Les camions sont chauds, tout comme leur collecte et leur restauration. Mais tout comme les Porsche refroidies par air et les Charger de 1969, leur restauration peut être coûteuse. Il y a des camions plus récents qui deviennent vraiment des objets de collection et qui pourraient être en bon état parce qu’ils sont plus récents. Si vous achetez le bon, vous pourrez profiter de votre achat appréciable sans les frais de restauration. Mais quels camions plus anciens sont en vogue et prennent de la valeur ?

    Nos amis chez Assurance Hagerty suivez les enchères et sachez également quand les camions les plus récents attirent l’attention du collectionneur. Comment? Parce qu’ils les assurent. Ils sont les premiers informés. À l’heure actuelle, ils les considèrent comme les camions les plus en vogue qui arrivent sur le marché des collectionneurs. Ce sont pour la plupart des camions des années 1970 et 1980, il devrait donc y avoir de bons exemples si vous ne vous inquiétez pas et n’achetez pas le premier que vous trouvez.

    Vous pouvez vous le permettre

    Nos amis chez Assurance Hagerty suivez les enchères et sachez également quand les camions les plus récents attirent l’attention du collectionneur. Comment? Parce qu’ils les assurent. Ils sont les premiers informés. À l’heure actuelle, ils les considèrent comme les camions les plus en vogue qui arrivent sur le marché des collectionneurs. Ce sont pour la plupart des camions des années 1970 et 1980, il devrait donc y avoir de bons exemples si vous ne vous inquiétez pas et n’achetez pas le premier que vous trouvez.

    La meilleure partie est qu’ils devraient coûter environ 10 000 $ en bon état, donc ils sont abordables. Et ils ne perdront pas leur valeur à moins que vous en enfonciez un dans un arbre ou quelque chose du genre. Gardez-le décent et il ne perdra jamais de valeur – et c’est quelque chose que vous ne pouvez pas dire pour un nouveau F-150 ou un Ram Classic.

    Ford Bronco 1980-86

    Ford Bronco 1980 |  Gué
    Ford Bronco 1980 | Gué

    Une partie de l’intérêt croissant pour ces Broncos est due au fait que tous les Broncos attirent davantage l’attention avec la toute nouvelle version prête à sortir l’année prochaine. Ces Broncos du début des années 1980 étaient encore basés sur des camionnettes pleine grandeur et bénéficiaient donc de l’existence de nombreuses pièces neuves et d’occasion. Mais comme nous l’avons dit, vous devriez rechercher des exemples qui n’ont besoin de rien. Ces Broncos du côté bosselé bénéficient également de la belle refonte de 1980. Avec le prix des Broncos de première génération continuant d’augmenter, il était inévitable qu’il attirerait tous les Broncos plus anciens, même le Bronco II.

    Ford Série F 1961-66

    Ford F-100 1966 |  Gué
    Ford F-100 1966 | Gué

    Ces camions Ford des années 1960 bénéficient du grand nombre et de la variété de cette production. De plus, ce ne sont que des véhicules sympas qui peuvent être achetés pour beaucoup moins cher qu’une voiture équivalente de l’époque. Depuis nos fouilles à Los Angeles, nous les voyons parfois encore utilisés comme camions de travail réguliers. Cela s’explique en partie par les conditions météorologiques, qui sont plus favorables à la tôle. Les voitures californiennes rouillent, mais c’est généralement de haut en bas. Donc, si vous cherchez à acheter un exemple de la côte ouest, regardez les gouttières et autour du pare-brise et de la lunette arrière. L’humidité reste emprisonnée dans les joints en caoutchouc, provoquant dans certains cas la rouille.

    1973-91 GMC Jimmy

    1976 GMC Jimmy |  Directeur général
    1976 GMC Jimmy | Directeur général

    Les Blazers et les Broncos étant si chauds, on pourrait s’attendre à ce que Jimmy fasse partie de cette bosse. Vraiment, tous les camions à empattement court de cette époque sont à la mode en ce moment. Cela inclut ceux avec des lits de six pieds ainsi que des exemples comme celui-ci Jimmy. Comme pour les Broncos de troisième génération, ceux-ci bénéficient de la quantité de pièces neuves, d’occasion et de reproduction qui entourent leur homologue pick-up. N’oubliez pas que les trois premières années avaient des toits amovibles pour que vous puissiez profiter d’un cabriolet en été. En 1976, une conception à demi-cabine a tenté de résoudre les problèmes d’étanchéité des versions précédentes.

    1973-79 Ford Série F

    Ford F-100 1973 |  Gué
    Ford F-100 1973 | Gué

    Résume à peu près tout ce que nous avons mentionné avec les autres camions de cette liste. La série F 1973-79 connaît une forte progression selon Hagerty et est en tête de liste dans cette catégorie. Ils sont beaux, faciles à travailler et abondants. Dans un état médian, vous devriez pouvoir en trouver un bon pour moins de 12 000 $. N’oubliez pas que les contrôles anti-smog en Californie commencent avec les modèles 1976, donc les camions de 1973 à 1975 pourraient voir des prix plus élevés. N’oubliez pas non plus les étranges Camper Specials à empattement long dont la production était faible et dont la valeur augmentait à cause de cela.

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