En 2019, le Ram 1500 a bénéficié de nombreuses améliorations de performances. Elle dispose désormais d’une capacité de remorquage plus élevée, de davantage de fonctionnalités d’infodivertissement et d’un intérieur haut de gamme qui peut rivaliser avec n’importe quelle voiture de sport. Il est également doté d’un système hybride léger eTorque, qui confère au camion un meilleur score d’économie de carburant.

    La consommation d’essence du Ram bénéficiera d’une autre amélioration pour 2020. Une version avec moteur EcoDiesel sera mise en vente d’ici la fin de 2019. Nous sommes convaincus qu’elle améliorera celle du Ram 1500. performancemais est-ce suffisant pour justifier un prix plus élevé ?

    Le moteur EcoDiesel du Ram 1500′ 2020

    Le Ram 1500 dispose déjà d’un puissant moteur Hemi V8 de 5,7 litres. Ce moteur peut produire 395 chevaux et 410 lb-pi de couple. Pour une mise à niveau supplémentaire, il peut être acheté avec le système mid-hybride. Sans eTorque, la consommation de carburant du moteur est inférieure à la moyenne.

    La nouvelle offre EcoDiesel est plus légère avec un meilleur turbocompresseur et des culasses plus efficaces. Il peut développer 260 chevaux et 480 lb-pi de couple. Cela donne au Ram 1500 le couple le plus élevé de tous les camions, même par rapport au moteur Duramax de GM. Comme le moteur standard, ce V6 de 3,0 litres sera équipé du moteur eTorque.

    La consommation d’essence améliorée du Ram 1500 2020

    Un camion Ram à 4 roues motrices équipé du nouveau moteur diesel obtient 21 MGP en ville et 29 MPG sur l’autoroute – une différence de huit MPG par rapport aux camions équipés du diesel V8 ordinaire. Dans les modèles 2WD, l’EPA a estimé 22 MPG en ville et 32 ​​MPG sur autoroute.

    Bien que ce soit impressionnant, ce n’est toujours pas aussi performant que ses concurrents. Le Silverado 2020 est équipé d’un moteur turbodiesel de 3,0 litres pouvant atteindre 35 MPG en ville et sur autoroute. Pourtant, ces deux moteurs sont meilleurs que le moteur Power Stroke de Ford, qui n’obtient qu’une cote combinée de 22 MPG.

    Une capacité de remorquage plus élevée

    Avec le nouvel EcoDiesel, le Ram 1500 2020 peut remorquer jusqu’à 12 560 livres. Grâce à l’ensemble de remorquage de remorque disponible, les conducteurs peuvent obtenir un contrôleur de frein de remorque et des rétroviseurs de remorquage pour transporter la cargaison en douceur. Les caméras de recul sont standard, mais vous pouvez obtenir plus de visibilité grâce au système de caméra à 360 degrés en option.

    Les fonctions de sécurité conçues pour le remorquage comprennent la surveillance des angles morts de la remorque et le contrôle du balancement. Pour charger la plate-forme du camion, des RamBox sont disponibles et le hayon peut s’ouvrir vers l’extérieur en plus d’être rabattu.

    Plus cher

    Le seul inconvénient du nouveau V6 est son coût plus élevé. Avec ce moteur sous le capot, le Ram 1500 2020 coûtera jusqu’à 38 000 $. Cela en fait le moteur le plus cher de la gamme. Cependant, cela reste moins cher que la concurrence.

    L’un des camions diesel d’une demi-tonne de Ford coûte généralement environ 46 000 $ et a 40 lb-pi de couple de moins que l’Ecodiesel du Ram. Les camions Silverado équipés du moteur Duramax coûtent jusqu’à 45 000 $, mais au moins ce camion a de meilleures cotes d’économie de carburant. Bien que ce soit près de 10 000 $ de plus que le Ram de base, l’argent que vous économiserez sur l’essence pourrait s’équilibrer au fil du temps.

    Quoi de neuf avec le Ram 1500 2020?

    L’EcoDiesel n’est pas la seule nouvelle offre pour 2020. Les versions Rebel disposent d’un nouvel ensemble de confort du conducteur ainsi que d’une suite technologique d’aide à la conduite en option. Les versions Laramie et Big Horn – toutes deux peuvent accueillir l’EcoDiesel – ont également une peinture exclusive Night Edition.

    Ajoutez le nouveau moteur à l’intérieur luxueux et vous obtenez un excellent camion tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Si vous avez l’argent nécessaire pour payer la puissance supplémentaire, l’EcoDiesel en vaut probablement la peine.

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