Faut-il opter pour un camion de travail diesel ou électrique ? Cela devient rapidement une question à laquelle il est plus difficile de répondre avec le nouveau F-150 Lightning Pro de Ford sur le marché et le nouveau camion de travail Silverado EV 2024 de Chevrolet en route. Les camions de travail sont destinés au remorquage et au transport. Lorsque vous vous rendez sur le chantier, vous ne vous souciez pas des sièges en cuir ou d’un système stéréo à 18 haut-parleurs. Au lieu de cela, vous vous souciez de choses plus banales comme le kilométrage ou l’autonomie, le couple, la puissance et le retour à la maison lorsque vous avez terminé la journée. Comment répondez-vous à la question diesel ou électrique ?

    Diesel ou électrique ? Pour beaucoup d’entre nous, cela dépend du réseau

    Recharger le camion électrique Ford F-150 Lightning 2022
    Le Ford F-150 Lightning 2022 au nouveau Centre du véhicule électrique de Rouge | Gué

    Pour beaucoup d’entre nous, la meilleure façon de choisir entre un camion diesel ou électrique sera le réseau de recharge local et le prix du carburant diesel. Quiconque est passé devant une station-service au cours de la dernière année sait que le carburant diesel coûte désormais 6,00 $ le gallon dans la plupart des endroits. De plus, vous devez acheter du DEF. Mais à quoi sert un véhicule électrique si vous ne pouvez pas le recharger ? Ford et Chevy l’ont tous deux reconnu et chacun construit un réseau de flotte pour les camions de travail. Ford vend le Pro avec des chargeurs rapides et un accès à le réseau de recharge Fordet Chevrolet promet une charge rapide.

    Le F-150 Lightning Pro affiche des chiffres comparables à ceux du diesel

    un Ford Lighting Pro bleu sur une route
    Ford Lightning Pro | Gué

    Le nouveau F-150 Lightning Pro 2022 affiche des chiffres comparables à ceux du diesel. Ford livre désormais des camions F-150 Lightning. La version F-150 Lightning Pro est le camion EV de travail de Ford, ce qui signifie que le Pro est livré avec des sièges en vinyle faciles à nettoyer, de nombreux rangements et de nombreuses prises de courant pour faire fonctionner les outils. Mais ils sont déjà difficiles à trouver.

    Le nouveau Ford F-150 Lightning Pro a 775 lb-pi. de couple qui rivalise certainement avec de nombreux moteurs diesel en termes de puissance. En fait, le Lightning est (de loin) le F-150 le plus puissant. Il peut remorquer jusqu’à 7 700 livres avec un ensemble de remorquage. Bien sûr, un F-250 diesel Power Stroke peut remorquer 12 000 livres de plus, mais 7 700 livres de beaucoup. Mais le moteur diesel Power Stroke est une option de 10 495 $, ce qui fait d’un F-250 de base à deux portes un camion de 50 000 $, comparativement aux 40 000 $ que Ford demande pour un F-150 Lightning pro. Et le Lightning a une banquette arrière et une transmission intégrale standard.

    Chevrolet a de grands projets pour le camion Silverado EV

    Un camion de travail Silverado EV en gris sur terre
    Silverado EV WT 2024 | Chevrolet

    D’ici l’automne prochain, nous devrions commencer à voir des Chevrolet Silverado EV WT 2024, ou camions de travail, sur la route. Le prix de la Chevrolet est similaire à celui de la Ford, mais vous devez toujours la commander et l’attendre. Cependant, il devrait être disponible au lancement. Le Silverado EV devrait être capable de remorquer 8 000 livres et de transporter 1 200 livres. Sa plateforme Ultium, la même que celle utilisée sur le GMC Hummer EV, aura 615 lb-pi. de couple. Il devrait avoir une portée de 400 milles. Comme les autres camions de travail, il disposera également d’un logiciel conçu pour le suivi de la flotte.

    Le Silverado 1500 avec un moteur diesel de 3,0 litres peut remorquer 13 300 livres et produit 460 lb-pi. de couple. Cela peut faire 155 lb-pi. moins que le véhicule électrique, mais il peut remorquer davantage.

    Ram a de gros moteurs diesel et son véhicule électrique arrivera en 2023.

    Le Ram 1500 EV passe à l’électrique
    Le camion électrique Ram 1500 EV | RAM

    Ram travaille sur un véhicule électrique, mais il semble que nous devrons attendre jusqu’à la mi-2023 pour voir à quoi il ressemblera. Mais Ram propose des moteurs diesel Cummins qui fabriquent ces formidables camions de travail pouvant remorquer jusqu’à 20 000 livres. Ils ne sont tout simplement pas bon marché.

    À titre de comparaison, Ram fabrique plusieurs diesels. Pour le Ram 1500 2022, vous pouvez commander un V6 turbodiesel de 3,0 litres. Il s’agit d’une option de 4 995 $ sur le Ram 1500, mais elle peut être commandée sur le camion de travail Tradesman. Il développe 260 chevaux et 480 lb-pi. de couple. Ram propose un plus gros moteur diesel Cummins Turbo dans ses camions de travail 2 500 et 3 500. Le six cylindres en ligne de 6,7 litres du 2500 Tradesman de grande taille est une option de 9 595 $ sur le 2500 et offre 850 lb-pi. de couple, ce qui signifie qu’il peut remorquer 20 000 livres.

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