Le verdict pour le Toyota Tacoma et le Jeep Gladiator est tombé. Un seul peut tirer le meilleur parti de votre argent que l’autre. Apparemment, le Toyota Tacoma 2022 a plus de valeur que le Jeep Gladiator, alors voyons où se trouvent les économies.
Toyota Tacoma 2022 contre Jeep Gladiator 2022
Selon Edmonds, le Toyota Tacoma 2022 offre plus de valeur que le Jeep Gladiator 2022. Le Honda Ridgeline 2022 a en fait le plus de valeur avec ses solutions de stockage en douceur. Mais il ne peut pas faire autant que ses concurrents.
Le Toyota Tacoma surpasse le Jeep Gladiator car il s’agit d’une option tout-terrain robuste avec de solides chiffres de remorquage et de charge utile. Le Toyota Tacoma TRD Pro, incroyablement performant, commence à environ 36 555 $.
Cependant, le Jeep Gladiator se classe au-dessus de concurrents tels que le Ford Ranger et le Toyota Tacoma, car c’est un camion qui fait les choses de Jeep. Vous pouvez retirer le toit et les portes.
La version Jeep Gladiator Rubicon commence à 50 705 $ mais est livrée avec des essieux, des composants de suspension et des pneus améliorés pour rendre l’aventure amusante.
Le Gladiator ou le Tacoma ont-ils de meilleures performances ?
Le moteur de base du Toyota Tacoma 2022 est un quatre cylindres de 2,7 litres développant 159 chevaux et 180 lb-pi de couple. C’est un peu terne, mais vous pouvez passer au moteur V6 de 3,5 litres pour 278 chevaux et 265 lb-pi de couple.
Avec le Jeep Gladiator 2022, vous obtenez un moteur V6 de 3,6 litres développant 285 chevaux et 260 lb-pi de couple. Vous pouvez opter pour le moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres développant 260 chevaux et 440 lb-pi de couple. Les deux camions offrent une transmission manuelle.
Le Tacoma peut accélérer de 0 à 60 mph en 6,8 secondes environ. Lorsqu’il est correctement équipé, il peut remorquer jusqu’à 6 800 lb et transporter une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 685.
Le Gladiator n’est pas loin derrière, avec la capacité d’accélérer de 0 à 60 mph en 9,8 secondes environ. Mais il peut remorquer jusqu’à 7 650 livres et transporter une charge utile allant jusqu’à 1 200 livres.
Pour le tout-terrain, le Tacoma présente une garde au sol de 9,4 pouces, un angle d’approche de 32,0 degrés et un angle de départ de 23,1 degrés. Il mesure 75,2 pouces de large avec un empattement de 124,0 pouces.
Le Gladiator a une garde au sol de 11,1 pouces, un angle d’approche de 43,6 degrés et un angle de départ de 26,0 degrés. Il mesure 78,3 pouces de large avec un empattement de 137,3 pouces.
Le Tacoma ou le Gladiator ont-ils de meilleures fonctionnalités ?
Le Toyota Tacoma 2022 et le Jeep Gladiator 2022 disposent tous deux d’un écran tactile standard de 7,0 pouces qui peut être mis à niveau vers une unité de 8,0 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sont standards, et vous pouvez opter pour plus de ports USB et un chargeur sans fil.
Le Tacoma est livré de série avec un avertissement de collision avant, un freinage d’urgence automatisé, un avertissement de sortie de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. Ces fonctionnalités sont disponibles avec le Gladiator.
Le prix de base du Tacoma est de 27 150 $ et le prix d’entrée du Gladiator est de 37 170 $. Mais le Gladiator est livré avec 4xe standard et plus de puissance.
Certaines personnes préfèrent le tout-terrain dans le Tacoma parce que sa taille plus petite permet de franchir plus facilement les obstacles et de traverser des rails étroits, mais le Gladiator est plus robuste et plus performant.
Les deux camions tout-terrain sont parfaits pour l’aventure, mais le Tacoma peut vous aider à économiser des milliers de dollars grâce à davantage de fonctionnalités standard, ce qui en fait le camion le plus précieux.