L’un des principaux indicateurs de changement au sein de l’industrie automobile est l’étude américaine sur la qualité initiale (IQS) de JD Power. JD Power a utilisé les réponses de 84 165 acheteurs et locataires de voitures neuves pour 2022 au cours des premiers mois pour avoir une idée de la qualité. L’étude de cette année a révélé que la pénurie de puces semi-conductrices avait un impact assez important sur la qualité des voitures neuves.

    Les résultats de l’étude de qualité initiale américaine JD Power 2022 montrent un manque de qualité

    Étude de qualité initiale JD Power 2022 aux États-Unis
    Une personne passe devant un concessionnaire automobile neuf le 10 juin 2022 à New York | Spencer Platt/Getty Images

    Quand JD Puissance publie ses conclusions dans l’étude américaine sur la qualité initiale, il a généralement des nouvelles positives à annoncer. Comme tout le reste de nos jours, l’étude américaine sur la qualité initiale de 2022 a révélé que de nombreux véhicules manquent de qualité. En fait, les problèmes de qualité ont atteint un niveau record cette année. Cela fait de 2022 la pire année en termes de qualité dans les 36 ans d’histoire de l’IQS.

    Par rapport à l’IQS 2021, les propriétaires ont signalé une augmentation de 11 % des problèmes pour 100 véhicules (PP100). La moyenne du secteur pour 2022 est de 180 PP100, soit 18 de plus que l’année dernière. Dans l’IQS, un score inférieur signifie une meilleure qualité.

    JD Power affirme que les problèmes de chaîne d’approvisionnement et les prix élevés des véhicules ont contribué à ces problèmes. Curieusement, GM et Buick ont ​​connu une bonne année selon les résultats de l’IQS. Les marques GM ont vu leur qualité s’améliorer tout au long de l’année, et Buick était en première place.

    L’IQS JD Power 2022 reflète les problèmes de la chaîne d’approvisionnement

    Buick a vu une augmentation de 17 PP100 tout au long de l’année, la faisant passer de la 12e place à la première place. Genesis s’est classée au premier rang parmi les marques haut de gamme. Dans l’ensemble, seules neuf marques ont connu une amélioration pour 2022. Les camionnettes Buick Encore GX, Cadillac Escalade et Chevrolet Silverado se classent au premier rang dans chaque segment.

    En général, la qualité initiale a montré une amélioration constante tout au long de l’histoire de cette étude, de sorte que le déclin de cette année est décevant, mais compréhensible. Les constructeurs automobiles continuent de lancer des véhicules de plus en plus complexes sur le plan technologique à une époque où il y a eu de nombreuses pénuries de composants essentiels pour les prendre en charge.David Amodeo | Directeur de l’automobile mondiale chez JD Power

    JD Power a également constaté une corrélation entre les véhicules flambant neufs lancés en 2022 et présentant une augmentation des problèmes. Ces problèmes ont diminué après les premières années, mais il y avait toujours une indication claire que les problèmes s’aggravaient à mesure que les années modèles avançaient.

    Les marques grand public ont eu moins de problèmes que les marques premium

    L’étude a également révélé que les marques grand public comme Toyota, Honda, Chevy et Ford rencontrent moins de problèmes que les marques haut de gamme. Les marques haut de gamme, telles que Mercedes-Benz, BMW et Lexus, ont signalé 196 PP100. Les marques grand public rapportent 175 PP100, soit 21 PP100 de moins que les marques premium.

    Un domaine qui a montré un manque d’amélioration est la technologie embarquée. La pénurie de puces semi-conductrices a obligé les marques à retirer des fonctionnalités des voitures en raison du manque de puces. Les marques haut de gamme ont tendance à avoir plus de technologie, ce qui signifie plus de choses à casser quotidiennement.

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