Les voitures Toyota sont connues pour leur incroyable fiabilité, et cette fiabilité signifie parfois ne pas changer les choses. Ce manque de changements peut parfois nuire à une voiture, mais dans le cas du Toyota Tacoma, cela peut l’aider. En effet, malgré de nouveaux concurrents dans son segment comme le Ford Ranger, le Tacoma vient de connaître sa meilleure année à ce jour.

    Les ventes 2019 du Toyota Tacoma

    Comme le rapporte Express News, 2019 a été la meilleure année pour le Tacoma en termes de ventes. Toyota a vendu près de 249 000 Tacoma en 2019, ce qui représente une augmentation de 1,3 % par rapport à 2018. Cela dit, même si cela est impressionnant pour le Tacoma, le plus grand frère du Tacoma, le Tundra, n’a pas très bien réussi en 2019.

    Le Tundra n’a vendu qu’environ 111 000 camions en 2019, soit 5,6 % de moins qu’en 2018. De plus, par rapport à ses concurrents, comme le Ford F-150, le Tundra est arrivé loin derrière.

    Express News affirme que le F-150, qui est la camionnette pleine grandeur la plus vendue, a réalisé plus de 900 000 ventes en 2019. Ce n’est pas très surprenant puisque le Tundra n’a pas une grande réputation par rapport au Tacoma.

    Améliorations mineures du Tacoma 2020

    Bien que le Tacoma soit resté en grande partie inchangé par rapport à l’année modèle 2020, Toyota a apporté quelques petites améliorations. Ces améliorations visaient en grande partie des aspects mineurs du Tacoma.

    Par exemple, Toyota propose désormais de série un écran tactile de 7 pouces sur le Tacoma. Cet écran tactile sera compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Ce changement ne fait pas du Tacoma un camion de travail meilleur ou pire, mais il le rend certainement plus amusant à conduire ou à s’asseoir dans un. D’autres améliorations améliorent les capacités hors route de certaines versions du Tacoma, mais encore une fois, pas trop.

    Torque News dit également que le Tacoma obtiendra enfin un siège conducteur électrique sur certaines versions du Tacoma. Il s’agit d’une fonctionnalité demandée par de nombreux conducteurs et Toyota l’a fournie. Mais, encore une fois, cela ne change en rien les capacités du Tacoma. Il s’agit simplement d’une autre fonctionnalité pratique qui rend le Tacoma plus agréable à conduire ou à s’asseoir.

    Je travaille toujours dur

    Bien que le moteur et les capacités du Toyota Tacoma n’aient pas changé au cours de l’année modèle 2020, il semble que ces améliorations mineures de commodité aient suffi à convaincre de nombreuses personnes d’acheter le Tacoma, selon TorqueNews. Cela a également du sens, car changer les éléments sous le capot pourrait signifier modifier la fiabilité du Tacoma.

    Le groupe motopropulseur d’une voiture est la partie de la voiture qui doit être absolument fiable, et Toyota semble avoir trouvé une excellente formule pour cela. Bien sûr, la fiabilité des autres systèmes compte aussi, mais si un Tacoma cesse de fonctionner au milieu d’une autoroute, cela irait à l’encontre de sa réputation de fiabilité.

    De plus, même si le Tacoma est un camion formidable et robuste, il n’est pas si mal non plus lorsqu’il s’agit de faire des choses non liées au camion. Les voitures Toyota sont également connues pour leur sécurité irréprochable, et le Tacoma ne fait pas exception.

    Il est très sécuritaire tel quel et, par conséquent, il n’y a aucune raison pour que le Tacoma ne puisse pas être utilisé comme camion urbain. De plus, même s’il s’agit toujours d’un camion, l’économie de carburant du Tacoma n’est pas terrible. Il obtient environ 20 MPG en ville et 23 MPG sur les autoroutes.

    Lorsque toutes ces raisons et bien d’autres encore sont combinées à ce que les amateurs de camions aiment déjà avec le Tacoma, il est alors évident pourquoi le Tacoma se porte toujours aussi bien face à la nouvelle concurrence. Le Tacoma peut tout faire, et il peut le faire pendant longtemps. Pour de nombreux Américains, c’est exactement ce qu’ils recherchent dans une camionnette.

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