Les voitures de luxe ont tendance à être dominées par les constructeurs automobiles européens ou japonais, car les marques de luxe américaines ne font généralement pas bonne figure face à des marques comme BMW ou Lexus. Cela dit, les voitures de luxe américaines se sont bien comportées pour l’année modèle 2023, en particulier pour le segment des grands SUV de luxe. Voici un aperçu de la façon dont les marques américaines ont battu leurs rivales allemandes dans le segment des grands SUV de luxe pour l’année modèle 2023.
Le Lincoln Navigator 2023 et le Cadillac Escalade bien classés
Comme Actualités américaines affirme que les gros SUV de luxe américains dominent actuellement le segment, avec le Lincoln Navigator en première place et le Cadillac Escalade à égalité en deuxième avec le Land Rover Range Rover. Le critique automobile a attribué au Navigator une note globale de 8,8 sur 10, tandis que l’Escalade a obtenu une note de 8,5 sur 10.
Les autres gros SUV de luxe n’ont pas fait aussi mal, puisque le Lexus LX a une note globale de 7,1 sur 10 et le Jeep Grand Wagoneer a une note globale de 8,2 sur 10. Cela dit, il est clair pourquoi le Navigator et le L’Escalade arrive en tête du segment, principalement parce que les deux VUS de luxe présentent peu de défauts. Ce sont des voitures solides dans la plupart des catégories, et il n’y a qu’un seul problème avec chaque SUV de luxe.
Pourquoi US News a attribué d’excellentes notes au Navigator et à l’Escalade
Lorsque les acheteurs de voitures achètent un gros SUV de luxe, ils s’attendent probablement à un intérieur luxueux doté de fonctionnalités et d’une grande capacité de chargement. C’est précisément ce que proposent les deux SUV de luxe américains. Le Navigator commence avec un écran tactile de 13,2 pouces, tandis que l’Escalade dispose de 38 pouces d’écrans répartis entre trois écrans plus petits.
Les deux disposent de trois rangées de sièges spacieux et confortables. De plus, lorsque les sièges arrière sont rabattus, le Navigator obtient une capacité de chargement maximale de 103 cu. ft. Lincoln propose également un navigateur plus grand pouvant atteindre 120 cu. pieds d’espace de chargement. Le Caddy, quant à lui, dispose de 121 cu. pieds d’espace est standard, et une option plus grande peut obtenir 142 pieds cubes. ft. En tant que tels, les deux SUV ont une capacité de chargement énorme pour le segment. Enfin, les deux SUV roulent bien.
La Lincoln est équipée d’un V6 biturbo de 3,5 litres développant 440 ch, et il est efficace pour sa puissance, puisqu’il obtient environ 20 mpg combinés. Cela dit, le petit problème du Navigator est lié à sa direction « engourdie ».
Cadillac a doté l’Escalade d’un V8 de 6,2 litres développant 420 ch, mais l’Escalade propose également de puissantes options de moteur, notamment un V8 développant 682 ch. Cependant, un problème mineur avec l’Escalade est qu’il est inefficace. Au mieux, les conducteurs peuvent obtenir 18 mpg en combinaison avec l’Escalade.
Le Navigator et l’Escalade ont battu beaucoup d’excellents SUV allemands
Grâce à ce bon équilibre de caractéristiques et de spécifications, US News a classé les Cadillac Escalade et Lincoln Navigator au-dessus des SUV de luxe allemands tels que le BMW X7 et le Mercedes-Benz GLS. Le X7 et le GLS ont tous deux une note globale de 8,3 sur 10, ce qui montre qu’ils ne sont en aucun cas de mauvais gros SUV de luxe. C’est juste qu’ils ont un peu plus de problèmes que le Lincoln ou le Caddy.
Il est intéressant de noter que la BMW et la Mercedes partagent un problème commun, lié à leurs systèmes d’infodivertissement. Le X7 démarre avec un écran tactile de 14,9 pouces, tandis que le GLS démarre avec un écran tactile de 12,3 pouces. Les problèmes de ces systèmes sont liés à la convivialité. Le système d’infodivertissement du X7 a une courbe d’apprentissage, tandis que celui du GLS serait « écrasant ».