Le rapport sur les ventes du premier trimestre 2022 est disponible et les gens achètent le mauvais pick-up intermédiaire camions. Plus précisément, un pick-up intermédiaire médiocre se classe au deuxième rang des ventes du premier trimestre. Comment est-ce arrivé? Pourquoi les gens achètent-ils ce camion au lieu d’options plus bien évaluées dans le même segment ? Selon les ventes du premier trimestre 2022, les gens préfèrent le Nissan 2022 Frontière au Jeep Gladiator, au Ford Ranger ou au Honda Ridgeline. Les critiques automobiles se trompent-ils au sujet du deuxième camion intermédiaire le plus vendu ?

    Les critiques automobiles pourraient-ils se tromper à propos du Nissan Frontier 2022 ?

    Le Nissan Frontier 2022 est le deuxième camion intermédiaire le plus vendu. Les critiques se trompent-elles au sujet du populaire pick-up ?
    La camionnette Nissan Frontier 2022 | Nissan

    Selon Camion TFL, pour 2022, la Nissan Frontier a plus que doublé ses ventes par rapport au premier trimestre de l’année précédente. C’est suffisant pour le placer au deuxième rang des ventes totales derrière l’ultra-populaire Toyota Tacoma. Puisque le Tacoma domine la catégorie des camions depuis des années, sa première place n’est pas une surprise. Cependant, il est surprenant que le Frontier ait dépassé le Ford Ranger, le Chevrolet Colorado et le Jeep Gladiator pour accéder à la deuxième place.

    Comment est-ce arrivé? Si vous faites des recherches approfondies sur les véhicules, vous trouverez le Frontier bien en dessous de la plupart des autres camionnettes intermédiaires dans la plupart des listes de classement. Cependant, les consommateurs aiment quelque chose dans le camion Nissan, alors que s’est-il passé ? Y a-t-il quelque chose d’extraordinaire qui manque aux examinateurs du Frontier, ou se trompent-ils complètement à propos du deuxième camion intermédiaire le plus vendu ?

    Pourquoi la Nissan Frontier a-t-elle surpassé les ventes des camionnettes intermédiaires haut de gamme ?

    Le Nissan Frontier 2022 est le deuxième camion intermédiaire le plus vendu. Les critiques se trompent-elles au sujet du populaire pick-up ?
    Nissan Frontier 2022 | Nissan

    Premièrement, le Nissan Frontier 2022 a reçu une refonte complète pour la nouvelle année modèle. Au moins au premier trimestre, il est courant que les modèles redessinés connaissent un regain d’intérêt de la part des consommateurs à la recherche des dernières nouveautés. Ensuite, les pénuries de composants ont un impact négatif sur la production de camionnettes. Nissan développe son offre de taille moyenne à l’usine d’assemblage de véhicules du constructeur automobile de Canton, dans le Mississippi, aux États-Unis. Au cours du premier trimestre, les clients ont acheté 22 405 Frontier, tandis que le Ford Ranger a vu ses ventes diminuer de -27 %.

    Tout comme le Ranger, toutes les autres camionnettes intermédiaires ont vu leurs ventes diminuer. Le seul modèle de ce segment qui a connu une hausse des ventes est le Frontier, qui est également le seul modèle redessiné. Bien que le Tacoma ait vendu 53 182 unités au premier trimestre de 2022, cela représente une variation de -20 % par rapport au premier trimestre de 2021, au cours duquel Toyota a vendu 66 449 Tacoma. Le populaire pick-up du constructeur automobile japonais détient toujours largement la tête, mais ne peut pas se permettre de continuer à perdre des ventes. Cependant, il se classe encore plus bas que le classement des camionnettes intermédiaires de Frontier selon Consumer Reports.

    Modèle T1 2022 T1 2021 Changement (%)
    Toyota Tacoma 53 182 66 449 -20,0%
    General Motors *Combiné* 27 853* 31 227* -10,8%
    Nissan Frontière 22 405 10 780 +107,8%
    Chevrolet Colorado 21 693 24 083 -9,9%
    Jeep Gladiateur 17 912 18 822 -5%
    Ford Ranger 17 639 24 166 -27,0%
    Honda Ridgeline 9 189 12 570 -26,9%
    GMC Canyon 6 160 7 144 -13,8%
    Camion TFL

    Le médiocre Nissan Frontier est le deuxième pick-up intermédiaire le plus vendu

    La Nissan Frontier 2022 est la quatrième meilleure camionnette intermédiaire, selon Les rapports des consommateurs. Son score n’est que de 54 sur 100, ce qui le laisse hors de la liste recommandée de CR. Les Honda Ridgeline, Ford Ranger et Hyundai Santa Cruz sont classés devant le Frontier. Selon CR, les Ridgeline et Ranger sont les meilleurs camionnettes intermédiaires.

    Pourquoi personne n’achète-t-il les camionnettes intermédiaires les mieux classées ? Seul le GMC Canyon a vendu moins d’unités que l’offre de Honda, bien qu’il soit le meilleur camion intermédiaire dans l’ensemble. De plus, le Ranger est cinquième sur la liste des ventes du premier trimestre, malgré sa deuxième place pour la qualité. Tous les signes indiquent que les consommateurs souhaitent des modèles nouveaux et redessinés plutôt que des modèles obsolètes qui se ressemblent.

    Le deuxième camion intermédiaire le plus vendu continuera-t-il à donner tort aux critiques ?

    Habituellement, l’enthousiasme suscité par un véhicule flambant neuf ou redessiné s’apaise vers la fin du premier trimestre. On ne sait pas ce qui va se passer, mais les ventes de Frontier vont probablement chuter considérablement. De plus, les évaluateurs ont passé suffisamment de temps avec les modèles 2022 pour que les consommateurs commencent à faire confiance à leurs opinions. Cela signifie que des modèles bien évalués comme le Honda Ridgeline et le Ford Ranger pourraient voir leurs ventes augmenter au deuxième trimestre. Ceci, bien sûr, si les constructeurs automobiles parviennent à augmenter leur production.

    En conclusion, les critiques peuvent être trompeuses si vous recherchez une camionnette de taille moyenne. Selon de nombreux critiques, l’offre de Nissan comprend un excellent modèle tout-terrain, une refonte d’apparence robuste, mais il s’agit globalement d’un pick-up moyen. Bref, le Nissan Frontier 2022 est bien, mais les consommateurs l’aiment bien mieux que le modèle 2021. Cependant, les camionnettes comme la Honda Ridgeline excellent à bien d’autres égards et sont souvent comparées aux intérieurs de luxe. Sur la base des ventes du premier trimestre 2022, il semble que les critiques se trompent sur le deuxième camion intermédiaire le plus vendu.

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