Puisque le Toyota Sequoia est encore un peu désuet pour le modèle 2021, on se demande s’il est encore un bon choix pour un gros VUS. En termes de performances, il tient le coup, mais dans quelle mesure se compare-t-il à un Ford Expedition, dont la dynamique est similaire à celle du Sequoia ?
Trader automatique compare le Sequoia et l’Expédition et partage ses réflexions sur chacun d’eux. Lequel vous recommandent-ils d’acheter ?
Qu’offrez-vous avec le Ford Expedition 2021?
Le Ford Expedition est un SUV basé sur son infrastructure Ford F-150. Ce modèle est disponible en plusieurs niveaux de finition qui vous aideront à trouver exactement ce dont vous avez besoin pour votre achat. La version XL est le modèle de base de ce SUV, qui est nouveau pour cette année modèle. En raison de son ajout à la gamme, l’équipement standard et les options ont été déplacés dans les autres modèles.
La base offre des sièges pour cinq passagers, sa technologie Ford MyKey, un démarrage à distance, une aide au démarrage en côte et un contrôle antilouvoiement de la remorque. En passant à la version XLT, vous pouvez vous attendre à tout ce que la base est livrée avec quelques extras. Ceux-ci comprendraient un rétroviseur à atténuation automatique, un accès sans clé, un hayon électrique et des jantes en alliage de 20 pouces.
Vient ensuite la version Limited, qui propose des feux arrière à LED, des marchepieds rétractables électriquement, des essuie-glaces à détection de pluie, des capteurs de stationnement avant et des sièges avant recouverts de cuir. Le niveau de finition suivant est le King Ranch qui vous offre de jolis accents extérieurs, une combinaison d’intérieur Mesa et Ebony, une sellerie en cuir améliorée et un système de caméra à 360 degrés. La gamme est complétée par le niveau Platine, qui offre une suspension adaptative, des sièges avant massants et des ceintures de sécurité gonflables à la deuxième rangée.
Ce SUV est propulsé par un moteur V6 turbocompressé de 3,5 litres associé à une transmission automatique à 10 vitesses. Cette combinaison génère 375 chevaux et 470 lb-pi de couple. L’Expedition offre également un peu plus d’espace pour la tête et les jambes que ce que vous trouveriez avec le Toyota Sequoia.
Qu’offre le Toyota Sequoia 2021?
Le Toyota Sequoia 2021 propose de nombreuses versions parmi lesquelles choisir, dont quelques versions tout-terrain pour les aventuriers. Le modèle SR5 est la base du Sequoia et est livré avec des phares automatiques à LED, des marchepieds, des phares antibrouillard, une galerie de toit, un toit ouvrant et une vitre arrière électrique. La transmission intégrale est facultative sur certains modèles, mais il vous en coûtera environ 3 225 $ de plus pour l’ajouter à votre achat.
Il existe deux versions TRD, l’une est le TRD Sport et l’autre est le TRD Pro. Ceux-ci vous procureront une suspension sport pour le pack Sport ainsi que des barres anti-roulis pour les zones hors route. Le TRD Pro vous offre des amortisseurs Fox, une plaque de protection avant et un échappement cat-back TRD. La transmission intégrale est standard avec le TRD Pro.
Les versions Limited et Platinum sont les modèles luxueux haut de gamme du Toyota Sequoia qui offrent des équipements tels que des sièges avant chauffants, des rétroviseurs électriques rabattables, des capteurs de stationnement, un volant à réglage électrique, un système de navigation intégré et des sièges avant ventilés.
Sous le capot se trouve un moteur V8 de 5,7 litres avec une transmission automatique à six vitesses. Cette combinaison produit 381 chevaux et 401 lb-pi de couple. En ce qui concerne l’espace de chargement, vous pouvez vous attendre à 18,9 pieds cubes de stockage avec le Sequoia.
Le Toyota Sequoia est-il meilleur que l’Expedition ?
En fin de compte, Autotrader a recommandé le Ford Expedition plutôt que le Toyota Sequoia. Il y a deux raisons principales pour lesquelles ils ont choisi l’Expédition plutôt que l’autre véhicule. La première est qu’il offre une bien meilleure économie de carburant que celle que vous obtiendriez avec le Sequoia. En fait, le SUV Ford obtient 17 mpg en ville, soit quatre de plus que ce que propose Toyota. Lorsque vous voyagez sur l’autoroute, vous obtenez 23 mpg, soit huit de plus que le SUV de Toyota.
La deuxième raison est son confort de conduite. L’Expedition offre un meilleur système de suspension que celui de Toyota pour lui donner une conduite plus douce. Le Sequoia, malheureusement, offre un trajet cahoteux et difficile pour le prix que vous finirez par payer. Ford vend son SUV à un prix légèrement plus élevé que le Sequoia, mais il vaut bien les 600 $ supplémentaires si l’on prend en compte les chiffres d’économie de carburant et une meilleure qualité de conduite globale. Un autre avantage du SUV de Ford est que vous pouvez choisir une option pour cinq passagers à la place.
Cependant, ces raisons ne signifient pas nécessairement que vous ne devriez jamais choisir le Toyota Sequoia. En fait, le Sequoia est fort dans plusieurs domaines différents. Puisqu’il s’agit d’une Toyota, vous pouvez vous attendre aux mêmes cotes de fiabilité de haute qualité et à la même valeur de revente supérieure à la moyenne. De plus, en matière de remorquage, le Sequoia peut transporter environ 7 400 livres. Le SUV de Ford ne peut supporter que jusqu’à 6 000 livres. L’Expedition a la capacité de remorquer jusqu’à 9 300 lb, mais vous devez ajouter l’ensemble de remorquage pour y parvenir.
Les deux SUV sont parfaits lorsque vous devez transporter environ huit passagers et lorsque le stockage est important. Le choix entre les deux dépendra de ce qui est important pour vos besoins. Si l’économie de carburant est un élément nécessaire à votre achat, l’Expedition sera la meilleure affaire. Si vous avez besoin de remorquage sans dépenser plus d’argent pour un forfait de remorquage, le Sequoia sera votre meilleur choix.