L’année dernière n’a pas été bonne pour les ventes de voitures. Cette année s’annonce bien pire. À moins que vous ne soyez Tesla, qui enregistre des ventes record alors que les autres sont loin derrière. L’industrie automobile américaine est en baisse de 22 % au troisième trimestre 2021 par rapport à la même période en 2020 ou 2019. Tesla réalise des ventes incroyables.
Les pénuries de puces et les problèmes de fournisseurs ont nui à la plupart des entreprises, à l’exception de Tesla
Tesla, comme elle a tendance à le faire, a contré ces chiffres lamentables avec une augmentation de 104 % par rapport au troisième trimestre 2019. Par rapport à l’année en baisse de 2020, les ventes aux États-Unis ont augmenté de 67 %. Et 2020 a été une bonne année pour le constructeur de voitures électriques.
De plus, Tesla ne semble pas pouvoir rattraper certaines commandes de modèles. Si vous commandez un Model Y maintenant, vous ne le verrez pas dans votre entrée avant avril de l’année prochaine, selon CleanTechnica. Les autres marques ayant connu une augmentation sont BMW, Lexus, Kia, Hyundai et Volvo. Mais combinés, ces chiffres ne correspondent toujours pas à ceux de Tesla.
Tesla est heureux que ce ne soit ni Chevrolet ni Ford
Les deux plus grands perdants sont Chevrolet et Ford. Chevrolet a été le pire avec un volume d’une année sur l’autre en baisse de 162 392 véhicules. Ford arrive juste derrière avec un volume en baisse de plus de 140 000 unités. Fiat et Chrysler étaient en baisse respectivement de 64 pour cent et 51 pour cent.
Par rapport à 2019, Fiat a chuté de 83 pour cent, tandis qu’Infiniti a chuté de près de 60 pour cent. Lorsque l’on regarde les véhicules vendus, les chiffres globaux semblent également mauvais. Les ventes ont diminué de plus de 500 000 jusqu’en septembre 2020. En remontant à 2019, elles ont diminué de près d’un million de véhicules. Au total, Tesla a enregistré l’augmentation globale en pourcentage la plus élevée, tout en obtenant la cinquième augmentation globale en volume.
Kia et Hyundai sont tous deux en hausse d’une année sur l’autre
Étonnamment, si l’on compare les ventes du troisième trimestre 2019 à celles du troisième trimestre 2021, l’Alfa Romeo, en difficulté, a en fait augmenté de 5 %. Les constructeurs sud-coréens Kia et Hyundai ont augmenté respectivement de 12 et 3 pour cent. Et ils se lancent seulement maintenant dans le marché des véhicules électriques. On s’attend à ce qu’à mesure que davantage de véhicules électriques soient introduits, les sociétés sœurs connaissent des pics de ventes toujours croissants.
Toutes les marques Stellantis ont été touchées en 2021 par rapport au troisième trimestre 2020. Fiat est le pays en baisse avec une baisse de 64 pour cent. Chrysler a connu une baisse de 51 pour cent, Dodge de 32 pour cent, les camions Ram ont vu leurs ventes chuter de 17 pour cent et Alfa de 10 pour cent.
Les marques de luxe américaines Cadillac et Lincoln ont perdu des parts de marché. Lincoln a perdu près de 40 pour cent d’une année sur l’autre, tandis que Cadillac a perdu près de 32 pour cent. Bien entendu, Lincoln n’a plus de berlines, tandis que Cadillac fabrique les CT4 et CTS. Les berlines aideraient-elles Lincoln ? Est-ce que tuer les berlines aiderait Cadillac ? C’est le genre de questions qui préoccupent les planificateurs de produits de tous les constructeurs automobiles.