La forte demande et la faiblesse de l’offre sur le marché automobile provoquées par la pénurie de puces, ainsi que les problèmes de chaîne d’approvisionnement, ont également causé d’autres problèmes aux acheteurs et aux constructeurs automobiles. Un exemple est celui des concessionnaires vendant des voitures bien au-dessus du prix de détail recommandé par le fabricant (PDSF). Pour les clients Ford, des exemples de véhicules soumis à ces majorations sont le Ford Bronco et le Ford F-150 Lightning. C’est ainsi que les consommateurs résolvent le problème.
Les problèmes de Ford avec les majorations des concessionnaires
Carbuzz rapporte que des majorations ridicules pour le Ford Bronco 2021 pouvaient être vues sur les listes des concessionnaires lorsque le véhicule tout-terrain a commencé à être expédié. Un concessionnaire en Californie vendait même une première édition du Bronco 2021 pour 20 000 $ de plus que le PDSF, et ce n’était pas un incident isolé. C’est peut-être la raison pour laquelle le constructeur automobile a décidé de vendre des véhicules sur commande.
Selon Livre bleu Kelley, Ford a choisi de vendre le F-150 Lightning directement aux acheteurs en suivant un processus en deux étapes. La première étape consistait à acheter une réservation remboursable de 100 $ auprès du constructeur automobile, puis à envoyer des invitations aux titulaires de réservation pour commander le camion. Cependant, cela n’a pas empêché les concessionnaires d’essayer de gagner un peu plus d’argent sur chaque vente de véhicule.
Un message du Presse gratuite de Détroit en janvier 2022, il a été souligné que certains concessionnaires exigeaient des paiements supplémentaires aux clients déjà inscrits sur la liste de réservation pour les aider à y rester. Cela a également attiré l’attention des dirigeants de Ford. Le vice-président des ventes, Andrew Frick, a même menacé de rediriger une partie des allocations de camions des coupables vers des concessionnaires concurrents.
Les clients de Ford évitent les concessions
Bien sûr, avec les majorations folles et la stratégie de construction sur commande de Ford permettant aux acheteurs de personnaliser leurs véhicules, de plus en plus d’acheteurs choisissent d’éviter complètement les intermédiaires. Gué a même souligné que pour avril 2022, 50 % des ventes de l’entreprise provenaient de commandes directes.
Un rapide coup d’œil aux rapports de ventes du constructeur automobile pour les mois précédents montre également une préférence croissante pour les commandes directement à l’usine plutôt que pour consulter les stocks du concessionnaire. Cette tendance est susceptible de se poursuivre tant qu’il y aura des problèmes de chaîne d’approvisionnement et une offre faible. Reste toutefois à savoir si les choses reviendront au statu quo une fois que le marché automobile se sera stabilisé.
De plus, les concessionnaires constituent toujours un élément essentiel du marché, car ils proposent des services de livraison, de contrôle des véhicules et même de réparation. Ils resteront donc probablement présents pendant un certain temps.
Néanmoins, il convient de noter que Ford a reçu tellement de commandes pour le F-150 Lightning que le constructeur a dû cesser de prendre des commandes pour le camion.
Les spécifications et fonctionnalités qui rendent le F-150 Lightning si désirable
Le Ford F-150 Lightning est une camionnette entièrement électrique offrant jusqu’à 320 milles d’autonomie estimée par l’EPA et qui devrait atteindre les acheteurs au printemps 2022. Gué prévoit que le véhicule dispose d’une puissance de 563 chevaux et d’un couple de 775 lb-pi grâce à ses deux moteurs qui permettent une accélération à 60 mph en moins de cinq secondes. De plus, cette puissance devrait permettre au camion une capacité de remorquage allant jusqu’à 10 000 lb.
Le constructeur automobile vise également une capacité de charge utile de 2 000 lb avec 14,1 pieds cubes d’espace scellé à l’avant du camion. Une autre caractéristique unique est la « puissance professionnelle améliorée à bord » qui comprend 11 prises de courant intégrées d’une puissance de 9,6 KW. Cela devrait permettre aux utilisateurs de brancher des appareils comme un mini-réfrigérateur, des câbles USB, des ordinateurs portables et même des outils électriques.
Il convient également de mentionner que le camion Lightning doté d’une batterie à autonomie étendue peut fournir une alimentation de secours aux domiciles des utilisateurs pendant environ trois jours. Les autres arguments de vente incluent une suspension arrière indépendante, des performances 4×4 impressionnantes et un éclairage de zone à 360 degrés pour le travail de nuit.
Même la « technologie de remorquage intelligente » qui, selon Ford, facilitera grandement le remorquage.