La Chevrolet Silverado est la troisième voiture la plus vendue en Amérique, et c’est également l’une des meilleures camionnettes du marché. Cependant, lorsque AutoGuide a mis le Silverado à l’épreuve, il n’a pas été à la hauteur du Ford F-150. Voici pourquoi.

    Pire performance

    Lors des tests d’AutoGuide du Silverado par rapport au F-150, les deux camions étaient équipés d’un moteur relativement similaire. Le Silverado était équipé d’un moteur quatre cylindres de 2,7 litres développant 310 chevaux et 348 lb-pi de couple. Le F-150 était équipé d’un V6 de 2,7 litres développant 325 chevaux et 400 lb-pi de couple.

    En termes de vitesse et d’économie de carburant, les deux camions étaient relativement similaires. Ils n’étaient pas très rapides et ils avaient tous deux une moyenne d’environ 20 MPG. En termes d’accélération, le F-150 était légèrement plus rapide. Il a réalisé un temps de 0 à 60 MPH en 6,7 secondes. Le temps du Silverado était de 7,9 secondes. Cependant, les 52 lb-pi de couple supplémentaires du F-150 ont porté leurs fruits en termes de capacité de remorquage.

    Selon AutoGuide, le F-150 pourrait remorquer environ 7 600 livres de marchandises. Le Silverado, en revanche, n’était évalué qu’à environ 6 900 lb. La capacité de remorquage est un facteur important dans le choix d’un camion, mais cela dit, le Silverado était meilleur que le F-150 en termes de capacité de charge utile et d’espace de couchage.

    Confort de conduite épouvantable

    Le F-150 a battu le Silverado en termes de confort de conduite dans plusieurs domaines, selon AutoGuide. Le Silverado à 49 000 $ dans lequel AutoGuide roulait avait non seulement des sièges inconfortables, mais aussi peu d’espace pour la tête et les jambes. AutoGuide mentionne également que même si les sièges arrière sont plus spacieux, le siège du conducteur ne s’adaptait pas confortablement au pilote d’essai.

    Cependant, le pire, en termes de confort de conduite, était lorsque le Silverado bougeait réellement. Le pilote d’essai d’AutoGuide a eu beaucoup de problèmes avec la transmission à huit vitesses du Silverado. Non seulement c’était désagréable à utiliser, mais la transmission du Silverado provoquait également ce que le pilote d’essai a décrit comme des « passages de rapport supérieurs percutants ».

    Ces changements de vitesse étaient si sévères que, selon AutoGuide, dans un cas, le conducteur d’essai a pensé qu’il avait été embouti par l’arrière parce que le changement de vitesse avait tellement secoué le camion. Le pilote d’essai ne faisait rien d’unique non plus, ce genre de passages à la vitesse supérieure semblait simplement être un phénomène de routine avec le Silverado. Le F-150, en revanche, n’a rien vécu de tel lors des essais routiers d’AutoGuide.

    Intérieur pas cher

    Pour son prix, AutoGuide a été extrêmement déçu de l’intérieur du Silverado. En toute honnêteté, AutoGuide n’aimait pas non plus beaucoup l’intérieur du F-150, mais l’intérieur de la Chevrolet était tout simplement pire que celui de la Ford. Par exemple, l’intérieur du Silverado était rempli de plastique bon marché, selon AutoGuide.

    De plus, sa conception et sa disposition n’étaient pas géniales. Il y avait des lignes de moulage sur la poignée de porte, la garniture de porte et le volant. La climatisation grinçait également. Et, comme mentionné précédemment, les sièges n’étaient pas fabriqués dans un matériau confortable. Cela dit, Chevrolet propose un intérieur en cuir comme option premium pour les conducteurs.

    Mais le pire dans toutes ces caractéristiques intérieures ternes est le fait que le Silverado a été récemment redessiné. Le F-150 n’a pas été redessiné depuis 2015, selon AutoGuide, mais son intérieur ancien et daté était toujours meilleur que le nouveau du Silverado. Et rappelez-vous, AutoGuide testait un Silverado à 49 000 $, mais l’intérieur était clairement l’endroit où Chevrolet réduisait ses coûts.

    En effet, l’intérieur bon marché du Silverado est la raison pour laquelle le PDG de General Motors, la société mère de Chevrolet, pense que le Silverado ne se vend pas bien comparativement à ses concurrents. L’intérieur bon marché du Silverado était l’une des principales raisons pour lesquelles de nombreux critiques n’appréciaient pas le Silverado, et AutoGuide en faisait partie.

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