Le Chevrolet Trax 2024 fait des vagues. Des données de ventes récentes révèlent que le SUV le moins cher de Chevrolet est enfin en train de renverser la tendance et de renverser la tête des consommateurs. Bien qu’il roule toujours dans le sillage des populaires Trailblazer et Equinox, ce multisegment sous-compact réduit l’écart. Voici pourquoi les ventes s’annoncent ensoleillées pour le Chevrolet Trax 2024.

    Le Chevrolet Trax 2024 est sur la bonne voie pour ses ventes

    Chevrolet Trax 2024
    Chevrolet Trax 2024 | Chevrolet

    Les derniers mois ont été très bons pour le Chevrolet Trax. La hausse des ventes est probable grâce au tout nouveau modèle 2024, et les données montrent que les acheteurs sont enthousiasmés par le Trax redessiné.

    Le SUV le moins cher de Chevrolet a connu un démarrage lent au premier trimestre 2023. En janvier, il a vendu 2 127 unités. Les chiffres ont chuté en février lorsque les clients ont acheté seulement 2 042 modèles Trax. Et en mars, 2 297 unités ont été livrées.

    Mais en avril, les ventes du Chevrolet Trax ont bondi à 7 064 unités. Bien qu’il ait connu une légère baisse en mai avec 6 793 modèles vendus, il est remonté à 7 064 en juin.

    Mais les chiffres du troisième trimestre montrent une hausse encore plus forte. Le Trax s’est vendu à 12 138 en juillet, 13 109 en août et 12 623 en septembre.

    Ces chiffres totalisent 65 257 pour les trois premiers trimestres de 2023. Cela représente une augmentation de 198 % depuis le début de l’année (YTD) depuis l’année dernière au cours de la même période.

    Compte tenu des données, cette énorme hausse est probablement due à la refonte passionnante du Trax 2024.

    Alors, comment le SUV le moins cher de Chevrolet se comporte-t-il par rapport aux autres modèles de la gamme Bow Tie ? Cela va mieux que ce à quoi vous pourriez vous attendre.

    Le Trax 2024 tient tête aux autres VUS Chevrolet

    Les ventes du Chevrolet Trax 2024 se situent au milieu du peloton des VUS Chevrolet. Par exemple, il a dépassé les ventes des Bolt, Blazer et Suburban.

    La Bolt, y compris le crossover EUV, a vendu 49 492 véhicules depuis le début de l’année. Le populaire véhicule électrique de Chevrolet a vu ses ventes augmenter cette année de 125 %, mais c’est loin d’être comparable au gain connu par le Trax.

    Le Suburban s’en est approché, avec 42 678 jusqu’en septembre. Le Blazer s’est rapproché, avec 48 859 exemplaires sortis des concessions.

    Les Tahoe, Trailblazer, Traverse et Equinox ont tous dépassé les ventes du Trax. Les consommateurs ont acheté 84 091 Tahoe, 92 479 Trailblazers et 100 999 SUV Traverse, BonneVoitureMauvaiseVoiture rapports.

    Il est intéressant de noter que c’est l’Equinox, toujours populaire, qui s’est vendu le plus, avec 154 142 unités jusqu’en septembre, malgré une baisse de -5,62 % depuis le début de l’année.

    Le SUV le moins cher de Chevrolet s’est encore amélioré

    Chevrolet a mis le Trax en pause l’année dernière, ignorant le modèle 2023. Mais le géant de l’automobile n’a pas perdu ces 12 mois. Il a utilisé son temps à bon escient pour améliorer le Trax 2024 à tous points de vue, et les consommateurs l’ont remarqué. Le nouveau Trax est également plus grand que le modèle 2022, mais affiche un PDSF de base plus petit de seulement 21 495 $, soit moins cher que la génération précédente.

    Le Trax 2024 s’est allongé de 11 pouces et l’empattement a gagné six pouces. Ces dimensions laissent beaucoup plus d’espace pour les passagers et le chargement.

    Cinq niveaux de finition – LS, 1RS, LT, 2RS et ACTIV – apportent un décor, des designs de calandre et des roues uniques, les rendant faciles à identifier sans badge.

    Son moteur trois cylindres en ligne turbocompressé de 1,2 ligne produit 137 chevaux et 162 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à six vitesses. Ce n’est ni le plus puissant ni le plus rapide, mais Chevrolet affirme que le Trax 2024 peut atteindre 60 mph en 9,0 secondes, une seconde plus rapide que le modèle sortant. La consommation d’essence est de 28 mpg en ville et de 32 mpg sur l’autoroute.

    Alors, Chevrolet a-t-il réussi à obtenir son SUV le moins cher cette fois-ci ? Si les chiffres de ventes sont une indication, les trois grands constructeurs automobiles se sont surpassés avec le Trax 2024.

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