Le marché des véhicules électriques semble croître de jour en jour. La Tesla Model 3 est la voiture électrique la plus vendue, et des modèles abordables comme la Nissan LEAF et la Kia Niro EV rendent l’électrification accessible au grand public. Les véhicules électriques présentent de nombreux avantages, mais il existe un problème étrange que vous pourriez rencontrer avec les freins de votre véhicule électrique : la rouille.
Découvrez pourquoi les freins des véhicules électriques peuvent souffrir de rouille, comment éviter que cela ne se produise et comment y remédier si vous remarquez déjà de la corrosion.
Le freinage régénératif signifie que vos freins habituels sont moins utilisés
Les véhicules électriques, y compris les nouvelles voitures populaires comme la Volkswagen ID.4 et la Ford Mustang Mach-E, utilisent le freinage par récupération pour limiter l’usure des freins tout en améliorant l’autonomie. Le freinage régénératif utilise le moteur de la voiture pour ralentir la voiture et l’énergie cinétique dépensée recharge la batterie. C’est vraiment cool.
Dans les véhicules électriques, les étriers et disques de frein traditionnels ne sont généralement utilisés que pour les arrêts brusques ou les freinages d’urgence. Cela signifie que votre système de freinage peut durer des années au-delà des systèmes des véhicules à moteur à combustion interne ou d’autres voitures hybrides. Cela signifie également que vous devez être plus prudent dans votre entretien.
Les véhicules électriques doivent-ils changer leurs freins ?
Croyez-le ou non, des problèmes de freins peuvent survenir si vous ne les utilisez pas. assez. MotorBiscuit a rapporté le problème du frottement des freins et comment l’éviter en 2020. Mais nous pensons généralement au frottement des freins (lorsque la corrosion des composants de frein conduit au collage des pièces du système) qui se produit lorsque la voiture ne roule pas à tous.
Pour les véhicules électriques, le problème peut survenir même si la voiture est utilisée quotidiennement.
En effet, même si la voiture peut être conduite quotidiennement, il est possible que les freins traditionnels ne soient pas utilisés du tout en raison du freinage par récupération. Dans ce cas, la condensation peut s’accumuler et former de la rouille qui ne sera jamais grattée à l’usage.
Avez-vous besoin de freins spéciaux pour un véhicule électrique ?
Techniquement, non. Les plaquettes de frein, disques, etc. fournis avec votre voiture électrique doivent être adaptés à votre véhicule, quel que soit votre style de conduite. Mais juste parce que tu ne le fais pas besoin cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas les vouloir.
En septembre, une interview avec Freins NRS Le PDG Montu Khokar a révélé qu’il pourrait être intéressant d’envisager des plaquettes de frein spécialisées pour les véhicules électriques. Il affirme que le NRS mène la charge dans le développement
« La révolution des véhicules électriques et l’évolution de l’ensemble de l’industrie automobile battent leur plein et NRS Brakes se positionne comme le leader du marché des plaquettes de frein pour véhicules électriques. Nous reconnaissons que l’avenir est dans les véhicules électriques et que ceux-ci ont des besoins uniques en matière de freinage et de plaquettes de frein, compte tenu de la dynamique du freinage régénératif.Montou Khokhar
Comment empêcher les freins de votre véhicule électrique de rouiller
C’est probablement la première fois que vous recevrez ce conseil, mais : soyez un peu dur avec vos freins. Freiner brusquement n’est peut-être pas la méthode d’utilisation la plus correcte, mais cela peut aider à empêcher la corrosion de perturber les freins de votre véhicule électrique. Assurez-vous simplement de ne pas le faire trop souvent : cette mauvaise habitude peut endommager vos freins.
Ce n’est pas nécessairement un problème avec toutes les voitures électriques. Tesla affirme qu’il est rare que cela arrive à ses véhicules électriques, mais certains utilisateurs des forums EV peuvent ne pas être d’accord. Il est peut-être plus probable de voir les freins des véhicules électriques rouiller sur les modèles plus économiques et moins sportifs.
Le point le plus important à retenir de tout cela est peut-être de respecter le freinage programmé des véhicules électriques. service et entretiennotamment en assurant une lubrification appropriée du système de freinage.
Comment réparer les freins rouillés d’un véhicule électrique ? La réponse pourrait être plus facile que vous ne le pensez
Si vous avez dépassé le stade de la prévention, YouTuber LegitStreetCars fournit quelques conseils issus de ses propres tests pour éliminer la rouille des disques de frein de sa Chevrolet Volt EV.
En cas de rouille extrême, vous devrez peut-être consulter votre mécanicien ou votre revendeur local de véhicules électriques.
(Veuillez noter que les conseils fournis dans cette vidéo ne sont pas fournis par un fabricant, suivez-les donc à vos propres risques. En cas de doute, emmenez votre véhicule électrique avec des pneus rouillés. freins à votre mécanicien ou à votre concessionnaire de véhicules électriques local pour obtenir de l’aide.)