Depuis des décennies, un nombre croissant de conducteurs choisissent hybride véhicules pour économiser du carburant et réduire les émissions. Mais de nombreux propriétaires de voitures hésitent encore à passer à l’hybride. L’une des raisons est la complexité supplémentaire d’un véhicule hybride doté à la fois d’un moteur à combustion interne et d’une transmission électrique. Puis une étude récente a confirmé que cette dernière génération de véhicules hybrides est plus fiable que les voitures traditionnelles.
Les voitures hybrides sont-elles fiables sur le long terme ?
Selon une étude récente, les voitures hybrides sont en réalité plus fiables que les voitures traditionnelles. Bien qu’elles soient équipées à la fois de moteurs à combustion interne et de transmissions électriques, tous ces composants durent aussi longtemps – voire plus – que les voitures à combustion interne.
Les rapports des consommateurs est une organisation à but non lucratif qui collecte des données auprès des propriétaires de véhicules pour prédire la fiabilité des nouveaux modèles. Dans le rapport annuel sur la fiabilité automobile de CR, les hybrides ont battu tous les autres segments de véhicules. Les voitures hybrides se classent au premier rang pour la fiabilité prévue. Les SUV hybrides, un segment légèrement plus récent, se classent en troisième position. Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) sont encore plus récents dans la production de masse et sont encore plus en retard.
Les véhicules hybrides ne sont pas sans problèmes particuliers. Tout d’abord, ils coûtent plus cher que les véhicules traditionnels car ils sont plus coûteux à construire. Deuxièmement, ils ont besoin d’une « batterie de traction » haute tension pour stocker l’énergie captée par leur moteur électrique grâce au freinage par récupération. Cette batterie s’use avec le temps et le véhicule hybride devient moins performant. La mauvaise nouvelle est que le remplacement de cette batterie peut coûter des milliers de dollars. La bonne nouvelle est que les batteries de traction de nombreux hybrides modernes peuvent durer 100 000, voire 150 000 miles.
Les moteurs hybrides durent-ils aussi longtemps ?
Un véhicule hybride essence possède à la fois un moteur à combustion interne traditionnel et au moins un groupe moteur/générateur électrique. Les moteurs électriques durent souvent plus longtemps que le reste du véhicule. En prime, leur aide à l’accélération peut prolonger la durée de vie du moteur à combustion interne.
Les moteurs hybrides ont le potentiel de durer très longtemps. Commençons par le groupe moteur/générateur électrique. Parce qu’un moteur électrique comporte très peu de pièces mobiles, par rapport à un moteur à combustion interne, le moteur/générateur électrique d’un hybride peut souvent durer plus longtemps que le reste du véhicule.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur dans un véhicule hybride à l’arrêt, son moteur électrique le fait démarrer. Cela est logique car un moteur électrique produit son couple maximum à partir de zéro tr/min. Cela donne également au moteur à combustion interne le temps de démarrer et d’atteindre un régime optimal avant de prendre le relais à des régimes plus élevés. Cela permet d’économiser l’usure du moteur à combustion interne ordinaire.
Les hybrides valent-ils la peine d’être achetés ?
Les hybrides permettent d’économiser de l’argent à la pompe et sont plus fiables que les voitures ordinaires. Mais ils peuvent aussi coûter un peu plus cher. La question de savoir si un véhicule hybride vaut la peine d’investir peut dépendre de vous et du type de conduite que vous pratiquez le plus souvent.
Un hybride excelle dans la conduite stop-go. Certains modèles, comme le Ford Maverick, offrent en fait un meilleur rendement énergétique en conduite urbaine que sur autoroute. Sur les camions TFL Youtube, un propriétaire de Ford F-150 hybride a admis que si vous conduisez sur l’autoroute, la coûteuse mise à niveau PowerBoost ne sera probablement jamais rentabilisée. Mais si vous conduisez la majeure partie en ville, vous pourriez voir la mise à niveau se rentabiliser si vous possédez le camion assez longtemps.
L’hybride F-150 est un exemple intéressant car il offre jusqu’à 7,2 kilowatts de puissance embarquée et un 0-60 en 5,3 secondes. Ainsi, en fonction du budget de votre véhicule, un hybride peut en valoir la peine même s’il ne sera pas rentabilisé par des coûts de réparation ou des coûts de carburant inférieurs.
Découvrez le coût de remplacement de la batterie d’un véhicule hybride ou PHEV ou apprenez-en davantage sur les voitures hybrides dans la vidéo ci-dessous :