La production de camionnettes pleine grandeur Titan de Nissan, qui se vend lentement, prendra bientôt fin. Il n’y a pas de remplacement dans la trémie pour continuer le modèle. Tout juste mis à jour l’année dernière, il était censé pouvoir tenir le coup pendant qu’un nouveau Titan était en préparation. Hélas, ce n’est pas le cas.
Quelle sera la dernière année pour Titan ?
Comme l’a rapporté pour la première fois John McElroy Ligne automatique quotidienne, 2022 sera la dernière année de production de Titan. Au fil des années, Nissan a choisi de réduire les modèles et les options de moteurs du Titan, alors que ses concurrents font le contraire. Il ne propose actuellement qu’un seul moteur après avoir supprimé l’option diesel l’année dernière. L’année dernière également, Nissan a cessé de le vendre au Canada, réduisant encore davantage le potentiel de vente.
Le Titan a connu sa meilleure année de ventes en 2017 et 2018. Il a vendu un peu plus de 50 000 camionnettes ces années-là. Mais même avec le rafraîchissement intervenu à la fin de 2019, les ventes ont chuté à seulement 26 441 unités. Bien qu’ils n’aient jamais été destinés à couvrir autant de choix que Ford, Ram ou Chevrolet, ces camions se sont vendus à 575 600 ; 633 694 ; et près de 900 000 respectivement.
Comment les ventes du Titan se comparent-elles à celles du Toyota Tundra ?
Comme vous pouvez le constater, les ventes ne représentent qu’une infime partie de ce que voient les trois grands constructeurs de camions. Même Toyota est capable de vendre environ 100 000 camionnettes pleine grandeur Tundra chaque année. Et 2022 verra un nouveau Tundra, quoique maladroit, dans les salles d’exposition.
Lorsque l’on regarde les bouleversements que Nissan a connus au cours des dernières années, il semble que la société va se concentrer sur les véhicules électriques et les nouvelles versions de ses populaires SUV. Lorsque vous êtes financièrement paralysé, vous devez faire ce qu’il faut pour survivre.
Nissan présentera un tout nouveau Frontier intermédiaire en 2022
Et c’est à son honneur que Nissan a enfin développé un nouveau pick-up Frontier intermédiaire pour 2022. Et contrairement au Tundra, il ressemble effectivement à un pick-up bien conçu. Cela devrait améliorer les chiffres de ventes en baisse enregistrés ces dernières années.
D’un sommet de près de 87 000 Frontiers vendus en 2017, leur nombre n’a cessé de diminuer. Pour 2020, il n’en a vendu qu’un peu moins de 55 000 exemplaires, alors que cette année s’annonce pire. Mais Nissan produit depuis toujours un petit pick-up. C’est le modèle vendu pour la première fois aux États-Unis.
Nous détestons que ça disparaisse, mais…
Même si nous détestons voir Nissan jeter l’éponge face à ses ambitions grand format, nous comprenons. Il n’a tout simplement jamais eu de succès, en partie à cause de ses choix limités et de ses prix supérieurs à ceux des camions de certains concurrents. L’Ariya EV a vraiment l’air de rivaliser haut la main dans cet espace. Si Nissan propose d’autres modèles aussi audacieux que l’Ariya, cela devrait améliorer sa sombre situation financière.