Lorsque votre véhicule a reçu moins de refontes que le Toyota 4Runner, vous savez qu’il vieillit. Et pourtant, la Dodge Challenger jouit toujours d’une popularité remarquable. Même si la Ford Mustang est peut-être mieux classée sur le marché des voitures d’occasion et que Chevrolet met régulièrement à jour la Camaro, la Challenger a en fait battu la Camaro dans les ventes de 2019. En fait, les ventes du Challenger n’ont fait qu’augmenter depuis 2009. Mais pourquoi ?

    La Dodge Challenger n’est pas la seule muscle car ancienne populaire

    Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona Édition 50e anniversaire 2020
    Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona édition 50e anniversaire 2020 | FCA

    La Dodge Challenger partage sa plateforme avec la Dodge Charger. Et comme la Challenger, la Charger jouit également d’une popularité croissante. En fait, la Charger à 4 portes est encore plus populaire que la Challenger à 2 portes. Rapports de la FCA Dodge a vendu 60 997 Challenger en 2019, mais 96 935 Charger. Et tandis que les ventes de la Challenger ont chuté de 9 % par rapport à 2018, celles de la Charger ont augmenté de 21 %. Semaine automatique signalé que la Charger est le leader des ventes de grosses voitures.

    Dodge Challenger SRT Démon 2018
    Dodge Challenger SRT Démon 2018 | Esquiver

    S’il est vrai que la Dodge Challenger n’a pas battu la Ford Mustang en termes de ventes…Moteur1 signalé Ford a vendu 72 489 Mustang, ce qui a largement battu les 48 265 de la Camaro. Cependant, la clientèle de la Challenger est également plus jeune que celle de la Mustang ou de la Camaro. Et la Challenger et la Charger combinées constituent la plate-forme de muscle car la plus vendue. La Mustang ne partage sa plateforme avec aucune autre voiture. Et même si la Camaro possède la même plate-forme Alpha que les Cadillac CTS et ATS, les ventes totales de la plate-forme Alpha en 2019 ne pourraient même pas égaler celles de la Challenger.

    Mais c’est un peu étrange pour une voiture qui roule sur une plateforme Mercedes-Benz des années 90, car Carwow décrit, pour avoir des ventes aussi fortes. Et selon Moteur1cela ne devrait pas changer de sitôt : une refonte complète ne serait pas prévue avant 2023.

    La Dodge Challenger offre du muscle bon marché à l’ancienne

    Même si la structure des Dodge Challenger et Charger n’a pas beaucoup changé, les voitures ont quelque peu évolué. Mais ils n’ont jamais perdu leur style rétro, et Dodge prévoit de le conserver ainsi. La Challenger ressemble encore beaucoup à ses homologues des années 60 et 70, selon Hagerty. Et comme le démontre la montée en puissance des SUV classiques, les consommateurs aiment la vieille école.

    Une autre chose qui est old-school à propos du Challenger ? Ses options de moteur. Pour ceux qui se soucient de l’efficacité énergétique, il existe un V6. Pour tous les autres, il existe un assortiment d’options V8. Le moteur Hellcat de 6,2 litres suralimenté de 707 chevaux n’est pas le moindre. Avec lui, la Dodge Charger Hellcat Widebody peut atteindre 196 mph et 0 à 60 en 3,6 secondes.

    Mais toute cette vitesse est étonnamment abordable. Certes, la Charger Hellcat Widebody commence à un peu plus de 71 000 $. Mais, comme Livre bleu Kelley décrit, un Challenger R/T, doté d’un V8 de 5,7 litres développant 375 chevaux et 410 lb-pi, commence à environ 34 500 $. Et passer au V8 de 6,4 litres, avec 485 chevaux et 475 lb-pi, ne coûte que 5 500 $ de plus avant destination. Dodge offre également des rabais importants sur la voiture.

    Mais le Challenger a aussi plus à offrir.

    C’est étonnamment pratique

    L’un des avantages de l’utilisation d’une plate-forme aussi ancienne est que, tout comme le 4Runner de Toyota, Dodge a résolu la plupart des problèmes du Challenger. En fait, selon Voiture et chauffeurc’est en partie grâce à cela que Dodge a été classé constructeur automobile américain le plus fiable par Les rapports des consommateurs. Le Challenger est en fait le produit le plus fiable de Dodge, recevant une note « au-dessus de la moyenne » par CR.

    Dodge Challenger GT TI 2020
    Dodge Challenger GT TI 2020 | Esquiver

    De plus, la Challenger offre quelque chose que ni la Mustang ni la Camaro ne peuvent offrir : la transmission intégrale. Les Challenger GT et SXT ne peuvent pas bénéficier des options V8, mais la transmission intégrale les rend beaucoup plus utilisables dans les endroits enneigés.

    Intérieur de la Dodge Challenger SRT Hellcat 2020
    Intérieur de la Dodge Challenger SRT Hellcat 2020 | Esquiver

    La Dodge Challenger est également remarquablement utilisable au quotidien. Il est relativement spacieux pour une voiture 2 portes, pouvant accueillir confortablement jusqu’à 5 personnes. La conduite, même avec une suspension plus sportive, est confortable. Il est doté de sièges en cuir, d’Apple CarPlay et d’Android Auto disponibles, et l’ensemble Confort du conducteur comprend une surveillance des angles morts et une détection des obstacles arrière.

    La Dodge Challenger est peut-être ancienne, mais c’est en partie ce qui la rend si populaire.

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