Le Land Rover Range Rover a consolidé sa place comme l’un des modèles de SUV de luxe par excellence sur le marché et comme le fleuron du constructeur automobile britannique. Le Lincoln Navigator, l’un de ses concurrents américains, peut-il tenir tête au Ranger Rover et à sa réputation quasi-monstrueuse de luxe et de prouesse ?

    Groupes motopropulseurs Land Rover Range Rover et Lincoln Navigator 2024

    Shopping pour un 2024 Lincoln Navigator est beaucoup plus simple que son homologue en ce qui concerne la sélection du groupe motopropulseur – il n’y en a pas. Tous les Navigator sont propulsés par un V6 biturbo développant 440 chevaux et 510 lb-pi de couple associé à une transmission automatique à 10 vitesses. Nouveauté 2024, le Navigator est désormais équipé de série d’une transmission intégrale.

    Le 2024 Land Rover Range Rover propose aux acheteurs potentiels un choix de quatre groupes motopropulseurs. Le moteur de base est un six cylindres en ligne turbocompressé avec un système hybride doux développant 395 chevaux, soit 45 poneys de moins que le Navigator. Cependant, le Range Rover peut également être proposé avec un V8 biturbo de 4,4 litres développant 523 chevaux, une variante PHEV de 542 chevaux, ou le plus performant, un V8 de 606 chevaux. Comme le Navigator, le Range Rover est équipé de la traction intégrale dans toute sa gamme. Tous les moteurs sont associés à une transmission automatique à huit rapports.

    Ainsi, le Navigator offre nettement plus de puissance dès le départ, mais le Land Rover offre aux acheteurs un choix de groupe motopropulseur et offre beaucoup plus de puissance ou d’efficacité dans les modèles supérieurs.

    Comparaison de l’espace passagers et cargo d’un grand SUV de luxe

    Le Lincoln Navigator propose des sièges pour sept ou huit passagers. Pendant ce temps, le Land Rover Range Rover offre de série cinq sièges, bien qu’une troisième rangée pouvant accueillir sept passagers soit disponible. Il existe également un modèle à quatre passagers pour ceux qui souhaitent être conduits avec chauffeur.

    Le Navigator est également en tête en termes de capacité de chargement. Les deux modèles sont proposés avec des empattements allongés, et le Lincoln est le modèle le plus spacieux si l’on compare les modèles à empattement standard ou allongé.

    Le Navigator standard offre 19,3 pieds cubes d’espace de chargement derrière la troisième rangée et plus de 57 pieds cubes derrière les sièges du milieu. Le Range Rover se contente de seulement 9 pieds cubes derrière la rangée arrière et de 43,1 pieds cubes derrière la deuxième rangée.

    Bien que l’espace pour les passagers soit beaucoup plus réduit entre les modèles, le Navigator prend encore une fois l’avantage. Par exemple, il offre 3 pouces d’espace supplémentaire pour les jambes à l’avant.

    Cotes d’économie de carburant du Range Rover et du Navigator

    Avec un groupe motopropulseur et une transmission intégrale standard, le Lincoln Navigator reviendra à 16 mpg en ville, 22 mpg sur autoroute et 18 mpg en combinaison, selon le EPA.

    Le Land Rover Range Rover de base est évalué à 21 mpg combinés, même sous sa forme à empattement long. Le modèle V8 de 4,4 litres, surnommé P530, est évalué à 18 mpg combinés, le même chiffre que le Navigator malgré son avantage de 83 chevaux.

    Cependant, Range Rover propose également un PHEV pour les personnes soucieuses du carburant, ce qui confère au Land Rover une victoire globale sur le Navigator en termes d’économie de carburant.

    Caractéristiques de luxe remarquables du Range Rover et du Navigator

    Aucun des deux SUV phares ne manque d’équipements de luxe, même dans leur forme de base.

    Le Lincoln Navigator offre une suspension adaptative, des sièges chauffants et ventilés aux première et deuxième rangées, une climatisation automatique à trois zones, des sièges arrière/deuxième rangée rabattables électriquement, un écran tactile de 13,2 pouces, un système audio à 14 haut-parleurs et un longue suite d’aides à la conduite actives de série. Les modèles supérieurs offrent de série ou proposent des fonctionnalités supplémentaires comme un toit ouvrant panoramique, un système de conduite semi-autonome BlueCruise, des sièges avant massants, un système audio à 28 haut-parleurs et des roues de 22 pouces.

    Le Land Rover Range Rover offre une suspension pneumatique, quatre roues directrices, des sièges chauffants avant/deuxième rangée, un écran tactile de 13,1 pouces, un système de stationnement automatisé, une recharge sans fil, un toit ouvrant panoramique, un éclairage d’ambiance et une longue liste de caractéristiques de sécurité. en tant que norme. Les modèles supérieurs, ainsi que les moteurs plus puissants, peuvent être équipés d’un système audio Meridian à 35 haut-parleurs, d’un rétroviseur numérique, de pare-soleil arrière électriques, de vitres insonorisantes, d’un système de divertissement aux sièges arrière et d’un réfrigérateur sur console avant.

    Prix ​​du Navigator 2024 par rapport au Range Rover

    Le Lincoln Navigator et le Land Rover Range Rover ne sont pas destinés aux petits budgets, mais le Navigator présente un avantage certain en termes de prix. Le Navigator 2024 commence à 82 765 $, avec le Black Label L (le « L » désignant l’empattement long) en tête de gamme à 113 795 $ PDSF.

    Le Range Rover SE commence à 107 400 $ PDSF, soit près de 25 000 $ de plus que le Lincoln de base. Optez pour le Range Rover haut de gamme, le SV, et le prix grimpe à 209 000 $.

    Points forts globaux du Lincoln Navigator et du Land Rover Range Rover

    La classe des SUV pleine grandeur de luxe ne regorge pas particulièrement de modèles, mais les Land Rover Range Rover et Lincoln Navigator restent les vedettes de la catégorie.

    Les points forts du Navigator résident dans son pragmatisme et son prix. Bien qu’il ne puisse pas égaler le Range Rover en termes de luxe global, il coûte beaucoup moins cher, peut déplacer plus de personnes et leurs affaires et offre aux acheteurs potentiels une facilité d’utilisation avec une transmission unique mais très puissante, même si ce n’est pas la configuration la plus efficace.

    Le Range Rover est nettement plus haut de gamme, avec un prix correspondant. Bien qu’il soit moins pratique pour certains usages quotidiens, il est tout aussi à l’aise sur les sentiers que sur la route, tandis que le Navigator est plus à l’aise pour coller au trottoir. Land Rover offre également aux acheteurs beaucoup de choix dans la configuration de leur modèle, ce qu’un pour cent d’entre eux peuvent certainement apprécier.

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