Si vous avez récemment examiné les prix des camionnettes d’occasion et que vous avez réagi avec violence et confusion, alors vous n’êtes pas seul. Les prix semblent devenir incontrôlables et n’ont jamais ralenti après l’épidémie de coronavirus (COVID-19). Mais les choses semblent s’être un peu stabilisées au cours des derniers mois, alors pourquoi les prix des camionnettes d’occasion sont-ils toujours très élevés ?
Les prix des camionnettes d’occasion continuent de grimper
Si vous attendez que les prix des camionnettes d’occasion baissent, ne retenez pas votre souffle. Alors que la pénurie de puces semi-conductrices et d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement commencent à s’atténuer, les constructeurs automobiles devraient déployer davantage de camions.
Plus de camions signifie qu’il y a plus d’options neuves à acheter, ce qui nous laisse avec plus d’options d’occasion dont le prix devrait diminuer, n’est-ce pas ? Eh bien, les prix des camions d’occasion sont en fait à leur plus haut niveau depuis 12 mois et aucun signe de ralentissement de sitôt.
CarFax les tendances montrent que les camionnettes sont la seule option dans le segment dont les prix augmentent. Les camionnettes sont actuellement en hausse de 6,3 %, tandis que les prix des SUV sont en baisse de 3,5 % et que les prix des véhicules hybrides/VE sont en baisse de 11,8 %.
Le prix moyen d’un camion d’occasion s’élève à 37 863 $. Personnellement, c’est déprimant, car cela fait des mois que je souhaite échanger ma Jeep Renegade bien-aimée contre un camion intermédiaire.
Des dégâts importants peuvent réduire les prix d’environ 3 000 dollars. Mais est-ce que cela vaut la peine de vivre avec les dégâts et de savoir que la valeur de revente a diminué ? De plus, le Ford F-150 2023 a un PDSF de départ de 35 590 $, donc économiser quelques centimes avec un camion tout neuf pourrait en valoir la peine.
Pourquoi les prix des camions d’occasion sont-ils si élevés ?
Plusieurs facteurs contribuent à augmenter les prix des camionnettes d’occasion. Par exemple, nous sommes toujours confrontés à une pénurie massive de puces semi-conductrices. Les puces sont nécessaires pour les gadgets technologiques populaires tels que les ordinateurs portables et les consoles de jeux.
Cependant, les camions ont besoin de puces pour des éléments tels que le système d’infodivertissement, les sièges chauffants, la climatisation à deux zones, l’affichage tête haute, et bien plus encore.
D’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement limitent également les stocks de véhicules neufs. Des éléments tels que les badges, le caoutchouc, la mousse des sièges, les matériaux du toit rigide, les tissus d’ameublement, les batteries et les câbles de chargement luttent contre des ressources limitées.
Nous sommes encore assez loin des niveaux d’avant la pandémie. Les ventes de Ford ont augmenté de 10 % au cours du deuxième trimestre de l’année, avec seulement une baisse des ventes de Ford Mustang Mach-E.
Près de 15 millions de véhicules pourraient être vendus cette année, ce qui représente une forte augmentation par rapport aux 13,9 millions de voitures de 2022. Cependant, avant la pandémie, plus de 17 millions de véhicules étaient vendus chaque année. La demande de camions est toujours là, mais pas les stocks. Si les gens ne peuvent pas acheter de camions neufs, ils se tournent vers des camions d’occasion, ce qui fait augmenter les prix.
Quand les prix des véhicules d’occasion vont-ils baisser ?
Il est difficile de déterminer quel sera le bon moment pour acheter une camionnette d’occasion. La pénurie de semi-conducteurs pourrait encore s’aggraver. De plus, en 2020, Covid a limité le stock de véhicules neufs. Le nombre de baux a donc diminué.
Cette année, le nombre de personnes sortant d’un bail est plus faible, il pourrait donc y avoir moins de véhicules d’occasion disponibles. De plus, 2022 a connu le plus faible nombre de véhicules vendus au cours de la dernière décennie, ce qui limite le nombre de véhicules échangés.
Sur une note positive, les stocks de véhicules neufs ont augmenté. Mais l’inflation rend également les voitures neuves assez chères, ce qui incite les acheteurs à se méfier un peu. Ce n’est pas le bon moment pour acheter un véhicule d’occasion, sauf si vous en avez absolument besoin.
En règle générale, les prix des véhicules baissent vers le mois d’octobre et vers la fin de l’année, à mesure que les concessionnaires cèdent la place aux voitures neuves. Alors, essayez d’attendre au moins jusqu’à l’automne.