Le Nissan Titan 2020 rivalise dans l’un des segments les plus féroces de l’industrie automobile. En ce qui concerne les camionnettes pleine grandeur, vous avez les favoris établis de Ford, Chevrolet et Ram. Cependant, même le Toyota Tundra vieillissant a réussi à se tailler une voie. Cependant, la Nissan Titan, en revanche, a eu beaucoup de mal à impressionner les acheteurs américains. Selon Base de ventes de voituresle Titan est la grosse camionnette la moins vendue aux États-Unis

    Seulement 19 304 camions Nissan Titan vendus au premier trimestre 2020

    Au cours des trois premiers trimestres de 2020, les acheteurs américains ont acheté environ 1 678 046 camionnettes neuves, selon CarSalesBase. Les Ford Série F et Chevrolet Silverado représentent plus d’un million de ces ventes. Au bas de la liste se trouve cependant le Nissan Titan 2020. Seulement 19 403 camions pleine grandeur de Nissan ont trouvé de nouveaux foyers au cours des trois premiers trimestres de 2020.

    La pandémie mondiale de COVID-19 joue un rôle dans la baisse des ventes de camionnettes. Par exemple, 11 % de moins de camions Ford Série F ont été vendus au cours de la même période qu’en 2019. En ce qui concerne le Nissan Titan, les ventes sont en baisse de 24 % par rapport à 2019. Il convient de noter que l’arrivée prématurée de la pandémie mondiale survient juste après que Nissan ait annoncé des changements majeurs pour le modèle fin 2019. Le résultat est que le camion, déjà en difficulté, est désormais confronté à un sérieux manque de ventes.

    Le Titan a du mal à être fiable selon Consumer Reports

    Nissan TITAN Platine Réserve 2020
    Nissan TITAN Platine Réserve 2020 | Nissan

    Étant donné que les ventes du Nissan Titan étaient en difficulté bien avant l’arrivée de la pandémie, il doit y avoir quelque chose qui effraie les acheteurs américains. Selon Les rapports des consommateurs, le Nissan Titan a obtenu de très mauvais résultats dans les catégories de fiabilité prévue et de satisfaction prévue des propriétaires lors de l’enquête menée auprès de ses propriétaires. Étant donné que de nombreux acheteurs de camions fondent leur décision d’achat sur la puissance et la fiabilité, il s’agit d’une catégorie dans laquelle échouer. Le résultat est que les acheteurs signalent une faible satisfaction en raison de problèmes généralisés.

    Mis à part les problèmes de fiabilité, le Nissan Titan a réussi à impressionner lors de l’essai routier de Consumer Reports. Le camion pleine grandeur a réussi à impressionner dans les catégories d’accélération, de transmission, de freinage et de confort. Cependant, il convient de souligner que le camion a eu de sérieuses difficultés dans la section économie de carburant. Lors des tests de Consumer Reports, le camion propulsé par un V8 de 5,6 litres a réussi à consommer 11 mpg en ville et 22 mpg sur l’autoroute.

    Un groupe motopropulseur électrique peut-il changer la donne ?

    Un nouveau Nissan Titan 2020 exposé lors d’un salon de l’auto
    Le Nissan Titan 2020 exposé | Raymond Boyd/Getty Images

    Pour changer le destin du Nissan Titan, le constructeur japonais pourrait être sur le point de procéder à un changement radical du groupe motopropulseur. Selon CarBuzz, Nissan chercherait peut-être à électrifier le Titan avec l’aide des véhicules électriques Hercules. CarBuzz rapporte que l’arrivée prochaine du Ford F-150 entièrement électrique et du GMC Hummer EV poussera probablement Nissan à réinventer le camion pour maintenir sa pertinence. Quand on ajoute la rapidité avec laquelle le GMC a vendu son premier lot, la demande est certainement là.

    Étant donné qu’Hercules développe déjà sa propre camionnette entièrement électrique, l’investissement de Nissan pourrait facilement permettre à une partie de cette technologie d’être intégrée au Titan. Pour l’instant, les deux sociétés sont en pourparlers pour concrétiser l’échange de groupe motopropulseur. Compte tenu des difficultés du Titan, un peu d’électrification pourrait être exactement ce dont il a besoin pour survivre.

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