbo de 1,5 litre, traction avant avec transmission CVT, rétroviseur à atténuation automatique, écran tactile couleur de 9 pouces, système audio de 320 watts.

    Sport-L hybride (36 350 $) : Système hybride turbo quatre de 2,0 litres, chargeur de téléphone sans fil, barres de toit noir brillant, vitres électriques à montée/descente automatique avant et arrière.

    Sport Touring Hybride (39 500 $) : Système turbo quatre hybride de 2,0 litres, transmission intégrale en temps réel, roues Berlina Black de 19 pouces, volant chauffant gainé de cuir, système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs.

    Le Kia Le Sportage est disponible dans les versions suivantes :

    LX (27 090 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, traction avant avec transmission automatique à 8 vitesses, garniture de siège en tissu, télédéverrouillage, rétroviseurs latéraux à réglage électrique et climatisation.

    EX (29 090 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, traction avant avec boîte automatique à huit vitesses, garniture de siège Syntex, démarrage par bouton-poussoir, climatisation automatique à deux zones, siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec réglage lombaire électrique bidirectionnel.

    X-Line TI (31 890 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, transmission intégrale avec transmission automatique à 8 vitesses, garniture de siège X-Line SynTex, barres de toit noir brillant très utilitaires et jantes en alliage noir brillant de 19 pouces exclusives X-Line.

    SX (32 590 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, traction avant avec transmission automatique à huit rapports, système de mémoire du siège conducteur, toit ouvrant panoramique avec pare-soleil électrique, éclairage intérieur à LED.

    SX Prestige (32 590 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, traction avant avec transmission automatique à huit rapports, sièges avant ventilés, volant chauffant, garniture de siège SynTex haut de gamme, jantes en alliage noir brillant de 19 pouces.

    X-Pro (36 090 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, transmission intégrale avec transmission automatique à huit rapports, jantes en alliage noir mat exclusives de 17 pouces X-Pro, pneus tout-terrain BFGoodrich, modes de conduite multi-terrain.

    X-Pro Prestige (37 890 $) : Quatre cylindres de 2,5 litres, transmission intégrale avec transmission automatique à huit rapports, garde au sol de 8,3 pouces, jantes en alliage noir mat exclusives de 17 pouces X-Pro, pneus tout-terrain BFGoodrich, phares antibrouillard à LED, différentiel à verrouillage central.

    Hybride (28 815 $ pour le modèle de base 2023) : Groupe motopropulseur turbo hybride de 1,6 litre, boîte automatique à six vitesses avec traction avant, phares et feux arrière à LED, climatisation automatique à deux zones.

    Hybride rechargeable (38 690 $ pour le modèle de base 2023) : Groupe motopropulseur hybride rechargeable turbo de 1,6 litre, boîte automatique à six vitesses avec traction intégrale, jantes en alliage noir brillant de 19 pouces, toit ouvrant panoramique avec pare-soleil électrique, hayon électrique intelligent.

    Quel SUV compact vous convient le mieux ?

    Choisir entre le Honda CR-V et le Kia Sportage implique d’équilibrer les coûts et les avantages. Après tout, la Kia coûte plus de 2 000 $ de moins que la Honda et s’accompagne d’une garantie plus substantielle. La Honda est-elle vraiment meilleure ?

    En regardant les SUV côte à côte, le CR-V a une apparence plus raffinée et plus belle. C’est sportif et cool, et grâce à l’ingénierie Honda, vous savez que ses moteurs sont les meilleurs du marché. D’un autre côté, la Kia a un style audacieux et, même si sa construction est de qualité, il est difficile d’égaler une Honda dans ce domaine.

    Donc, si c’était nous, nous choisirions la Honda. Cependant, la Kia constitue également un choix intéressant pour les consommateurs qui souhaitent économiser de l’argent. L’un ou l’autre est un SUV performant et confortable.

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