Le marché des camions et des SUV a complètement changé ces dernières années et a presque révolutionné l’industrie. Il y a plus de camions et de VUS que jamais sur le marché et de plus en plus de personnes souhaitent en acquérir un. Mais un record récemment battu par les camions et les VUS pourrait vous inciter à acheter immédiatement un véhicule d’occasion.

    Les camions et SUV battent un record surprenant

    Un ancien Ford F-150 exposé.
    Un ancien modèle Ford F-150 | Scott Olson/Getty Images)

    Les experts de l’industrie automobile d’Edmunds ont récemment publié un rapport remarquable concernant les camions et les VUS. Après avoir analysé les données concernant les ventes et les retours hors bail, Edmunds Rapport sur les véhicules d’occasion a constaté que pour la toute première fois, les camions et les SUV « représenteront 52,6 % des revenus de location ». C’est « la première fois qu’ils dépasseront le nombre de voitures particulières hors location revenant sur le marché ».

    Cet afflux de camions et de SUV revenant sur le marché a également entraîné le plus grand écart de prix moyen entre les véhicules d’occasion de trois ans et les véhicules neufs pour le troisième trimestre consécutif.

    Pourquoi plus de camions et de SUV sortent de leur bail que jamais auparavant

    Selon Auto Remarketing, le rapport révèle qu’il existe 3,97 millions de retours de baux attendu en 2019, avec plus de la moitié de ces retours étant des SUV et des camions, et il ne semble pas y avoir de fin en vue à cette augmentation des camionnettes et des SUV d’occasion plus récents. Mais c’est parce que plus de gens que jamais achètent des camions et des SUV.

    Selon CNBC, les berlines ont commencé à disparaître du marché. Marché automobile américain en 2008, alimentée par la baisse des prix à la pompe, une amélioration de l’économie et des améliorations significatives dans la conception des camions/SUV. Chaque année, les volumes globaux de ventes de SUV et de camions ont lentement augmenté et ont commencé à prendre le pas sur les ventes de voitures. En fait, de nombreux constructeurs automobiles estiment que leurs ventes de camions et de SUV représenteront 80 à 90 % de leurs ventes totales d’ici 2022.

    Dans un autre rapport d’Edmunds, 2016 a apporté davantage ventes de véhicules que jamais auparavant. Le marché américain a vendu 17,5 millions d’unités cette année-là, et le segment des camions/SUV ​​a vendu plus que jamais. Les baux au cours de cette année ont totalisé 4,3 millions, soit 31 % de toutes les transactions. Avec plus de ventes et de locations, il y a tout simplement plus de SUV et de camions qui sortent de leur location.

    Ce que cela signifie pour le prix des camions et VUS d’occasion

    Les prix des véhicules neufs sont plus élevés que jamais, et de nombreux acheteurs de voitures sont rebutés par les prix des camions et des SUV neufs. Cependant, le rapport d’Edmunds pourrait signifier de bonnes choses pour les acheteurs potentiels. En raison de l’augmentation du nombre de SUV et de camionnettes hors location qui reviennent chez les concessionnaires, il y aura plus d’options pour les véhicules d’occasion mais encore assez neufs. Plus d’options s’accompagnent de prix plus bas. En fait, le rapport d’Edmunds indique que les acheteurs potentiels de camions et de VUS pourraient être « agréablement surpris de voir à quel point ils peuvent optimiser leur budget » en achetant sur le marché de l’occasion.

    Le rapport révèle également que les acheteurs de voitures pourraient potentiellement économiser près de 15 000 $ en achetant un camion ou un SUV d’occasion de trois ans par rapport à son équivalent neuf. La plupart des camions et VUS de trois ans auront la même technologie et les mêmes fonctionnalités que vous recherchez peut-être dans une nouvelle option. En fait, les experts d’Edmunds affirment que « l’achat d’occasion ouvrira aux acheteurs des marques et des styles de carrosserie qu’ils ne pourraient jamais se permettre sur le marché du neuf ».

    L’avenir de ce marché de l’occasion n’a pas de fin en vue, car les ventes de locations au détail continuent d’augmenter. Le flux de retours de camions et de SUV hors location pourrait transformer le marché en une industrie fortement axée sur les véhicules d’occasion, avec un écart persistant entre les prix des véhicules neufs et d’occasion.

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