L’une des plus récentes startups de véhicules électriques, Rivian Automotive Inc., prévoit la construction d’une usine de 5 milliards de dollars en Géorgie. En commençant la construction l’année prochaine, Rivian fait une déclaration sur la croissance attendue de ses ventes. L’usine de véhicules électriques de Rivian coûtera 5 milliards de dollars et constitue un pari à haut risque sur une croissance régulière des ventes au cours des prochaines années. Bien que jusqu’à présent, il semble que la demande pour la camionnette Rivian R1T et le SUV Rivian R1S soit énorme.
L’usine de véhicules électriques de Rivian coûte 5 milliards de dollars
Selon Le journal de Wall Street, Rivian a levé près de 13,5 milliards de dollars grâce à son énorme introduction en bourse le mois dernier. Au moins 5 milliards de dollars seront utilisés pour construire une usine en Géorgie qui augmentera considérablement la production. La nouvelle usine de véhicules électriques de Rivian produira 400 000 véhicules par an. En outre, l’usine créera environ 7 500 nouveaux emplois dans la région.
L’introduction en bourse de Rivian a permis de récolter plus d’argent que n’importe quelle autre cotation aux États-Unis depuis 2014. Dire qu’il y a beaucoup de battage médiatique autour du démarrage du véhicule électrique serait un euphémisme. Wall Street valorise Rivian plus que Ford Motor Co., évaluée à 77,4 milliards de dollars. C’est étrange car, selon le WSJ, la startup perd de l’argent.
Rivian, les véhicules électriques sont l’avenir
Aux côtés de Tesla, qui a reçu une évaluation de plus de 1 000 milliards de dollars, Rivian est la preuve que les véhicules électriques sont l’avenir. À tout le moins, cela montre un immense optimisme quant à la transition du marché automobile vers les véhicules électriques. Par conséquent, le passage à l’électricité a ouvert des opportunités aux constructeurs automobiles établis comme aux nouveaux. De plus en plus de startups comme Rivian feront l’objet d’évaluations massives, et nous savons déjà que pratiquement tous les constructeurs automobiles renommés fabriquent des véhicules électriques.
Rivian a récemment publié ses premiers résultats financiers depuis son introduction en bourse. Le chiffre d’affaires du troisième trimestre s’est élevé à 1 million de dollars, par rapport aux premières ventes de véhicules en septembre. Le lancement et le développement de véhicules électriques coûtent très cher ; cependant, la perte nette de Rivian s’élève à 1,2 milliard de dollars, contre 288 millions de dollars à la même période l’an dernier.
Selon le WSJ, Wall Street est enthousiasmée par les « startups purement spécialisées dans les véhicules électriques ». Parce que les modèles à moteur à essence traditionnels ne les attachent pas, quel que soit le nombre de véhicules électriques fabriqués par Dodge, il y aura toujours des clients qui demanderont le retour du Hellcat.
Qu’y a-t-il de si génial dans les véhicules électriques Rivian ?
L’usine de véhicules électriques de Rivian coûtera 5 milliards de dollars, ce qui signifie qu’elle doit en valoir la peine. Qu’y a-t-il de si formidable chez Rivians pour que l’entreprise dépense en toute confiance autant d’argent pour augmenter sa production ?
Non seulement les véhicules de Rivian sont respectueux de l’environnement, mais ils sont aussi ridiculement performants. La camionnette compacte R1T a une autonomie estimée par l’EPA à 314 miles, un temps de 3,0 secondes de 0 à 60 mph, et elle est livrée avec des moteurs quadruples et une transmission intégrale. Sans oublier que la camionnette entièrement électrique peut remorquer jusqu’à 11 000 livres.
Ce n’est pas une faute de frappe ; le Rivian R1T peut remorquer plus que les Toyota Tundra, Nissan Titan et GMC Canyon. Il est également remarquablement proche de certains des micros les plus populaires au monde. Par exemple, le Ram 1500 ne peut remorquer que 1 750 livres de plus.
Enfin, les Rivian R1T et R1S sont uniques. L’extérieur du véhicule ressemble à celui d’une camionnette d’époque à certains égards, notamment au niveau des phares. Ils ne ressemblent à rien de ce que vous avez vu auparavant. De même, le Tesla Cybertruck a fait ressembler l’ensemble de sa conception à quelque chose que vous n’avez jamais vu auparavant. Pour les deux constructeurs automobiles, s’écarter de la norme est un risque, mais il semble s’avérer payant.
Le Rivian R1S est livré aux clients
Concrètement, le R1S, le SUV de Rivian, a été livré aux clients ces derniers jours. Décembre 2021 lance les premières livraisons du véhicule, probablement suivies par la camionnette R1T. Selon À l’intérieur des véhicules électriques, l’entreprise n’a livré que deux modèles R1S, qui auraient pu être destinés aux employés, mais cela est inconnu. Inside EVs réitère que la projection pour cette année à partir de début novembre n’est que de 25 produits et 15 livrés, alors ne vous attendez pas à ce que beaucoup d’autres soient produits.
Rivian connaît déjà un énorme succès, même si cela ne s’est pas manifesté sous forme de rentabilité. Les investisseurs et les clients aiment les produits et l’ont démontré financièrement. La toute nouvelle usine de véhicules électriques de Rivian est la prochaine étape pour la marque. Augmenter la production signifie plus de ventes, et plus de ventes signifie plus de succès. Il est difficile pour une startup comme Rivian de devenir rentable, mais c’est encore plus difficile sans la capacité de produire ses véhicules en grand volume.