Même à l’approche de la fin de ses 15 ans de production, la camionnette intermédiaire Toyota Tacoma 2020 remporte toujours des éloges. Cette fois, il s’agit du prix « Meilleur choix en matière de sécurité » de l’IIHS. Ce n’est que la troisième fois qu’une camionnette reçoit cette note.
Avec ses phares à LED nouveaux pour 2020, la mise à niveau l’a désormais placé dans la note « Bon » en matière de sécurité, ce qui lui a valu une note globale qui l’a propulsé dans la note Top Pick. Les phares à LED sont en option et disponibles uniquement sur les ensembles de finition haut de gamme TRD Pro et TRD Limited. Si vous optez pour les ensembles de finition SR ou SR5 inférieurs, les phares standard ne sont classés que « marginaux » par l’IIHS. Cette note ne le place pas dans la catégorie Top.
Meilleur choix de sécurité IHHS +
La note de choix de sécurité la plus élevée attribuée par l’IIHS est « Top Safety Pick + ». Cela n’a été accordé qu’à un seul pick-up ; le Ram 1500. Le Honda Ridgeline et maintenant le Tacoma ont tous deux la cote Top Safety Pick, juste en dessous du prix Ram. Juste en dessous du Tacoma dans sa catégorie se trouvent le Ford Ranger, puis le Chevrolet Colorado. Au bas de la cote de sécurité des camionnettes intermédiaires se trouve le Nissan Frontier.
Pour 2020 le Tacoma a quelques nouvelles fonctionnalités qui semblent avoir répondu aux plaintes des clients précédents. Les intérieurs, notamment dans les versions SR et SR5, ont été critiqués pour être trop sobres. Aujourd’hui, Toyota a amélioré l’intérieur de ces ensembles pour inclure un écran tactile de sept pouces et des essuie-glaces intermittents en équipement standard. On dit toujours que la marge est loin d’être préférable.
Apple CarPlay et Android Auto sont également de série. À l’extérieur, le Tacoma reçoit une nouvelle calandre, des feux arrière et des lumières LED pour le lit. Les intérieurs du SR5 sont une avancée par rapport au SR et disposent d’un écran tactile de huit pouces. En option, vous pouvez également acheter des roues de 16 pouces.
TRD Sport Tacoma
En passant au TRD Sport, il y a une nouvelle calandre avec phares antibrouillard à LED. Des jantes en alliage de 17 pouces en option améliorent l’apparence. Un cran au-dessus se trouve le package TRD Off-Road. En s’appuyant sur la version Sport, cela vous rapproche du tout-terrain avec l’assistance au démarrage en côte et le contrôle du crawl.
La commande de rampe travaille le freinage sur chaque roue en descente. Tout ce que le conducteur a à faire est de contrôler la direction et de sélectionner la vitesse souhaitée, et le Tacoma s’occupe du reste. Il s’agit d’une fonctionnalité intéressante pour les conducteurs novices en tout-terrain qui ont besoin de quelques fonctionnalités de sécurité supplémentaires jusqu’à ce qu’ils aient plus d’expérience.
TRD Pro Tacoma
TRD Pro est le meilleur modèle tout-terrain. Des phares à LED, un siège réglable dans 10 directions, une caméra extérieure à 360 degrés et des roues de 16 pouces plus légères que celles du SR5. Les amortisseurs Fox du Tacoma TRD Pro font un excellent travail pour maintenir la douceur de roulement.
Modèle TRD limité
Si vous recherchez le modèle Tacoma haut de gamme, le « Limited » est ce que vous recherchez. La garniture intérieure est améliorée et les jantes en alliage de 18 pouces sont de série.
Avec un nouvel équipement standard et cette cote Safety Pick, le Tacoma 2020 reste l’un des meilleurs choix de camions intermédiaires.
