Le Ford F-150 2021 reçoit des tonnes d’excellentes critiques de la part des critiques. Il a été loué pour son superbe look, ses multiples niveaux de finition et sa capacité à transporter plus que la plupart de ses rivaux. Le Ford F-150 a également été critiqué pour son prix élevé.
Le prix de départ n’est pas mauvais pour un camion, mais il n’offre pas grand-chose pour ce prix. Les niveaux de finition plus élevés deviennent rapidement beaucoup trop chers, et les critiques ne sont pas certains que le prix vaut ce que les consommateurs paient. Cars.com contient tous les détails concernant chaque version et combien vous paierez si vous voulez un camion décent.
Les choix sont minces
Le Ford F-150 est peut-être le camion le plus vendu au monde, mais il commence à perdre de son avantage. Le prix augmente, mais le niveau de finition le plus bas n’offre pas grand-chose en retour. Il existe six versions et 42 configurations étonnantes, mais vous devez vérifier attentivement pour voir ce que vous obtenez réellement.
La version XL a un prix de départ de 28 940 $. Ce n’est pas mal pour un camion. Cependant, si vous vérifiez les spécifications complètes, vous n’obtenez pas grand-chose pour ce prix.
Cela ne peut accueillir que trois personnes. C’est bien pour toute personne célibataire ou en couple sans enfant, mais pour tout le monde, c’est un peu irréaliste.
Si vous décidez de passer à une cabine plus grande pouvant accueillir jusqu’à cinq à six personnes, le prix grimpe de 4 000 $. Cela représente littéralement environ 1 000 $ pour chaque personne supplémentaire. Il n’inclut pas certaines des autres améliorations disponibles, telles que le moteur V8 de 5,0 litres qui obtient une meilleure puissance. Le prix n’augmente qu’à mesure que vous ajoutez des extras.
Les choses deviennent chères si vite que ça te donnera un coup de fouet
Ford propose de nombreuses configurations différentes, mais c’est dans les packages supplémentaires que le prix commence à augmenter considérablement. Le Ford Co-Pilot360 Assist 2.0, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec stop and go, une assistance de direction évasive, une assistance aux intersections et une navigation intégrée connectée ajoute 750 $ au prix.
L’ensemble technologique de remorquage comprend une assistance de secours professionnelle pour remorque, une caméra à 360 degrés et un contrôleur de frein de remorque intégré. Bien que tout cela soit parfait si vous devez transporter une remorque, cela coûte 880 $ de plus.
Le forfait tout-terrain FX4 coûte 1 005 $. Cela ajoute un autocollant latéral tout-terrain 4 × 4 FX4, un revêtement de sol de style plateau, un contrôle de descente et des amortisseurs avant réglés tout-terrain. Les tout-terrains en bénéficieraient certainement, mais cela représente encore beaucoup d’argent pour la plupart des consommateurs.
Le Ford F-150 2021 vaut-il son prix?
Il ne fait aucun doute que le Ford F-150 a beaucoup à offrir aux conducteurs. Le simple fait qu’il existe 42 configurations distinctes qui vous permettent d’acheter exactement ce dont vous avez besoin est vraiment cool. Très peu de constructeurs automobiles donnent aux conducteurs autant de liberté pour choisir exactement ce qu’ils veulent. Mais le prix en vaut-il vraiment la peine ?
C’est la question que les consommateurs doivent se poser. Le F-150 a la pire valeur de revente de tous les pick-up sur la route. Cela signifie qu’une fois que vous l’avez acheté, vous ne pouvez pas vous attendre à le revendre pour le même montant d’argent que vous y investirez plus tard.
La vérité est qu’il existe d’autres camions que le Ford F-150, et certains d’entre eux sont bien meilleurs pour le prix que vous payez. Le Ram 1500 2021 en est le parfait exemple. Il a beaucoup à offrir et est plus agréable à conduire que le F-150. Même s’il ne fait aucun doute que 28 940 $, ce n’est pas grand-chose pour une camionnette, toutes les options coûteuses semblent être un moyen pour Ford d’annoncer un prix de départ inférieur.