Les passionnés de voitures modifient leurs voitures avec des pièces de performance afin que la voiture aille plus vite, s’arrête plus vite et soit en même temps plus belle. Une modification populaire utilisée pour augmenter la puissance de freinage est un gros kit de freins, car la plupart des passionnés pensent que plus les rotors sont gros, mieux c’est. Mais valent-ils vraiment l’argent et les efforts nécessaires ?

    Qu’est-ce qu’un gros kit de freins ?

    Disque de frein Wilwood
    Disque de frein Wilwood | Wilwood

    Un gros kit de freins est comme son nom l’indique ; il s’agit d’un kit qui comprend généralement des disques de frein plus grands que ceux d’origine, des plaquettes et des disques de frein améliorés, des conduites de frein en acier inoxydable et des raccords. De nombreuses entreprises produisent de gros kits de freins sur le marché secondaire. Certaines des marques les plus connues sont Brembo, WilwoodEBC Brakes et Stoptech, pour n’en nommer que quelques-uns.

    L’avantage d’acheter un gros kit de freins est que vous pouvez mettre à niveau le système de freinage d’origine de votre voiture pour un prix unique sans avoir à assembler tous les composants séparément. De plus, de nombreuses entreprises conçoivent des kits de gros freins pour des utilisations spécifiques telles que la conduite quotidienne sur route, les circuits uniquement ou une combinaison des deux. Cependant, il convient de noter que toutes les applications du véhicule ne sont pas couvertes, de sorte que votre voiture spécifique peut ou non disposer d’un gros kit de freins pour elle.

    Des freins plus gros peuvent-ils vraiment mieux arrêter votre voiture que les freins OEM d’origine ?

    Le système de freinage d’origine dont votre voiture est équipée est destiné à fournir suffisamment de puissance de freinage à presque toutes les vitesses, de manière douce et silencieuse. Cependant, si vous avez modifié votre voiture pour produire beaucoup plus de puissance que celle avec laquelle elle est sortie de l’usine, vous devrez peut-être mettre à niveau votre système de freinage.

    Selon Acheter des freins, des disques de frein plus gros peuvent améliorer les performances de freinage d’une voiture en raison de leur surface accrue, ce qui, à son tour, augmentera la puissance de freinage de la voiture. Étant donné que les plaquettes et les rotors sont plus gros que ceux d’origine, les plaquettes auront plus de surface sur laquelle s’accrocher, ce qui rendra l’arrêt de la voiture plus court. De plus, les gros kits de freins sont généralement livrés avec des étriers de frein plus gros avec plus de pistons pour une meilleure mordant.

    Les gros kits de freins ne sont pas réservés aux voitures de course

    Un mécanicien automobile change le disque de frein d'un Range Rover Evoque dans un garage.
    Un mécanicien automobile change le disque de frein d’un Range Rover Evoque dans un garage. | (Photo de Marijan Murat/alliance photo via Getty Images)

    Bien que vous puissiez trouver un gros kit de freins pour la plupart des voitures passionnées comme la Mazda Miata, la Chevrolet Corvette, la Ford Mustang et même une Honda Civic, vous pouvez également les trouver pour les camions et les VUS. Alors que de nombreux passionnés amélioreront le système de freinage de leur voiture pour résister aux abus des circuits de course, de nombreux propriétaires de camions et de SUV amélioreront également leurs freins pour les applications de remorquage et hors route.

    Un gros kit de freins en vaut-il la peine ?

    Un logo Tesla est visible sur la jante et les mâchoires de frein d'un véhicule électrique Tesla Model X au nouveau centre de service Tesla.
    Un logo Tesla est visible sur la jante et les mâchoires de frein d’un véhicule électrique Tesla Model X au nouveau centre de service Tesla. | (Photo de Christian Charisius/alliance photo via Getty Images)

    Lorsque vous achetez un gros kit de freins, vous rencontrerez probablement de nombreuses options coûteuses. De nombreux kits peuvent coûter entre 1 000 $ et 3 000 $, voire plus, selon votre application. Cependant, cela dépend vraiment de la manière dont vous comptez utiliser la voiture. Si vous envisagez de conduire la voiture uniquement dans la rue avec quelques journées de piste ici et là, alors un meilleur jeu de plaquettes de frein, des conduites en acier inoxydable et un liquide de frein à température plus élevée pourraient très bien fonctionner. Dans ce cas, un gros kit de freins pourrait être excessif pour la voiture et votre portefeuille.

    Cependant, si vous envisagez d’installer le gros kit de freins sur une voiture de course uniquement sur piste que vous construisez, la mise à niveau pourrait en valoir la peine. Tout comme l’augmentation de la puissance de votre voiture, la mise à niveau de son système de freinage peut offrir de meilleures performances. Mais le degré de performance dont vous avez besoin dépend vraiment de la façon dont vous utiliserez la voiture.

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