Les passionnés d’automobile qui rêvent d’acheter une Ferrari d’occasion « abordable » ne manquent pas. Bien sûr, associer les mots abordable et Ferrari est un peu discutable. Cependant, certains modèles atteignent encore aujourd’hui des chiffres étonnamment bas. De plus, l’une des Ferrari les moins chères du marché, la 456, est l’un des modèles les plus négligés de la gamme de la marque.

    La Ferrari 456 est un modèle fidèle à l’héritage avec une transmission manuelle et des phares escamotables

    J’ai déjà expliqué pourquoi les Ferrari V12 à moteur avant sont les meilleures Ferrari, nous n’avons donc pas besoin de nous replonger dans cet argument. Cela étant dit, c’est précisément l’une des raisons pour lesquelles la Ferrari 456 est l’une des Ferrari les plus grandes, et pas seulement l’une des Ferrari les moins chères.

    Le 456 est un peu unique dans la mesure où il comporte quatre sièges. Certes, ce n’est pas courant sur une Ferrari. Il est cependant préférable de laisser les sièges arrière aux enfants ou, enfin, aux personnes sans jambes. Tout comme la Supra, la GR86, la Porsche 911 et pratiquement toutes les autres voitures de sport à quatre places et deux portes, elles sont effectivement inutiles.

    Ce qui n’est pas inutile, cependant, c’est le groupe motopropulseur sous le capot. Il s’agit d’un moteur V12 de 5,5 litres qui développe 436 chevaux et 406 livres-pieds de couple, selon Voitures et offres. De plus, même si les boîtes automatiques existaient, vous trouverez assez régulièrement des modèles manuels à six vitesses à vendre. Combinez le paradis sur terre qu’est une voiture V12 manuelle avec le style élégant et magnifique des années 90 et, bien sûr, les phares escamotables, et il est difficile d’imaginer un modèle Ferrari abordable qui pourrait être meilleur.

    Combien vaut une Ferrari 456 ?

    Ferrari 456 arrière bleue 3/4 prise sous une lumière vive dans un parking souterrain pour les voitures et la liste des offres, site Web de Doug Demuros
    Ferrari 456 | Voitures et offres

    Ce bel exemple d’une Ferrari 456 GT 1997 avec une transmission manuelle vendue chez Cars and Bids plus tôt cette année (2023) pour 67 500 $. Son kilométrage est assez élevé, soit 45 900 milles. Heureusement, le vendeur a fait effectuer le « grand entretien », qui comprend la courroie de distribution, le roulement du tendeur, le roulement du joint à came, le filtre d’habitacle, le jeu de joints de couvercle de soupape et les courroies remplacées, l’huile moteur et le filtre changés, la transmission, les freins et le liquide de refroidissement rincés. , supports de moteur, ensembles de jambes de force, section centrale d’échappement, bonde de capteur d’oxygène, ensemble catalyseur droit et capteurs d’oxygène avant et arrière. Majeur en effet !

    Il convient également de noter que cette voiture particulière a un titre reconstruit en raison d’une collision frontale impliquant une seule voiture. Ce verbiage semble impliquer que quelqu’un au volant a perdu le contrôle. C’est la vie. Si vous recherchez les Ferrari les moins chères du marché, vous devrez simplement accepter le fait que vous devrez peut-être avoir un titre de marque.

    D’une manière générale, Hagerty valorise un 456 en bon état à environ 84 000 $ et, au moment de la rédaction, sur une légère tendance à la baisse. Donc, ils ne sont pas bon marché, en soi, mais ils le sont pour une Ferrari.

    Dans l’ensemble, je pense qu’il est temps d’accorder un peu de respect à la toute-puissante Ferrari 456. Ce n’est pas seulement génial parce que c’est l’une des Ferrari les moins chères. C’est génial car il s’agit d’une Ferrari V12 à moteur avant et à traction arrière avec une transmission manuelle en option. Un incontournable du passé et une race qui s’est éteinte en 2012 lorsque Ferrari a abandonné la transmission manuelle.

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