La bataille entre camions compacts vient de prendre un tournant. La Hyundai Santa Cuz est sortie la première, est entrée en production avant la Ford Maverick et a plus de muscle. Cependant, le Ford Maverick 2022 a dépassé le Hyundai Santa Cruz 2022 en tant qu’option la plus populaire.

    Le Ford Maverick 2022 contre le Hyundai Santa Cruz 2022

    Le Ford Maverick 2022 dans les bois
    Ford Mustang 2022 | Gué

    Bien qu’elle soit sortie avant le Ford Maverick 2022 et soit entrée en production en premier, la Hyundai Santa Cruz 2022 est à la traîne. La Ford Maverick vendue 4 140 unités en octobre, alors que la Hyundai Santa Cruz n’a déplacé que 1 848 unités. Cependant, la vente de 1 848 modèles reste impressionnante.

    Le Maverick quittera les terrains des concessionnaires dans environ cinq jours, ce qui est un rythme impressionnant. De plus, les jeunes sont attirés par le Maverick. Un quart de ses ventes sont attribués à des acheteurs âgés de 18 à 35 ans.

    Alors pourquoi le Maverick est-il plus populaire ? Est-ce le look ? Le Maverick présente un design de camionnette plus traditionnel avec une forme carrée, tandis que le Santa Cruz a une calandre unique massive, une forme courbée et des plis latéraux.

    Pourquoi le Maverick vend-il plus d’unités ?

    Nous soupçonnons que le prix du Ford Maverick 2022 attire les acheteurs. Le modèle de base commence à 19 995 $, tandis que le Hyundai Santa Cruz 2022 commence à environ 23 990 $. Cela représente une différence d’environ 4 000 $. Les prix indiqués sont les PDSF, donc les majorations du concessionnaire et les frais de destination n’ont pas été ajoutés.

    Le Maverick a également l’avantage de l’hybride. Avec le groupe motopropulseur hybride standard, vous obtenez une consommation estimée par l’EPA de 42 mpg en ville et jusqu’à 33 mpg sur l’autoroute. Avec le Santa Cruz, vous obtenez une consommation estimée par l’EPA de 21 mpg en ville et jusqu’à 27 mpg sur l’autoroute. Le Santa Cruz semble plutôt assoiffé en comparaison.

    Mais le groupe motopropulseur hybride du Maverick se compose d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres associé à un moteur électrique pour générer seulement 191 chevaux et 155 lb-pi de couple. Vous pouvez passer au moteur quatre cylindres de 2,0 litres pour 250 chevaux et 277 lb-pi de couple.

    Ce moteur standard du Satna Cruz est une option quatre cylindres de 2,5 litres qui développe 191 chevaux et 181 lb-pi de couple. Vous pouvez passer au moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 281 chevaux et 311 lb-pi de couple.

    Vous pouvez coupler la transmission intégrale avec le moteur de base du Santa Cruz. Mais vous ne pouvez pas coupler la transmission intégrale ou l’ensemble de remorquage avec le moteur de base du Maverick, ce qui limite les options. Mais apparemment, cela n’arrête pas les acheteurs.

    Le Maverick ou le Santa Cruz ont-ils de meilleures fonctionnalités ?

    Le Hyundai Santa Cruz 2022 dans les bois
    Hyundai Santa Cruz 2022 | Hyundai

    Le Ford Maverick 2022 et le Hyundai Santa Cruz 2022 disposent tous deux de solutions de stockage uniques pour stocker des feuilles de contreplaqué de 4 × 8 pieds de trois quarts de pouce. Le Santa Cruz dispose d’un coffre intégré et d’un couvre-caisse verrouillable, mais le Maverick propose une prise de courant de 12 volts et une prise de 110 volts.

    Le Santa Cruz et le Maverick proposent tous deux un système d’infodivertissement standard de 8,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. Mais le Santa Cruz dispose d’un écran de 10,3 pouces en option. Les deux camions proposent également une recharge sans fil.

    Bien que les camions compacts semblent similaires, le Santa Cruz peut remorquer 5 000 livres tandis que le Maverick atteint 4 000 livres. Bien qu’elle soit un peu plus solide et plus chère, la Santa Cruz n’attire pas d’acheteurs comme le Ford Maverick, moins cher.

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