Essai de la Toyota Prius 2023 :

    • Toyota Prius 2023 : 27 450 $ – 34 465 $
    • Prix ​​du choix du conducteur – MotorWeek
    • Avantages : Performances plus sportives, excellente économie de carburant, confort inégalé
    • Inconvénients : Manque d’espace de stockage personnel, volant bloque le groupe de jauges, espace libre limité
    • Note MotorBiscuit : 8,2 sur 10
    La Toyota Prius 2023 garée près du feuillage
    Toyota Prius 2023 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Vous ne reconnaîtrez peut-être pas la Toyota Prius 2023 après sa fantastique transformation. Il s’est débarrassé d’une partie de son style maladroit pour adopter un look élégant et confiant auquel il est difficile de résister. Mieux encore, il a la confiance nécessaire pour étayer sa nouvelle nature agressive avec plus de puissance et une efficacité accrue.

    L’intérieur est entré dans le monde moderne avec des matériaux plus haut de gamme accentués par un éclairage ambiant bleu saisissant. La technologie est nouvelle et améliorée dans un souci de commodité et de sécurité.

    Les nouvelles fonctionnalités disponibles, telles que les bonbons chauffants à l’arrière, adoucissent l’affaire. Toutefois, des améliorations pourraient être apportées. La Prius a une disposition un peu délicate avec un espace pour la tête limité et un manque de réglages du volant. De plus, l’espace de chargement est limité.

    Toyota Prius 2023 : Quoi de neuf ?

    La Toyota Prius 2023 garée en ville
    Toyota Prius 2023 | Toyota

    La Toyota Prius 2023 a été entièrement repensée pour lancer la cinquième génération. C’est sans doute la meilleure que la Prius ait jamais connue depuis ses débuts en 2000. Elle existe depuis longtemps et il est temps de faire un retour sérieux.

    Des rivaux familiers tels que la Honda Insight et la Hyundai Ioniq ne sont plus disponibles, laissant le Kia Niro comme principal concurrent dans sa ligne de mire. La Prius a bénéficié d’une accélération plus rapide et d’un design plus sportif pour se préparer au combat.

    De plus, l’intérieur comprend un toit ouvrant panoramique en verre, des sièges ventilés et un écran de 12,3 pouces en option. Ce véhicule hybride n’a pas non plus compromis sa nature économe en carburant pour ses nouvelles vibrations élégantes.

    Quelle version de la Toyota Prius 2023 est la meilleure ?

    • Toyota Prius LE – 27 450 $
    • Toyota Prius XLE – 30 895 $
    • Toyota Prius Limitée – 34 465 $

    Alors que la Prius LE 2023 démarre avec beaucoup de puissance standard, des jantes en alliage de 17 pouces et six ports USB, la mise à niveau vers le modèle XLE offre de nombreuses améliorations pratiques sans se ruiner.

    Le XLE ajoute des fonctionnalités d’entrée/démarrage sans clé, des sièges avant chauffants, un chargeur de téléphone sans fil, un revêtement en cuir synthétique, des capteurs de stationnement, des roues de 19 pouces et un siège conducteur à réglage électrique.

    Mais la Prius Limited augmente la tentation avec un volant chauffant, des sièges ventilés, un hayon électrique, des réglages de mémoire du siège conducteur et un système audio JBL à huit haut-parleurs.

    Comment roule la Toyota Prius 2023?

    La Toyota Prius 2023 roule sur la route
    Toyota Prius 2023 | Toyota

    La Toyota Prius 2023 est plus puissante avec un moteur standard de 2,0 litres et deux moteurs électriques pour générer 196 chevaux et 139 lb-pi de couple. Cela représente une augmentation par rapport aux 121 ch par rapport à la génération précédente et le couple a augmenté de 16 %.

    La Prius peut accélérer de 0 à 60 mph en environ 7,1 secondes, tandis que le modèle sortant met environ 10,7 secondes pour atteindre 60 mph. L’augmentation de puissance est perceptible et satisfaisante avec un couple instantané et des changements de vitesse fluides.

    Cependant, même si les freins sont prévisibles, ils pourraient être un peu plus fermes. Le passage du mode Eco au mode Normal ou Sport offre des performances plus réactives. De plus, la direction est directe, mais la tenue de route pourrait être un peu plus engageante.

    Les améliorations de la suspension et les améliorations structurelles aident la Prius à se sentir plus confiante et plus calme autour des courbes prononcées. Le rayon de braquage de 17,2 pieds est pratique et agile pour les zones très fréquentées.

    Il existe un mode EV, mais nous n’avons jamais eu assez de jus pour utiliser de l’électricité pure. La Toyota Prius Prime est un peu plus sportive, avec 220 ch et un temps de 0 à 60 mph en 6,7 secondes.

    Combien de mpg la Toyota Prius 2023 obtient-elle ?

    La Toyota Prius 2023 obtient une consommation estimée par l’EPA de 57 mpg en ville et jusqu’à 56 mpg sur l’autoroute. Nous avons consommé en moyenne environ 52 mpg au cours de notre semaine avec le modèle Limited après des heures de road trip, de courses en ville et de stationnement pour des séances de photos.

    De plus, grâce au réservoir de 11,3 gallons, la Prius peut offrir une autonomie allant jusqu’à 644 milles entre les pleins. Le Prime a une autonomie électrique de 44 miles et obtient environ 53 mpg en ville et jusqu’à 51 mpg sur l’autoroute.

    La Toyota Prius est-elle confortable ?

    La Toyota Prius 2023 dans un virage
    Toyota Prius 2023 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Oui, la Toyota Prius 2023 est confortable. Les sièges avant sont bien rembourrés et offrent un bon soutien pour des heures de confort. Ils sont bien renforcés et s’inclinent assez loin pour faire la sieste si nécessaire. Cependant, vous êtes assis assez bas et vos genoux peuvent donc être plus hauts que prévu.

    Les sièges arrière sont un peu rigides mais restent bien rembourrés. De plus, il y a suffisamment d’espace pour que deux adultes puissent se détendre et s’étendre. L’angle du dossier est prononcé et les sièges arrière ne s’inclinent pas. De plus, il n’y a pas de bouches d’aération pour les passagers arrière.

    Nous avons trouvé le système de climatisation efficace et robuste. Cependant, les sièges ventilés ne refroidissent pas beaucoup. De plus, la Prius souffre du bruit intrusif du vent et de la route à des vitesses plus élevées. Vous pouvez également entendre le tourbillon occasionnel des composants électriques, mais le système semble futuriste.

    Comment est l’intérieur de la Toyota Prius 2023 ?

    L’intérieur de la Toyota Prius 2023 est simple, attrayant et élégant, avec des surfaces recouvertes de douceur au toucher, un volant en similicuir et des accents en métal brossé. L’éclairage d’ambiance bleu contribue à pimenter les choses.

    L’aménagement est bien planifié, avec tout ce dont vous avez besoin à portée de main. Les commandes sont clairement étiquetées, mais certaines personnes voudront peut-être plus de commandes physiques. De plus, le volant bloque le groupe de jauges numériques à moins que vous ne l’abaissiez sur vos genoux.

    Nous sommes fans du pare-brise massif et de l’excellente visibilité qu’offre la Prius, mais la lunette arrière est un peu étroite. Les portes avant ont de larges ouvertures pour un accès facile, mais les portes arrière ont des ouvertures plus petites.

    Même si le toit ouvrant panoramique fournit beaucoup de lumière naturelle et permet aux passagers arrière de contempler la nature, il ne s’ouvre pas.

    La Toyota Prius 2023 a-t-elle une bonne technologie ?

    Le système d’infodivertissement de la Toyota Prius 2023
    Toyota Prius 2023 | Toyota

    Oui, la Toyota Prius 2023 regorge de technologies avancées et intuitives. Bien qu’un écran d’infodivertissement de 8,0 pouces soit standard, vous pouvez passer à l’unité de 12,3 pouces. Il a une excellente résolution avec des graphismes attrayants.

    La caméra à 360 degrés et les capteurs de stationnement sont bénéfiques. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont standards, et le chargeur de téléphone sans fil se trouve dans un espace sécurisé. Bien que les ports USB-C soient nombreux, nous avons toujours besoin de ports USB-A pour nos anciens câbles de chargement.

    De plus, le logiciel de reconnaissance vocale reconnaît extrêmement bien les voix pour des résultats instantanés. Le cluster de jauges numériques est attrayant et facile à personnaliser. Il fournit votre efficacité énergétique, les kilomètres jusqu’à vide, le mode de conduite et les instructions de navigation.

    De combien d’espace de chargement dispose la Toyota Prius 2023 ?

    Le coffre de la Toyota Prius 2023
    Toyota Prius 2023 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    La Toyota Prius 2023 offre 20,3 pieds cubes d’espace de chargement dans le coffre et jusqu’à 23,8 cubes dans l’ensemble. La soute offre plus d’espace que prévu, avec quelques bacs de rangement sous le plancher.

    Cependant, l’espace pour les objets personnels manque en raison d’une petite console centrale, de portes étroites, de poches de siège limitées et d’une boîte à gants étroite.

    Il y a un plateau utile devant les porte-gobelets, mais c’est tout. Les porte-gobelets sur les côtés de la porte peuvent contenir des bouteilles d’eau, mais ils sont serrés.

    Dans quelle mesure la Toyota Prius 2023 est-elle sécuritaire?

    L’arrière de la Toyota Prius 2023
    Toyota Prius 2023 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Selon l’Institut d’assurance de la sécurité routière (IIHS), la Toyota Prius 2023 est extrêmement sécuritaire. Il s’agit d’un Top Safety Pick+ et a obtenu la note « Bon » dans presque tous les crash tests. C’est le score le plus élevé possible.

    Il n’a obtenu que trois notes « Acceptable » et n’a reçu aucune note inférieure. Les dispositifs de sécurité ont reçu un score « supérieur » pour éviter les collisions pendant la journée à des vitesses de 12,25. et 37 mph.

    La nuit, la Prius a émis un avertissement 2,0 secondes avant l’impact et a réduit sa vitesse de 34 mpg lors du test de 37 mpg. La Prius 2023 a obtenu d’excellentes notes pour ses ancrages pour sièges d’enfant. Ils sont faciles à trouver et à fixer sans être facilement confondus avec d’autres équipements.

    Les caractéristiques de sécurité standard comprennent :

    • Avertissement de collision avant
    • Freinage d’urgence automatique avec détection des piétons
    • Régulateur de vitesse adaptatif
    • Aide au maintien de voie
    • Avertissement de sortie de voie
    • Avertissement d’angle mort
    • Alerte de trafic transversal arrière
    • Feux de route automatiques

    Quelle est la fiabilité de la Toyota Prius 2023 ?

    La Toyota Prius 2023 roule sur l’autoroute
    Toyota Prius 2023 | Toyota

    La Toyota Prius 2023 a obtenu une note de fiabilité de 75 sur 100 par JDPower. Il s’agit d’une note moyenne. Tout ce qui se situe entre 70 et 80 est moyen, tandis que les scores entre 81 et 90 sont supérieurs à la moyenne.

    Vous pouvez vous attendre à ce que le modèle Prius moyen dure entre 200 000 et 250 000 miles. Cependant, il n’est pas rare que certains modèles dépassent les 300 000 miles. Si vous parcourez en moyenne 15 000 miles par an, vous pourriez bénéficier de 15 à 20 ans de service sur la route.

    Le coût annuel moyen d’entretien de la Prius est d’environ 408 $. C’est moins que le coût d’entretien annuel moyen de 650 $ pour les autres véhicules neufs.

    La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles, tandis que la garantie du groupe motopropulseur est en vigueur pendant cinq ans ou 60 000 milles. Les composants hybrides sont protégés pendant huit ans ou 100 000 miles, et vous bénéficiez de deux ans de 25 000 miles d’entretien gratuit.

    MotorBiscuit attribue à la Toyota Prius 2023 une note de 8,2 sur 10

    Les experts de MotorBiscuit ont attribué à la Toyota Prius 2023 une note de 8,2 sur 10. Presque tous les aspects de la Prius sont nouveaux et améliorés. Il est plus beau, a plus de muscle, a acquis une technologie moderne et est confortable.

    Il offre une excellente économie de carburant et peut être sportif ou relaxant selon votre humeur. Cependant, l’espace intérieur est limité en raison du manque d’espace libre et de commandes de réglage. De plus, c’est un peu bruyant à vitesse d’autoroute.

    Dans l’ensemble, la Prius 2023 est une bonne affaire avec de nombreux avantages standard. Mais il pourrait encore bénéficier d’un peu de raffinement et d’une meilleure organisation du fret. Nous espérons voir comment la Prius Prime se compare.

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