La Ford Fusion est l’un des véhicules Ford les plus connus, offrant confort et économie à un prix abordable. Elle s’avère également être l’une des voitures les plus polyvalentes de Ford. Cependant, étant l’une des gammes les plus abordables de Ford au cours de son parcours, la Fusion a son lot de problèmes. Voici quatre des problèmes les plus courants signalés par les propriétaires de la Ford Fusion.

    1. Les problèmes de transmission de la Ford Fusion

    Un modèle de berline intermédiaire Ford Fusion 2022 blanche traversant une ville métropolitaine
    Ford Fusion 2022 | La société automobile Ford

    Il y a quelques milliers de plaintes émises par les propriétaires concernant la Ford Fusion. Réparateur. Plus de 1 100 d’entre eux entrent dans la catégorie « changement de vitesse brutal ou retardé de la transmission automatique ». Selon les résultats, 1 151 propriétaires ont signalé que la transmission automatique de leur Ford Fusion avait développé des « problèmes de changement de vitesse ». Ces rapports incluent des modèles Fusion de 13 années modèles, avec un kilométrage moyen lors de l’incident d’environ 80 000 milles.

    Les propriétaires signalent que leurs transmissions automatiques changent de vitesse durement, durement et avec du retard. Certains rapportent également que la transmission « a commencé à monter en régime très haut » et ne voulait pas « passer à un rapport supérieur ». La cause et le coût de ces problèmes de transmission varient. Et les réparations vont des mises à niveau logicielles à la reconstruction complète de la transmission.

    2. Grincements, craquements, fuites et autres bruits horribles du Fusion

    De nombreux propriétaires estiment que la Ford Fusion était une bonne affaire pour une bonne raison. À mesure que le kilométrage augmente, les propriétaires ont tendance à avoir davantage de problèmes de grincements, de craquements et de fuites. Il y a 472 rapports de craquements lors de la conduite sur des bosses ou dans des virages et 205 rapports de fuites d’huile de transmission sur Réparateur.

    Selon ces rapports, les propriétaires commencent à ressentir des grincements et des craquements à environ 100 000 milles. Les raisons incluent tout, des assemblages de tourelles de support aux problèmes de bras de commande. Il y a 10 années de modèles concernées signalées, et la réparation peut coûter entre 100 et 250 dollars.

    D’un autre côté, des fuites de transmission sont signalées par les propriétaires de modèles Fusion à transmission automatique et manuelle. À un kilométrage moyen d’environ 76 000 milles, les propriétaires signalent une fuite d’huile de transmission de la zone du demi-arbre du côté gauche, résultat d’un joint d’arbre d’essieu usé.

    3. Problèmes avec la direction de la Ford Fusion

    Plaintes de voiture rassemble également les problèmes signalés par les propriétaires de véhicules et propose de nombreux rapports pour la Ford Fusion. Parmi tous les problèmes signalés pour toutes les années modèles, la catégorie de problèmes la plus problématique pour la Ford Fusion est celle de la direction.

    Survenant en moyenne à environ 107 000 milles, les propriétaires signalent que la direction assistée ne fonctionne pas correctement et que la direction assistée et assistée tombe complètement en panne. Ces problèmes coûtent en moyenne environ 1 600 $ à résoudre et ont été signalés le plus souvent dans les années modèles Fusion 2010-2014. Cependant, pour les années modèles 2014 et supérieures, des problèmes de direction ont toujours provoqué des rappels.

    4. Écrous de roue gonflés sur les modèles Ford

    Étonnamment, près de 300 propriétaires ont signalé des problèmes d’écrous de roue gonflés. Réparateur. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un problème qui présente de graves risques pour votre Fusion ou votre sécurité personnelle, les écrous de roue gonflés peuvent être très pénibles. Selon Problèmes Fordle problème des écrous de roue gonflés avec la Fusion est le résultat direct du processus de conception de Ford.

    Alors que la plupart des écrous de roue ne sont constitués que d’une seule pièce d’acier solide, « Ford a choisi une conception qui place un capuchon en aluminium sur un noyau en acier. Le capuchon est connu pour gonfler et se délaminer lorsqu’il fait chaud. Cela rend le retrait des écrous de roue de la Ford Fusion assez difficile.

    Une Ford Fusion d’occasion en vaut-elle la peine ?

    Bien que la Ford Fusion semble présenter quelques problèmes, ces problèmes semblent se produire davantage après que le véhicule a atteint un kilométrage plus élevé. La Ford Fusion reste une voiture abordable et décente que vous voudrez peut-être échanger avant 100 000 milles. Cependant, si vous recherchez une Fusion aux États-Unis, vous devrez désormais rechercher un modèle d’occasion.

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