Si vous n’êtes pas intéressé par un camion flambant neuf, ces options de 2021 peuvent être trouvées légèrement utilisées pour une meilleure offre. Les meilleurs camions tout-terrain de taille moyenne proviennent de Toyota, Chevrolet et Jeep. Une vieille camionnette ne suffit pas dans la terre, alors assurez-vous de faire le bon choix tout-terrain.

    Un Toyota Tacoma TRD Pro d’occasion est l’un des meilleurs camions tout-terrain intermédiaires

    Les meilleurs camions tout-terrain intermédiaires incluent ce Toyota Tacoma TRD Pro 2021
    Le Toyota Tacoma TRD Pro 2021 | Toyota

    Quand Edmonds classé parmi les meilleurs camions à acheter légèrement usagés, le Toyota Tacoma TRD Pro 2021 est un choix évident. Le moteur V6 de 3,5 litres développe 278 chevaux et 265 lb-pi de couple, ce qui est suffisant pour propulser le Tacoma sur route et hors route. Edmunds note que ses excellents angles d’approche et de départ ajoutent à son utilité.

    Les amortisseurs à dérivation interne Fox et les pneus tout-terrain ne font pas de mal non plus. Un différentiel arrière verrouillable et des amortisseurs Bilstein font également partie de l’offre du TRD Pro. Il vaut la peine d’envisager le système de surveillance multi-terrain si vous prévoyez de faire régulièrement du tout-terrain.

    Moteur : V6 de 3,5 litres

    Puissance : 278 ch à 6 000 tr/min

    Le Colorado ZR2 de Chevrolet est une autre option pour les meilleurs camions tout-terrain de taille moyenne à acheter d’occasion

    Edmunds affirme que le Chevrolet Colorado ZR2 2021 est la meilleure version à acheter pour le tout-terrain, même si les autres options sont moins chères. Chevrolet offrait de nombreux conforts comme des sièges en cuir, Apple CarPlay et Android Auto. Le ZR2 est doté de pare-chocs améliorés et d’une suspension surélevée pour une conduite hors route plus facile. Des pneus plus gros et une doublure de caisse pulvérisée ne font pas de mal non plus.

    Edmunds recommande le V6 standard dans le Colorado ZR2, même s’il existe d’autres options comme le quatre cylindres diesel. Il offre beaucoup d’accélération et reste moins cher, vous pouvez donc dépenser plus pour les nécessités tout-terrain. Cela fait du ZR2 l’un des meilleurs camions tout-terrain de taille moyenne.

    Moteur : V6 de 3,6 litres

    Puissance : 308 ch à 6 800 tr/min

    Découvrez le Jeep Gladiator Rubicon

    Même s’il ne s’agit peut-être pas d’un produit Jeep moyen, le Jeep Gladiator Rubicon 2021 a beaucoup à offrir aux acheteurs. Bien qu’il s’identifie comme une camionnette à cabine multiplace, il s’agit également d’un Wrangler doté d’une caisse de camion et de capacités tout-terrain. Le Gladiator Rubicon est prêt pour la terre avec de bons angles d’approche/départ et une transmission intégrale de série. Edmunds dit que vous n’avez pas besoin de mettre à niveau le moteur V6 car il est compétent, mais le moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres est également disponible.

    Le Gladiator peut également remorquer 7 650 livres, ce qui est suffisant pour tout ce dont vous pourriez avoir besoin pendant le week-end. Les gens aiment conduire le Jeep Gladiator Rubicon, et ce ne sont là que quelques-unes des raisons pour lesquelles.

    Moteur : V6 de 3,6 litres ou V6 turbodiesel de 3,0 litres

    Puissance : 285 ch à 6 400 tr/min (essence), 260 ch à 3 600 tr/min (diesel)

    Les meilleurs camions tout-terrain intermédiaires de Ford, Jeep et Chevrolet ne vous laisseront pas regretter votre décision. Selon vos objectifs avec votre nouvelle camionnette, vous serez prêt pour votre première aventure dès que vous monterez sur le siège avant.

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